avatar_Bekjan

Перематываю Bafang BFBPM 48V500W 20(12) после перегревов и пробега 1014км...

Автор Bekjan, 17 Нояб. 2019 в 18:33

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Василий22

Цитата: Bekjan от 15 Янв. 2020 в 11:26дособрал во второй раз мотор 10 витков, максималка 42км/ч против оригинала 12 витков и 47км/ч
Максималка(без нагрузки) должна подрасти до 55км/ч при 10витках против 12-ти в. в стоке
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

saska

Может всё же магниты размагнитились, холостые должны увеличиться.

kor

Цитата: saska от 17 Янв. 2020 в 14:41Может всё же магниты размагнитились, холостые должны увеличиться.
При размагничивании магнитов холостые обороты растут (не снижаются).

Bekjan

холостые обороты уменьшились к тому же при меньших витках
получаются датчики холла на южный магнит только реагируют, думаю вся проблема в них.
Если хоть раз нажмёшь на курок газа - больше не захочешь крутить педали...

kor

Цитата: Bekjan от 17 Янв. 2020 в 15:49холостые обороты уменьшились к тому же при меньших витках
Оптимальное положение холлов как-раз характеризуется минимумом холостых оборотов (и минимумом потребляемого тока), может у вас исходно неправильно холлы сигнал давали, или еще какая-то причина. Самое точное при сравнении Kv моторов- это крутить моторы от чего либо (от дрели, от другого мотора) замерять их обороты и замерять напряжение на концах обмоток, и сравнивать (лучше амплитудное , через диодный мост с конденсатором, хотя магнитные системы у них схожи, достаточно просто переменное напряжение авометром).

Василий22

#275
[user]Bekjan[/user], На пред. странице я добавил картинку про ДХ, получается они включились на южный полис, а на северный не реагируют, т.е не переключаются. Остается загадкой что контроллер при этом работает...
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

Bekjan

Цитата: Василий22 от 17 Янв. 2020 в 16:02
[user]Bekjan[/user], На пред. странице я добавил картинку про ДХ, получается они включились на южный полис, а на северный не реагируют, т.е не переключаются. Остается загадкой что контроллер при этом работает...
еще загадка то, что контроллер вдруг! начал мерить скорость мотора, причем редуцированную скорость когда заменил 3й датчик холла на A3144, при этом отдельный датчик холла на скорость не получал сигнал с магнита на крышке, крышки попросту не было!
вот как объяснить работу контроллера/дисплея?
Если хоть раз нажмёшь на курок газа - больше не захочешь крутить педали...

Василий22

Цитата: Bekjan от 17 Янв. 2020 в 16:34отдельный датчик холла на скорость
А этот датчик не подойдет к статору мотора? Какая марка у него?
Цитата: Bekjan от 17 Янв. 2020 в 16:34вот как объяснить работу контроллера/дисплея?
Видимо как-то считает по переключению(коммутации) фаз если при этом датчик скорости отключен от контроллера
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

saska

Я не зная пользуюсь униполярными (A3144) и все работает, при том, что контроллер уходит в не сбрасываемую ошибку при не верном включении холла. Соответственно в ошибку не уходит.

Василий22

Цитата: saska от 17 Янв. 2020 в 17:27пользуюсь униполярными (A3144) и все работает
они были в стоке в моторе или вы их устанавливали сами?
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

saska

Установил, выбирал самые дешевые. Нужно конечно заглянуть в тот в котором заводские стоят. Вот, что нашёл. https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.187.a1fb1754F0BXGP&id=587290178732&ns=1&abbucket=1#detail

Bekjan

#281
Цитата: saska от 17 Янв. 2020 в 18:41
Установил, выбирал самые дешевые. Нужно конечно заглянуть в тот в котором заводские стоят. Вот, что нашёл. https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.187.a1fb1754F0BXGP&id=587290178732&ns=1&abbucket=1#detail
На фото товара справа датчик с маркировкой 41F это как раз таки биполярный SS41F
Если хоть раз нажмёшь на курок газа - больше не захочешь крутить педали...

saska

#282
В том то и дело, что представлены, как униполярный так и биполярный. Так и разобрал.



Василий22

#283
Цитата: Bekjan от 15 Янв. 2020 в 12:42Верхняя часть 850*8* / B508B / B50*8*
Есть такие датчики HAL-5xx , возможно они стояли в стоке...Но из них только HAL501 подходит под  биполярное переключение

Возможно под биполярный подошел бы "защелка" (омниполярный датчик), он работает практически также
прочитал тут http://www.sensorica.ru/d6-2b.shtml    
И вот еще что пишут про подключение датчика 3144
Спойлер

ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

Bekjan

для интереса вскрыл фэтбайковский мотор на 750Вт 48В Бафанг
под скорость датчик с маркировкой
4108
906

в статорах датчики с маркировкой (на текстолите)
41F
Если хоть раз нажмёшь на курок газа - больше не захочешь крутить педали...

Bekjan

#285
без стенда непонятно, но похоже нет большого смысла в увеличении сечения косички с 1.06мм2 до 1.45мм2, те же 120°С

может у кого был практический опыт сравнения одного и того же мотора с разным сечением косички на одних и тех же нагрузках? есть значительная разница в потреблении/температуре?
Если хоть раз нажмёшь на курок газа - больше не захочешь крутить педали...

edw123

Цитата: Bekjan от 18 Янв. 2020 в 11:22
без стенда непонятно, но похоже нет большого смысла в увеличении сечения косички с 1.06мм2 до 1.45мм2, те же 120гр
Не совсем понятно: сечение чего? Масса чего? Толще проводок и их меньше в косичке, а итоговоая масса одинакова?

Bekjan

Цитата: edw123 от 18 Янв. 2020 в 12:06
Не совсем понятно: сечение чего? Масса чего? Толще проводок и их меньше в косичке, а итоговоая масса одинакова?
Сечение косички
Не масса а температура, поправил. Масса провода неизвестно что оригинал что текущая.
Сейчас 10 витков, сечение косички больше, индекс обмотки 10х1.45=14.5 против родной 1.06х12=12.72
Но все равно температуры те же, с таким весом наверное даже 4мм2 будет греться, так и просится 2х2
Если хоть раз нажмёшь на курок газа - больше не захочешь крутить педали...