Бортовой журнал Ultron T128 (2020) ltd 3200W 60V 30A 2-Edition

[Аседнич]

eTyson, Спасибо большое за ваши ответы и критику моей работы. Я обязательно поправлю все параметры в своем посте, которые по вашему мнению и личному опыту более правильные, нежели мои.
По поводу того, что я задаю странные вопросы по поводу приобретения той или иной детали на электросамокат. Мне действительно интересно, ставил ли кто-нибудь, либо реально ли поставить данное оборудование на электросамокат. Это не значит, что я из самоката планирую мотоцикл сделать, здесь не более чем любопытство.

Специально создал отдельную тему, где можно было бы задавать и получать интересные ответы на нестандартные вопросы. Я флудом не занимаюсь.

В любом случае, спасибо вам за развернутые ответы.
Добавлено 14 Апр. 2019 в 15:39
UPD:
Данные обновил, спасибо!

[Аседнич]

??? Если не понимаете суть процесса, то рекомендую выставить 52 и не париться.

Если я правильно понимаю, это для калибровки уровня заряда батареи.
Грубо говоря, при 52в, батарея будет отображаться разряженной,а для райдера это означает, что лучше поставить самокат на зарядку т.к далее АКБ будет сильней изнашиваться из-за сильного саморазряда.
Верно???

[Бублик]

Бредовая затея с этой веткой И бк в теме где его интересно читать и за ним следить дабы не потерять интересное в общей теме а тут всё обратно противоположное  Всю что тут есть вполне способно уместится в общей теме но приоритет выставлен превыше других без должного контента отсюда чахлость ветки и затеи в общем  Будьте ближе и проще и тогда к вам потянуться люди 

[Аседнич]

Спасибо!  принял к сведению 

[aaa1979]

Специально создал отдельную тему, где можно было бы задавать и получать интересные ответы на нестандартные вопросы.

Достаточно поискать на форуме и вы найдете инфу по всем тем нестандартным вопросам которые  как вам кажется относясятся к электросамокату ультрон. Для этого не нужно создавать отдельную тему. Такие вопросы как зеркала перчатки и т.д. 1000 раз уже пережевывались ...достаточно просто почитать...а то представьте что через месяц обьявится еще один счастливый обладатель самоката и создаст бортовой журнал в котором заново будет задавать эти вопросы.

[Morr_A]

[user]eTyson[/user], я дико извиняюсь, но ваша картинка с углом подъёма и мощностью, мягко сказать не соответствует действительности. По тому, что масса не указана. Согласно физике чем больше масса, тем большая мощность нужна при одном и том же угле наклона.

[eTyson]

[user]eTyson[/user], я дико извиняюсь, но ваша картинка с углом подъёма и мощностью, мягко сказать не соответствует действительности. По тому, что масса не указана. Согласно физике чем больше масса, тем большая мощность нужна при одном и том же угле наклона.

Я эту картинку стырил с параллельной самокатной темы и не претендую на 100% достоверность нарисованных там ватт, а лишь хотел заакцентировать внимание на градусах. Соответственно, надеюсь, невооруженным глазом видно, что на самокате просто не реально заехать в гору 45 градусов. А если ТС желает это оспорить, то пусть предоставит видео, как он заезжает в такой подъем.

[tmiaer]

Саморазряд аккумуляторных батарей:

• Полная зарядка батареи 65,5v
• Саморазряд батареи, спустя 1 час - 65,4В
• Саморазряд батареи, спустя 2 часа - 65,4В
• Саморазряд батареи, спустя 3 часа - 65,3В

Это не саморазряд, это усаживание напряжения после снятия зарядного тока до истинного напряжения разомкнутой цепи (relaxation voltage).

Саморазряд замеряется за недели или месяцы.

Согласно физике чем больше масса, тем большая мощность нужна при одном и том же угле наклона.

Согласно физике для въезда в наклон 45 градусов и более нужен коэффициент трения больше единицы, что явно не про этот самокат.

[Аседнич]

в теории, если человек удержится на самокате 3200W, то однозначно на полном приводе поднимется.
Надо будет ради интереса попробовать.

[tmiaer]

[user]Аседнич[/user], с разгона возможно. С места на нём, как следует из видео, даже удержаться не получится, не то что начать движение.

[barbosa]

Лучи добра всем форумчанам. Сегодня закончил установку камеры заднего вида. Даже открыл сезон, благо погода наладилась.
Представте себе, едете вы по проезжей части. Скромно так, не быстро. Соблюдая правила для велосипеда. И вдруг(неожиданность), машина припаркованная у бордюра. Ее нужно объехать, переместившись левее на проезжую часть.
Выход - зеркала заднего вида. Однако, как старый мотоциклист, скажу что не удобно. Лучше повернуть голову. Будет безопаснее, Чем надеяться на те кусочки изображения в зеркале, закрытые своими плечами. Поэтому, во время зимней подготовки, я замыслил установить камеру заднего вида. Благо на AliExpress их достаточно. Выбрал ту где подключение полегче, благодаря, компактным разъемам.
Вот эта: https://ru.aliexpress.com/item/Jansite-4-3-TFT-s/32960389060.html?spm=2114.13010708.0.0.293833edc6usd1
Кстати пришла быстро 24 дня!

[barbosa]

Вы заметили, что цена сравнима со стоимостью зеркал. Однако, питание 12 вольт! Но хвала форуму, и [user]Fokan[/user], я знал, что есть понижайки DC: https://ru.aliexpress.com/item/New-Hot-Sale-Electric-Vehicle-Transformer-Bicycle-DC-Converter-Adapter-Storage-Battery-36V-48V-72V-TO/32789540822.html?spm=2114.13010708.0.0.293833edc6usd1 Всю зиму висел в ветке Halten  - https://electrotransport.ru/index.php?topic=54325.0.
Немного допаял его, сделал две массы. Вот так:
Далее, снял заднюю ручку и выбрал на ней самое незаметное и высокое место:


Просверлил 2 отверстия, и нарезал резьбу М4.

Потом протянул один провод от камеры и один через жгут проводки руля. Соединил их сверху батареи:

Разъем на дисплей имеет ответвление на питание 12 вольт. А питание на DC я взял от звукового сигнала, который снял на второй день. Потому, что забибикал весь подъезд и квартиру, во время складывания руля.( сейчас на его месте вело звонок)

Внимание!!! , Тут засада, может быть, от наших китайских друзей.  У меня красный провод от звук. сигнала Это минус! А черный это плюс.

[barbosa]

Разъем питания дисплея, я отрезал.  У меня есть электровелосипед (https://electrotransport.ru/index.php?topic=54506.0), 3 года назад собрал, и разъем подходит для зарядки батареи. Использовав сразу две части, можно заряжать через ваттметр (https://ru.aliexpress.com/item/For-G-T-Power-150A-RC-High-Precision-Power-Analyzer-Watt-Meter-W-Backlight-LCD/32586870451.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edMMEKG5).
Понижайку я закрепил на рулевой стойке.

Дисплей пока засунул в трапецию руля, проложив паролон, что бы не гремел.
Вот снимки на улице:

Кнопку сигнала нужно поменять на фиксирующуюся, однако она еще в пути из Китая. Заказана 12 февраля. https://ru.aliexpress.com/item/7-8-22mm-Motorcycle-Bike-Handlebar-On-Off-Button-Head-Spot-Fog-Light-Switch/32769553424.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7ca133edsn8cHm
Да, забыл сказать: Изображение перепутано право-лево.
Пойду почитаю инструкцию.

[sergeprokz]

[user]eTyson[/user], "Р2 - Количество пар полюсов. Параметр, как и Р0, влияющий на корректное отображение скорости и пробега. Я поставил Р0 - 10, Р2 - 17 - все стало показывать более/менее близко к истине". Это для ультрона 128, верно? А вы не в курсе настроек ультрона 108 2 поколения? И что ваще такое за пары полюсов?) Это же не количество аккумов в сборке АКБ?

[Аседнич]

Роман, аплодирую за работу стоя! Вы большой молодец! 
Отлично выглядит.

[barbosa]

Спасибо, Аседнич.
Хотел найти инструкцию в коробке, но там листочек вкладыш, без описания. Потом еще раз посмотрел описание на ссылке https://ru.aliexpress.com/item/Jansite-4-3-TFT-s/32960389060.html?spm=2114.13010708.0.0.6c5e33edr8Ulic, которую я давал на камеру заднего вида. Оказалось что нужно разрезать белый провод, и изображение зеркально поменяется. См. фото соединения разъема над аккумулятором.  Если разрезать зеленый провод появится красно - желто - зеленая разметка. Пока еще не пробовал. Сделаю позже.
Вчера, после поездки, заряжал АКБ. На курке, при отключении зарядки было 67.3 вольта.  На вольтметре с ключом показало 66.6. Не буду больше так заряжать.

[sergeprokz]

Вчера, после поездки, заряжал АКБ. На курке, при отключении зарядки было 67.3 вольта.  На вольтметре с ключом показало 66.6. Не буду больше так заряжать.

А в чем проблема? У меня ультрон 108 2 поколения, на вольтметре тоже выше 66,7 не заряжает практически. На курок даже не смотрю.

[barbosa]

Проблемы с самокатом нет.  Такие цифры, да еще во время великого поста. Грех.