Минимальная мощность квадроцикла для движения по снегу.

[edw123]

80A это конечно хорошо, но батарейка дорогущая выйдет...

Сейчас больше всего смущает то, что с одной стороны часть форумчан используют электродвигатели с перегрузкой по току в 2-3раза и радуются. С другой стороны есть вторая группа форумчан которые заявляют что при такой перегрузке двигатель быстро сгорит и потому для увеличения мощности нужно поднимать напряжение. И тех и других можно встретить в этой теме.

Как же тогда первые ездят? Почему у них моторы не горят?

Формула потерь, которой руководствуются первые это она? Pпотерь=Iмотора*Iмотора*Rротора

Горят. Но ездят и перематывают. Впрочем дело и во времени: если оверток длится секунды, то всё проходит терпимо, а если десятки минут - всё сгорает.

[kor]

Как же тогда первые ездят? Почему у них моторы не горят?
Горят. Но ездят и перематывают. Впрочем дело и во времени: если оверток длится секунды, то всё проходит терпимо, а если десятки минут - всё сгорает.

Еще ставят термодатчик в обмотку и по его показаниям вовремя сбрасывают газ, не допуская ее перегрева.

[Александр CRV]

Зачем столько воды лить в теме? Вам мало знать, что движки ездят с перегрузкой и это проверено? При минус 10 градусов час покатушек непрерывных с перегрузкой 2-3 раза. Ну конечно не 100% времени перегрузка когда и с горки едет и по твердому, но весьма большой процент времени.  Может мои моторы были и есть по качеству выше средних не знаю. Но коллекторник 450ват на 850 ват при отрицательных температурах живет третью зиму. Ну конечно пробеги там смешные за зиму.
Но какбы то ни-было столько листов переписки уже либо должны привести к натурным испытаниям либо отказу от проекта. В этом случае я уже не раз говорил, что лучше отказаться и на сэкономленные деньги купить кучу рыбы.

P.S. Это чисто по ощущениям рукой и не претендует на какое то пособие - коллекторники использовать с двойной перегрузкой при температуре +25 градусов можно пару минут, а то и меньше смотря какой обдув. Эти же моторы при +10 градусов уже сносно охлаждаются и если нагрузка не постоянная можно с предосторожностями ездить долго. При ниже нуля вообще можно не парится. Речь о коллекторниках с лопастями на валу.  Бесколлекторные при плюсе не перегружал не знаю.

[alexeypz]

Добрый день всем.

Пришел из Китая BLDC-мотор на 1.5кВт. Изучая его конструкцию обнаружил под задней крышкой регулируемую пластину с датчиками холла.

Возник вопрос: как правильно должна быть установлена эта пластина? Правильно ли я понимаю что нужно дать максимальный газ и перемещать ее до тех пор пока ток не станет минимальным?

[Pau62]

Нужно подбирать ее положение для наиболее употребляемого режима езды.
Да, по току.

[edw123]

как правильно должна быть установлена эта пластина? Правильно ли я понимаю что нужно дать максимальный газ и перемещать ее до тех пор пока ток не станет минимальным?

Для каждого режима, коих мульён, надо в своё. Поэтому обычно фиксируется в "среднем". Если у Вас будет однорежимная эксплуатация - можно будет попробовать поиграть положением.

[Электрикер]

обнаружил под задней крышкой регулируемую пластину с датчиками холла.

а можно фотку?

[alexeypz]

а можно фотку?

Добавлено 23 Май 2020 в 23:34

Если у Вас будет однорежимная эксплуатация - можно будет попробовать поиграть положением.

Да, режим будет один - максимальные обороты. Поскольку мощность невелика и скорость около 10км/ч планируется всего.
Именно на эти обороты и настроил. Получились токи холостого хода 3А, 3,6А и 4,5А на первой, второй и третьей виртуальных передачах.

[Vik3]

Вот тут индус выдал интересную схему:

https://youtu.be/aRS44h0KmL0

по моему она может выдать минимальную мощность для снегохода .

[ILYANOV]

Вот тут индус выдал интересную схему:

тема старая, это один из вариантов стопохода чебышева, этой теме уже "сто лет"
https://www.youtube.com/watch?v=j77srDtGM0U https://youtu.be/0to9Z4nX8-M
снегоход  из этого никудышный

[Vik3]

тема старая, это один из вариантов стопохода чебышева, этой теме уже "сто лет"
https://www.youtube.com/watch?v=j77srDtGM0U https://youtu.be/0to9Z4nX8-M
снегоход  из этого никудышный

У индуса кинематика гораздо проще - не перевернута как у Чебышева, поэтому гораздо менее пространственная. А что реально есть информация о использовании стопоходов для снегоходов? 

[edw123]

У индуса кинематика гораздо проще - не перевернута как у Чебышева, поэтому гораздо менее пространственная.

Что значит "менее пространственная"?

[Vik3]

Что значит "менее пространственная"?

Так это и значит . У Чебышева горизонтальный участок находится под выпуклым поэтому чтобы его использовать нужны длинные вертикальные ноги возвышающиеся над механизмом - габариты при том же шаге минимум в 2 раза больше.

[edw123]

Так это и значит . У Чебышева горизонтальный участок находится под выпуклым поэтому чтобы его использовать нужны длинные вертикальные ноги возвышающиеся над механизмом - габариты при том же шаге минимум в 2 раза больше.

Вообще схем очень много и они все под разные условия и разные кривые движения ступней, рычагов, приводных валов.
На ролике как-то наоборот индусская смотрится гораздо более объёмной. но Чебышева вроде поворачивать не может. Так что сравнивать их как-то очень сложно. Разве что "по пространственности".

[Vik3]

На ролике как-то наоборот индусская смотрится гораздо более объёмной. но Чебышева вроде поворачивать не может. Так что сравнивать их как-то очень сложно. Разве что "по пространственности".

Индуский и Чебышевский состоят ровно из тех же 3-х кинематических деталей только у Чебышева он перевернут - идет по потолку, и что бы идти по земле ему добавляют длиннющие вертикальные стойки с лапами, что увеличивает вертикальные габариты в два раза - по моему так это видно невооруженным глазом .
Достоинство Чебышевского механизма в том что он имеет идеально прямолинейный участок, а у индуса этого нет, но для небольших скоростей снегохода это необязательно, зато габариты и вес гораздо меньше да и всё вращается и идет без единого подшипника на мускульной тяге.

[edw123]

Достоинство Чебышевского механизма в том что он имеет идеально прямолинейный участок, а у индуса этого нет, но для небольших скоростей снегохода это необязательно, зато габариты и вес гораздо меньше да и всё вращается и идет без единого подшипника на мускульной тяге.

У живых нет горизонтального участка, у колёс  тоже. Вроде никто не страдает. В любом случае подвеска будет нужна, если только не по залу ездить ходить.

[Александр CRV]

Лоси как образец такого привода весьма неплохо бегают по снегу уж точно лучше хиленьких снегоходов, но очень плохо по льду. А тут цель рыбалка так что отпадает.

[Vik3]

но очень плохо по льду. А тут цель рыбалка так что отпадает.

По первому и последнему льду я и на своём ромбоцикле уже 3 года успешно езжу, а вот когда снег на льду становится более 15см - жди весны чтобы пересечь 5км озеро до своих любимых мест .