Лучшие доноры для электровелосипеда

[Татос]

Я сразу просто раму искал. Дабы ненужного навеса не было.

[Stanislavchik]

[user]Татос[/user], стингер не очень. Короткоходный и бюджетное качество.
Commencal Meta 6 я забронировал до завтра. Там надо дропы заказывать.
Буду брать вместо Norco Aurum.  Кому надо норку - см. в моей теме. Продам.

[NickNick]

Буду брать вместо Norco Aurum.  Кому надо норку - см. в моей теме. Продам.

Все-таки из-за клиренса?

[Татос]

[user]Stanislavchik[/user], стингер конечно не фонтан, просто привёл пример дешёвой двухподвесной. Многие считают что 20-30 тысяч за раму много.

[sa300d]

Всё, что тут накидали, совершенно не годится!
1. Некуда нормально закрепить АКБ.
2. Нет места для надёжного, защищённого крепления контроллеров.
3. У двухподвесов проблемы с багажником.

Всё это обычные вело рамы, которые не учитывают специфику электровелосипеда.

[NickNick]

Всё это обычные вело рамы, которые не учитывают специфику электровелосипеда.

нет никакой специфики, а где есть, там мопеды

[sa300d]

нет никакой специфики, а где есть, там мопеды

Выше указал.
Нужны ниши для АКБ и контроллеров. Закрытые, защищённые от ударов и воды. Это, конечно, если вел используется как ТС в серьёзных условиях. Для покатушек по хорошим дорогам пойдёт что угодно.

[Татос]

[user]sa300d[/user], что для вас нормально закрепить аккумулятор? Воспользуйтесь подобными хомутами под диаметр труб рамы, сможете выломать батарейный отсек только вместе с рамой.https://aliexpress.ru/item/1005001644056937.html?spm=a2g0o.detail.1000014.15.2b054b36GzEtRi&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.205061.0&scm_id=1007.33416.205061.0&scm-url=1007.33416.205061.0&pvid=e7279ffa-e013-4ebf-9c69-ae4649e643c1&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.205061.0,pvid:e7279ffa-e013-4ebf-9c69-ae4649e643c1,tpp_buckets:23416%230%23205061%2317_23416%234721%2321967%23275_23416%234722%2321972%2310_21387%230%23183380%230_4452%230%23211409%230_4452%233474%2315675%23464_4452%234862%2324463%23235_4452%233098%239599%23735_4452%235105%2323438%23656_4452%233564%2316062%23945&sku_id=12000016964311279&item_id=1005001644056937 Никто не мешает вам поместить контроллер внутрь отсека прикрутив транзисторы к радиатору выведенному наружу. Но собственно говоря каждый сходит с ума по своему. Сварите раму, выложите здесь фотку. А то что вы описываете не велик а мотоциклоподобное изделие.

[Keksus]

Всё это обычные вело рамы, которые не учитывают специфику электровелосипеда.

Не предлагали тип "колхозник", по понятным многим причинам, таких и им подобным много в Китае, посмотрите на ихних сайтах - может это ваш вариант.

[sa300d]

Не предлагали тип "колхозник", по понятным многим причинам, таких и им подобным много в Китае, посмотрите на ихних сайтах - может это ваш вариант.

Под "колхозниками" я видел разные варианты. На трёх колёсах прикольный вариант. Возможно, я куплю себе такой вторым номером. Но у трёхколёсного минус - нет маневренности.
Добавлено 26 Авг. 2021 в 22:41

sa300d, что для вас нормально закрепить аккумулятор? Воспользуйтесь подобными хомутами под диаметр труб рамы, сможете выломать батарейный отсек только вместе с рамой.ссылка Никто не мешает вам поместить контроллер внутрь отсека прикрутив транзисторы к радиатору выведенному наружу. Но собственно говоря каждый сходит с ума по своему. Сварите раму, выложите здесь фотку. А то что вы описываете не велик а мотоциклоподобное изделие.

Это только на фото и при первых 10 км красиво смотрится. Суровые дороги разбивают крепёж, резьба плывёт, рама деформируется по местам сверлений. Это происходит не сразу - процесс медленный, но прогрессирующий. Плюс помещение АКБ в не оптимальных местах  повышает центр тяжести - это плохо.
Да, я попробую слепить свой вариант. Все возможности есть. Если будет удачно - дам чертежи.

[Stanislavchik]

[user]NickNick[/user], Да, клиренс и планетарку хочется.
Зацепил раз. Потом оказалось аморт подспустил. Но всë равно хочется запаса.
Места для батареи с запасом. И в треугольнике, и сверху заводской бокс можно поставить.
Добавлено 26 Авг. 2021 в 22:47

Это только на фото и при первых 10 км красиво смотрится. Суровые дороги разбивают крепёж, резьба плывёт, рама деформируется по местам сверлений. Это происходит не сразу - процесс медленный, но прогрессирующий.

- не соответствует действительности.

[Keksus]

Да, я попробую слепить свой вариант. Все возможности есть. Если будет удачно - дам чертежи.

А есть рисунок, набросок - увидеть, что вы всё-таки хотели?

[Stanislavchik]

[user]Татос[/user], Я кстати на стингер планировал перейти с хардтейла, но на тот момент они тогда совсем кислые были, перешëл в итоге на мангал.

[Keksus]

перешëл в итоге на мангал

А не подскажете из предлагаемых, какой самый лёгкий в пропорции с самым большим отсеком?

[Татос]

[user]Stanislavchik[/user], я катаюсь в худшем случае по грунтовкам средней ухабистости. Поэтому длинноходной подвеской не заморачивался. Когда увидел на авито canyon с большим треугольником, сразу купил.

[sa300d]

А есть рисунок, набросок - увидеть, что вы всё-таки хотели?

Всё просто. Хочу обычную вело трапецию, но не из круглых труб, а из алюминиевого швеллера. В него легко монтируются АКБ и контроллеры, а с боков элементарно и эстетично прикручиваются боковины, закрывающие внутрянку.
У меня только нет понимания на сколько сильно надо наклонить переднюю вилку? И какая база лучше -длинная или короткая?
Ну и сохранять вело седло или положить мотосидушку?

[Татос]

[user]Keksus[/user], сейчас много рам canyon появилось. Рамы очень прочные и грамотно сделанные. Поройтесь в инете.https://bazar.bike/%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0-canyon-nerve-fr-140%D0%BC%D0%BC-26-27-5-l-9166  https://yabegu.ru/product/rama-velosipeda-canyon-nerve-xc-redkogo-razmera-55-sm-215

[Keksus]

[user]Татос[/user],  Нужен мангал.