Байдарка, парус, мотор с ШИМ, солнечная тяга

[Surf_el]

https://youtu.be/r2cgXwVHP6U

[Leon_68]

А переднее (тянущее) расположение мотора не рассматривается?

При небольшом наклоне для отброса струи слегка вниз должен быть эффективным на надувных плавсредствах - не создаёт складок

[Surf_el]

[user]Leon_68[/user], при давлении в баллонах от 0.2 складок не возникает, если я правильно понял, о чем вы. Откуда вообще подобная идея, первый раз такое слышу, если не считать маневровых моторов на яхтах

[Leon_68]

Это кажется что нет складок - при давлении мотора в корму в носовой части лодки формируются микроскладки

Видел видео по изучению этого момента при проектировании Зодиака
Для борьбы там клеют специальные ленты ПВХ толстого

Так вот встречал у одного байдарщика электромотор на морде - утверждает, что даёт прирост экономии аккумулятора минимум 10%, а иногда и больше - зависит от скорости

[Surf_el]

10% это фантастика. Складки будут при любом расположении мотора, просто от набегающего потока. Но опять же может это и имеет значение, для рыбацких лодок, накачанных ручным нососом. и то большие сомнения. Попробовать то можно, благо дистанционное управление уже сделал
https://www.youtube.com/watch?v=GCAiCWByCrE
только с креплением что-то придумать

[Лодочник_А]

Видимо электронные весы не годятся для пульсирующей нагрузки.
У меня есть лонгтейл из HONDA GX 35 и ЭПЛовского винта, взял его, потому что Хонда крутит его без редуктора и без напряга, не перегреваясь, обороты порядка 4200-4300, тяга на швартовах 9 кг.
Тягу 24 килограмма создаёт бензиновая Ямаха 2 , но это совсем другой винт, и скорость 12-13 кмч.

Нуда.На мех.динамометре прекрасно виден упор и реальный подбор шага винта,записываешь одни обороты двигателя.На электро амперметр ещё нужен.У меня ДПУ-2 был обычный Да сварил стрелу повесив видео камеру,на 200кг он.
Добавлено 23 Сен 2021 в 00:17

Это кажется что нет складок - при давлении мотора в корму в носовой части лодки формируются микроскладки

Видел видео по изучению этого момента при проектировании Зодиака
Для борьбы там клеют специальные ленты ПВХ толстого

Так вот встречал у одного байдарщика электромотор на морде - утверждает, что даёт прирост экономии аккумулятора минимум 10%, а иногда и больше - зависит от скорости

10 не знаю,а прирост есть,я на нос ставил движок бензинку.тут шаг главное винта,не давать движку перекручивать обороты. У меня грузовые моментом винты разлетелись, че просто так штоль? я их оптом отдавал на реализацию барыгам,торговал ими одно время,бельгийскими.Винтов нет давно хороших,у меня горка под новый поворотный фрезерный стол,на 320мм он по моему,вот на таком видны все косяки,перья и те разные по весу,так сожрут покрасят и продадут.

[Surf_el]

При переднем расположении мотора проблема в том, что некуда его откидывать при наезде на препятствие

[TOLSPB]

Электромотор надо устанавливать так, чтоб было максимально удобно снимать траву с винта. У меня на каяке мотор в тоннеле между ног, так и то надоедает вынимать его время от времени

[Surf_el]

Электромотор надо устанавливать так, чтоб было максимально удобно снимать траву с винта. У меня на каяке мотор в тоннеле между ног, так и то надоедает вынимать его время от времени

именно об этом я и говорил в ролике сравнения транцев. Хотя у меня и задний транец телепортирует мотор ко мне, но лишние телодвижения доставляют неудобств.
Кстати был случай, когда я на заднем транце попал в рыбацкие сети прямо посреди залива. Даже не представляю, что бы я делал, если бы он у меня не поднимался. И так то почти безисходка случилась, никакого ножа не было, хоть мотор снимай и выбрасывай. Хорошо пассатижи завалялись, ими и рвал сеть. А если бы транец неподвижный был, то только купаться.
Добавлено 23 Сен. 2021 в 17:26

[faids]

при текущем весе электромоторов нет проблем его не поднимать откидыванием, а снимать и вынимать вместе со штангой

а при наезде на препятствие вполне достаточно отброса под днище - впередистоящий мотор есть смысл заглублять больше

[Surf_el]

[user]faids[/user], под днище нельзя отбрасывать, во первых винтом можно и днище порвать, а в случае мели и без мотора можно остаться

[Surf_el]

в следующем сезоне буду переходить на солнечную тягу. Уже купил 2 панели по 100Вт, одна гибкая, одна раскладная. Второпях потратил деньги не на тот контроллер, сейчас вот начал более подробное изучение вопроса.

[Surf_el]

Купил контроллер, все готово для подключения солнечной тяги.
https://youtu.be/D30DnIUBy60

[SBOLOTOV00]

[user]Surf_el[/user], а подскажите, пожалуйста, по какой логике Вы выбирали мотор? Как-то учитывали предполагаемую массу и необходимую скорость байдарки? Почему именно 24lbs, а  например, не 32 или 18?

[Surf_el]

[user]Surf_el[/user], а подскажите, пожалуйста, по какой логике Вы выбирали мотор? Как-то учитывали предполагаемую массу и необходимую скорость байдарки? Почему именно 24lbs, а  например, не 32 или 18?

Изначально хотел брать на 32, но приехав в магазин и пощупав и сравнив 32 и 24, победила разумная достаточность.  24 очень легкий и дешевле. Ради прироста скорости в 1-2кмч при вдвое большем расходе.... Вес все же основное. Для легкой байдарки. Если бы была рыбацкая лодка с транцем, то наверно взял бы 32

[SBOLOTOV00]

А в целом, какая необходима мощность на каждый килограмм лодки для водоизмещающего режима? Можно как-то это прикинуть и подобрать оптимальный движок? Ведь легкая байдарка с одним человеком и груженая на недельный сплав со снарягой и тремя пассажирами - это разные вещи. Как подобрать оптимальную тягу?

[edw123]

А в целом, какая необходима мощность на каждый килограмм лодки для водоизмещающего режима? Можно как-то это прикинуть и подобрать оптимальный движок? Ведь легкая байдарка с одним человеком и груженая на недельный сплав со снарягой и тремя пассажирами - это разные вещи. Как подобрать оптимальную тягу?

Наверное не от веса зависит. Форма, объём, ветровая нагрузка, течение...

[Surf_el]

А в целом, какая необходима мощность на каждый килограмм лодки для водоизмещающего режима? Можно как-то это прикинуть и подобрать оптимальный движок? Ведь легкая байдарка с одним человеком и груженая на недельный сплав со снарягой и тремя пассажирами - это разные вещи. Как подобрать оптимальную тягу?

https://electrotransport.ru/index.php?msg=335279