Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir

[Branimir]

[user]Glers[/user], похоже Ваш АКБ сильно засульфачен и поэтому на дозаряде при Umax>16v показывает очень низкие min-токи и быстро (а также высокий отскок после разряда на это намекает).
Поэтому, стоит почитать методичку повнимательнее и сделать разряд током 0,7А до 12v
и потом до 11,5v (записать данные по слитой емкости на этих этапах).
Поставить на заряд током 0,7А сразу до 16,5v и ждать подъема напряжения (возможно, что после подъема до Umax через какое-то время последует его снижение и это нормально) ---> и забудьте про него на неделю (потом сообщите сколько он принял Ah и на каком Umax остановился).
Кулон может отключаться через каждые 48 часов (поэтому разберитесь с настройками или перезапускайте его снова).
Хорошо бы проверить уровень электролита в банках (и долить при его недостаточности).

[Wolf 777]

Коллеги, спасибо за помощь.
С аккумулятором вроде все нормально, но осень и зима будут настоящей проверкой.
Проблема была в окисленном минусовом проводе (внутренняя часть), который идет от аккумулятора.
Изначально симптомы были похожи на разряженный аккумулятор + авто 2 недели до этого не использовалось.
Да и провод с виду был нормальный и клемма аккумулятора чистая.
Короче, век живи - век учись.

[krufel]

Прошу помощи, акб оригинал Ford 70A, EN 640, дата производства 18 год, был куплен б/у две недели назад.

Форд сам акб не делает. Фотку акб выложите. Многое скажет.

[bravias]

Ford 70A, EN 640

это motorcraft Calcium Plus 70ah, 640A EN

фото

[Glers]

это motorcraft Calcium Plus 70ah, 640A EN

именно он
спасибо.

[Glers]

Добрый день.

[user]Glers[/user], похоже Ваш АКБ сильно засульфачен и поэтому на дозаряде при Umax>16v показывает очень низкие min-токи и быстро (а также высокий отскок после разряда на это намекает).
Поэтому, стоит почитать методичку повнимательнее и сделать разряд током 0,7А до 12v

Слил с АКБ 10,6А, током 0,7А отскок в течении минуты до 12,48U
показания умного прибора, SOH 2%, SOС80%, 12,48U, EN 105A, R25.96

и потом до 11,5v (записать данные по слитой емкости на этих этапах).

до значения 11,5U, током 0,7А, АКБ дошел за 16 минут, слил 0,20А., отскок в течении минуты до 12,3U

Поставить на заряд током 0,7А сразу до 16,5v и ждать подъема напряжения (возможно, что после подъема до Umax через какое-то время последует его снижение и это нормально) ---> и забудьте про него на неделю (потом сообщите сколько он принял Ah и на каком Umax остановился).

Прошло 30 часов, отдано 16,02А, напряжение держится 16,27-16,32 не падает, ток 0,27-0,32А

Кулон может отключаться через каждые 48 часов (поэтому разберитесь с настройками или перезапускайте его снова).
Хорошо бы проверить уровень электролита в банках (и долить при его недостаточности).

не могу проверить, АКБ не обслуживаемый, светил фонарем, не видно.

Кипятить дальше, или нужно что то поправить?

[krufel]

именно он
спасибо.

Это Варта на самом деле. Он точно 18гв? Кодировку выложите, узнаем точную дату выпуска.
И мне кажется, не надо его малыми токами полоскать в этом случае. Сейчас заряжен? Что тестер выдает?

[Branimir]

Прошло 30 часов, отдано 16,02А, напряжение держится 16,27-16,32 не падает, ток 0,27-0,32А

[user]Glers[/user], Вы какое Umax выставили на заряде при токе 0,7А?
Не пойму, почему ток у Вас уже сильно снизился, а напряжение до 16,5v еще поднялось?

Есть чем подать более высокое Umax (например, 18v) при токе 0,7А ?

[Glers]

Glers, Вы какое Umax выставили на заряде при токе 0,7А?

как вы и написали 16,5, в наличии только кулон

[Glers]

Это Варта на самом деле. Он точно 18гв? Кодировку выложите, узнаем точную дату выпуска.
И мне кажется, не надо его малыми токами полоскать в этом случае. Сейчас заряжен? Что тестер выдает?

сегодня скину фото
тестер показывал 45% жизни, 12,8U, 98% заряда, R5,45, EN 420, но писал заменить.
слитая емкость до 12,1U, 10А

[jeka081]

Не пойму, почему ток у Вас уже сильно снизился, а напряжение до 16,5v еще поднялось?

Порог начала снижения тока выбран неправильно

[Glers]

Порог начала снижения тока выбран неправильно

[jeka081]

[user]Glers[/user], используйте расширенный режим, там есть возможность указать начало снижения. Макс. напр. 16,5в, начало снижения - 16,4в. Тогда ток начнет падать по достижении 16,4в

[Glers]

16,5в, начало снижения - 16,4в. Тогда ток начнет падать по достижении 16,4в

напряжение 16,32, оно все равно не дошло до верхней планки

[Branimir]

Может в режиме БП попробовать?
Если АКБ засульфачен, то при токе 1% напряжение на нем будет подниматься очень высоко.
Надо бы определиться с возрастом АКБ...

[bravias]

Батарея произведена в 18 году, октябрь.

Слил с АКБ 10,6А

А какова история батареи, известно?

[Glers]

А какова история батареи, известно?

АКБ стоял на форд фокусе 3, который заряжает акб по какой то своей методике. Насколько я пониманию он постоянно был недозаряжен. Владелец авто менял уже третий АКБ.

[Branimir]

[user]Glers[/user], скорее всего, сильная сульфатация.
Не мог он за два года сильно осыпаться.
Ему нужно высокое напряжение с малым током и надолго.
При этом потребуется еще и периодическое часовое перемешивание неснижающимся током 3% (но это уже значительно позже, когда он десульфатируется).
Хорошо бы вырезать небольшие окошки в крайних банках, чтобы убедиться, что пластины не голые и уровень приподнять (чтобы десульфатация полегче-побыстрее прошла и, заодно, иметь представление, что может в соседних банках быть).
Потом вырезанное окошко легко запаяете паяльником на место.