Переводим Кугу в режим 48v

[disailysh]

(ток контроллера был увеличен до 18 ампер. По счастливой случайности в имевшимся у меня бестолковом USB-тестере я узрел токоизмерительный SMD резистор на 0.01 ома. Тестер был тут же принесен в жертву, а резистор допаян в параллель шунтовому резистору контроллера на 0.005 ома.)
Можно про это подробнее? Куда и что паять,  и пожалуйста с фото если есть.

[Night Fury]

Вот плата контроллера мотора. Справа внизу виден токоизмерительный резистор на 0.005 ома


Я припаял параллельно ему резистор на 0.01 ома. Его оказалось удобно разместить  с другой стороны платы




Общее сопротивление получилось 0.00333 ома. Т.е. снизилось в 1.5 раза.  Ну а контроллер стал давать в полтора раза больше тока.

[disailysh]

Великолепно, большое Вам спасибо я все понял.
На дисплее тоже показывает максимальный ток?

[Night Fury]

На дисплее показания будут как и раньше. Если в контроллере зашито максимальное значение 11 ампер, то и будет показывать 11. Уменьшая сопротивление шунта мы обманываем контроллер. Он видит 11 ампер и выше не поднимает. А по факту при этом там течет 11*1.5 = 16.5А

[disailysh]

Понял, спасибо.

[Николай50]

должен быть стабилитрон, но он дороже резистора.

Так может туда стабилитрон и поставить?

[Руслан 80]

В общем продолжаю тему. Как ранее писал, был собран самокат на полном приводе. Собрали батарею на 48 вольт. На ХХ скорость со скоростного колеса выдала 52 кмч. Но к сожалению на первой пробной поездке один из контроллеров ушел в короткое замыкание и колеса заблокировались. Мастера сказали, будут разбираться и что то там перепаивать. В общем снова жтать придется((( Кто нибудь ранее сталкивался с подобноц проблемой при переходе на 48 вольт?

[Night Fury]

В общем продолжаю тему. Как ранее писал, был собран самокат на полном приводе. Собрали батарею на 48 вольт. На ХХ скорость со скоростного колеса выдала 52 кмч. Но к сожалению на первой пробной поездке один из контроллеров ушел в короткое замыкание и колеса заблокировались. Мастера сказали, будут разбираться и что то там перепаивать. В общем снова жтать придется((( Кто нибудь ранее сталкивался с подобноц проблемой при переходе на 48 вольт?

Как ушел в КЗ и колеса заблокировались? Интересно поподробнее симптомы.
Все лето езжу на 48 вольтах. И с августа на полном приводе. 4 контроллера разных годов выпуска (с 11 и 15А ограничением тока с завода). Все контроллеры были у меня в использовании в разное время (менял их для всяких экспериментов, из-за разных по длине хвостиков на мотор-колесо, менял корпуса, разгонял по току до 23 ампер итд) - все живы. Кстати все контроллеры у меня одинаково выдают на ХХ 54-55км/ч (напряжение 54-54,6 вольта, в настройках компа диаметр колеса 7.8') с обоими МК (одно c маркировкой джилонг, второе покупал отдельно).
Есть у меня одна проблемка с работой одного из контроллеров полного привода. Но она не фатальная, и думаю с не связана с 48 вольтами. Пока что лень разбирать и проверять догадки.

[inwin]

[user]Night Fury[/user], там феты скорее всего пробиты, вот колеса и не крутятся.
может феты по номиналу не выдержали напряжения. нужна маркироввка фетов обоих контроллеров.

[Руслан 80]

Я сам не присутствовал. Все со слов мастера. Сомнения правда уже возникают по поводу его квалификации...

[u-Art]

Так может туда стабилитрон и поставить?

Это тоже (как блок резисторов), относительно кривая реализация гашения лишнего напряжения, в стиле китайского инжиниринга.
На вскидку, со стабилитроном еще немного сузиться диапазон питающих напряжений, т.е. нужно будет делать только под конкретный диапазон (29-42 или 39-54,6). Можно разгрузить установленные пару резисторов, подобрав напряжение стабилизации выше, чем падение на одном резисторе (который на месте D), но не более 0,5 Вт.

[Николай50]

нужно будет делать только под конкретный диапазон (29-42 или 39-54,6)

а если в место D поставить LM на 20В? у неё входное до 40В. а для первичного запуска ей в нагрузку электролит.

[u-Art]

[user]Николай50[/user], несколькими страницами ранее, я популярно объяснил простые и доступные способы доделать дисплейный блок для 48В.
Устанавливать дополнительно деталь, которая не подходит по параметрам, я считаю, в корне не верным.

[Николай50]

я считаю, в корне не верным.

Ваше описание проблемы и её решение вызывает уважение. Способ же описанный мной иногда применяем в практике ремонта РЭА и проблем выявлено не было.

[Night Fury]

[user]Николай50[/user], а какую проблему решаете дополнительной LMкой? Тепла будет столько же рассеиваться. Но подобрать резистор под напряжение  - более простой костыль чем каскадирование линейных стабилизаторов

[Stsh]

Я припаял параллельно ему резистор на 0.01 ома. Его оказалось удобно разместить  с другой стороны платы

А размер резистора 2512(6432)? Хотел заказать, поэкспериментировать.

[Night Fury]

[user]Stsh[/user], да. Я тоже хотел заказать, но для экспериментов нашел несколько подобных резисторов в дохлых платах BMS.
Как вариант, можно из кусочка толстой нихромовой проволоки сделать.

[Stsh]

Stsh, да. Я тоже хотел заказать, но для экспериментов нашел несколько подобных резисторов в дохлых платах BMS.
Как вариант, можно из кусочка толстой нихромовой проволоки сделать.

Понял, полез в контроллер с линейкой)