Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir

[silandser]

[user]Branimir[/user], на третьем фокусе акб умирает за два года легко и безвозвратно.

[Branimir]

[user]Branimir[/user], на третьем фокусе акб умирает за два года легко и безвозвратно.

[user]silandser[/user], отчего? Что там происходит?

[silandser]

[user]silandser[/user], отчего? Что там происходит?

Доподлинно неизвестно, но...система интеллектуального заряда держит АКБ на голодном пайке, даже при трассовых пробегах. Если поездки короткие, то совсем печаль. А если еще и разрядить в ноль акб, а потом прикурить и поехать, то еще хуже. Поэтому свалить все можно и нужно на хронический недозаряд АКБ со всеми вытекающими процессами деградации АКБ .
Зато интеллект этот экономит бенз, ресурс генератора и прочая маркетинговая шляпа. Всю экономию и даже больше съедает покупка нового АКБ.
Зато благодаря этой интеллектуальной системе, я пришел и разобрался с зарядами АКБ...затянуло.

[Branimir]

Думаю, все равно, стоит попробовать чудодейственные малые токи. Время лечит и не такое...

[silandser]

Думаю, все равно, стоит попробовать чудодейственные малые токи. Время лечит и не такое...

Абсолютно согласен. Метод малых токов удивляет результатам.
А в утиль всегда можно сдать.

[UriBas]

Хотел поделится опытом при покупке АКБ, а именно касаемо вопросов - "надо ли Бранимирить новые АКБ?" и "на сколько полезен автотестер при выборе АКБ?"   

В общем, вчера приобрел себе АКБ наливной, с пробками,   "KOMBAT" 60СТ 510EN 12V.  Выпуска - 5ый месяц (май) 2020г.    В магазине было таких 4 шт..    так как недавно пришел мне тестер Ancel BA201 (полный аналог KONNWEI KW600) решил испытать его.  При замерах тестер показал: 
   SOH у всех был довольно низок, у самого лучшего (который и купил) было 91% и стартерный ток по EN не выше 465А,  SOC = 86%,   НРЦ тоже низковато - 12,54В.  Вн. сопр. R - 5.94,  тест вилкой - 10,8В..   Сразу стало ясно, что за три месяца хранения, АКБ успели разрядится или их недозарядили еще при производстве.

Сразу поставил на заряд в два этапа до 14,4 и до 16,3В,  на первом (до 14,4В) ток довольно долго (около 2ч) держался 3-2,5А..  к утру упал до 0,111А.. всего залилось около 6-7Ач.  Поставил на второй (до 16,3В)  ток 1,2А..  через 10-20 минут напряжение достигло 15,6 и через часа два 15,99В..   сделал небольшую паузу, чтобы померить тестером SOH = 91-92%,  стартерный ток по EN не выше 470А,  SOC = 98%,   НРЦ - 12,90В.  Вн. сопр. R - 5.88, ..   сейчас стоит на заряде и потихоньку шампанит" на 16,07В..

Предварительно можно сделать вывод, все АКБ данного типа с магазина нуждаются в дозаряде, причем с Бранимированием"..  автотестер вполне удовлетворительно определяет SOH и все другие параметры, помог в выборе.

[silandser]

Сейчас восстанавливаю Дельту DTM 7.2 Ач.
Со слов владельца: была куплена в декабре 2018 года (АКБ изготовлена в конце сентября 2018). В январе-феврале 2019 была разряжена в ноль светодиодной лентой. Не заряжалась. В бесперебойнике не была ниразу. Года полтора стояла разряженной.
Мне её отдали с НРЦ 0,68В.
Провел с ней весь комплекс мероприятий по заряду, описанный в шапке темы.
Сейчас на 20-ти часовом разряде согласно даташиту. Будем подождать результат....

[WERAS]

с магазина нуждаются в дозаряде, причем с Бранимированием"..

Ну так,у вас не Бранимирование получилось,для этого С*0.01..0,02. А с чего вы взяли с новья АКБ бранимировать,разве не достаточно 0,05С.

[bravias]

АКБ стоял на форд фокусе 3, который заряжает акб по какой то своей методике.

Все же мало отслужил, менее 2-х лет.
Штатный акб на бензинке - 60 Ач/590А EN. Важным моментом при замене АКБ является сброс системы и конфигурация модуля BCM под новые параметры Ач и току, если устанавливается батарея с другими параметрами.
Возможно, что это одна из причин ранней гибели аккумулятора, если таковая корректировка отсутствовала

[silandser]

Важным моментом при замене АКБ является сброс системы и конфигурация модуля BCM под новые параметры Ач и току, если устанавливается батарея с другими параметрами.

Это тоже не помогает. Проверено

[UriBas]

Ну так,у вас не Бранимирование получилось, для этого С*0.01..0,02.

На втором этапе до 16,3В так и было, ток был ограничен до 1,2А (0,02С от 60Ач)..

А с чего вы взяли с новья АКБ бранимировать,разве не достаточно 0,05С. 

[user]WERAS[/user], если задаете такой вопрос, склонен делать вывод, что Вы не вникли в тонкости этого процесса..   
== Во первых, при токе 0,05С некоторые банки будут довольно сильно кипеть, а ток 0,02С будет поддерживать "легкую шампань".   
== Во вторых - там ведь важно достичь момента насыщения, когда все банки достигли своей верхней точки - предела заряда на общем напряжении 16,3В (по этому поводу много было дискуссий).. а если дать ток 0,05С, то напряжение пойдет выше 16,3В...  и т.д.

Кстати, Бранимирование нового АКБ идет успешно, потихоньку банки подтягиваются, причем даже визуально (по пузырькам) можно отличить менее заряженные.  Ради интереса делаю паузы, последний тест показал улучшение характеристик, SOH стал на отметке 92%, R = 5.84 ..  немного, но все же прогресс.  Паузу сделал на отметке 16,08В, так что будем еще смотреть..

[krufel]

Предварительно можно сделать вывод, все АКБ данного типа с магазина нуждаются в дозаряде, причем с Бранимированием"..  автотестер вполне удовлетворительно определяет SOH и все другие параметры, помог в выборе.

Не факт, что у новой ток действительно 510а, скорее все теже 470)

[bravias]

Это тоже не помогает. Проверено

На скольких автомобилях проверено?
Если посмотреть по ресурсу акб на том же драйве, что пишут люди, то в среднем акб живет на 3-м фокусе 3-4 года (У моего знакомого 4-й год работает, а это Сибирь. Не обслуживает) Да, конечно, бывают исключения, без них никуда

[silandser]

сброс системы и конфигурация модуля BCM

BMS
Добавлено 07 Авг. 2020 в 14:15

На скольких автомобилях проверено?

Ну хорошо знаю владельцев более десяти ФФ3.

то в среднем акб живет на 3-м фокусе 3-4 года (У моего знакомого 4-й год работает, а это Сибирь. Не обслуживает)

Что за фокус? Какого г.в.?

[bravias]

BMS

Система BMS, верно.
Только вот модуль называется BCM.
Похоже, что плохо изучили вопрос

[silandser]

Система BMS, верно.
Только вот модуль называется BCM.
Похоже, что плохо изучили вопрос

Он изучен ФФклуб вдоль и поперек. А здесь изучил досконально метод малых токов. Если придерживаться темы ветки форума.

[UriBas]

Не факт, что у новой ток действительно 510а, скорее все теже 470)

Вполне возможно, 510 это завышенные данные..  как у китайцев зачастую.  АКБ купил из дешевых.. посмотрим, что можно вытянуть по максимуму.

[bravias]

Он изучен ФФклуб вдоль и поперек.

возможно, я не спорю
[user]silandser[/user],
Если не до конца разобрались с системой и ее алгоритмами, путаете названия блоков и систем, то лучше не писать утверждения. Мне так думается.