Электровелосипед и ПДД

[f500]

законно ездить по дорогам общего пользования на велосипеде "прогресс" 1939 года выпуска, который никакую сертификацию не проходил

Таки зависит от законов. У нас, например, законно ездить нельзя, если на нем нет двух тормозов и чего там еще в требованиях к велосипедам обозначено. А сертификация - да, ни при чем.

[Gr]

Таки зависит от законов. У нас, например, законно ездить нельзя, ... А сертификация - да, ни при чем.

С 1956 года вступили в действия единые (мировые) требования к безопасности ТС, включая велосипеды.
Разные страны в разное время ратифицировали этот международный договор.
Венская конвенция называется.
Да, отнесение велосипедов с мотором  к мотоциклам право любого участников соглашения, но требования для велосипедов и мотоциклов везде аналогичны = сертификация. Если ты в Европе не видел сертификата, не говорит о том, что его нет. Иногда достаточно двух букв "СЭ" на изделии

[Homesick_sk]

Да, отнесение велосипедов с мотором  к мотоциклам право любого участников соглашения, но требования для велосипедов и мотоциклов везде аналогичны = сертификация. Если ты в Европе не видел сертификата, не говорит о том, что его нет. Иногда достаточно двух букв "СЭ" на изделии

Реальность такова, что гаишники не в курсе о существовании этих сертификаций. Либо в курсе, но им нет до них дела.

[edw123]

А сертификация - да, ни при чем.

Сертификация - это и есть доступ на дорогу. Есть бумажка - езжай, нету - доказывай, борись.

[f500]

езжай, нету - доказывай, борись

Есть путь проще. Есть на чем ехать - езжай. Хотя вот велосипедов 1939 года не видно, а тракторов 1950-60 годов рождения - полно.

[edw123]

Есть путь проще. Есть на чем ехать - езжай. Хотя вот велосипедов 1939 года не видно, а тракторов 1950-60 годов рождения - полно.

Это параллельные процессы. Пока не припрёт - можно хоть на Феррари.

[f500]

"Велосипедов нету, ехайте на Феррари". Да, не запрещено.

[Belarus]

Gr , сначала я думал, что ты - любитель словоблудия. Но я ошибался, - ты реально ничего не понимаешь в том, что взялся обсуждать. Каждый раз городишь что-то новое и не в тему.

[Jones]

Сертификация - это и есть доступ на дорогу. Есть бумажка - езжай, нету - доказывай, борись.

Сертификация  - это документ, подтверждающий то, что что-то соответствует неким условиям и всё. Для допуска на дорогу он не нужен и не дает его, так как условия допуска для велосипедов перечислены в ПДД, и там же документы, которые обязан предоставить водитель. Допускаю, что нельзя сдавать несертифицированные велосипеды, к примеру, в прокат или продавать в спорт-школы, но это не относится к ПДД никак. Все остальное- твой личный, бред приправленный вялотекущей шизофренией от Gr.

Реальность такова, что гаишники не в курсе о существовании этих сертификаций. Либо в курсе, но им нет до них дела.

И до сертификата на обувь им нет дела, и до справки от ветеринара. Они следят за соблюдением ПДД и все. а несертифицированный велосипед ПДД сам по себе не нарушает их никак.

[Jones]

Хотя вот велосипедов 1939 года не видно

В сельской местности навалом этого винтажа.

[М-Велосипедист]

Они следят за соблюдением ПДД и все. а несертифицированный велосипед ПДД сам по себе не нарушает их никак.

Раньше в ПДД РФ было некое утверждение - что-то в таком духе, что...:  УЧАСТНИК ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РУКОВОДСТВУЕТСЯ ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ...

Потом эту неосторожную фразу убрали...и теперь правила стали более аморфными....

Ну действительно, участник дорожного движения не может не руководствоваться например уголовным правом или там ...правилами технической безопасности того на чём он едет... или правилам общественного порядка...и так далее... 

Ну и сертификация... нарушает она правила ПДД РФ в сфере безопасности на дороге или нет уже не понятно и есть возможность для вольной трактовки...

[f500]

Раньше в ПДД РФ было некое утверждение - что-то в таком духе, что...:  УЧАСТНИК ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РУКОВОДСТВУЕТСЯ

Не было такого... Было то,,, что он """исходит из того,,, что другие участники движения соблюдают ПДД..."""

[Gr]

Сертификация  - это документ, подтверждающий то, что что-то соответствует неким условиям и всё

Ага! Соответствие "условиям" ТР 010/2011 подтверждает, что данный велосипед предназначен для участия в ДД, в качестве ТС=велосипед.
Соответствие  условиям ТР ТС 018/2011 подтверждает, что данное устройсво является колесным ТС.

Каждый раз городишь что-то новое...

Зато ты всегда несешь чушь... То тебе в твоем посте #71 мерещится вопрос про велосипед, то ты приписываешь мне свой бред...

В сельской местности навалом этого винтажа.

Довоенные девайсы в ассортименте? Ладно бы с конца 50-х до 80-х... Похоже, у тебя  и с историей траблы... Или твое село в Швейцарии? Тебе  бы свой диагноз узнать...

[edw123]

Сертификация  - это документ, подтверждающий то, что что-то соответствует неким условиям и всё. Для допуска на дорогу он не нужен

Если он не подтверждает именно предназначенность для езды "по дороге", т.е. гарантировано выполнение всех необходимых для "езды по дороге" требований. В европах, как я понимаю, это как раз и актуально - на примере модификаций Суррона было показано.

[Gr]

Не было такого...

Зря ты это... Людям, верящим что про безопасность ДД только в ПДД, невозможно что-либо объяснить...

[М-Велосипедист]

Не было такого...

С исчезновением этих правовых рамок, буйным цветом расцвели  многочисленные ссылки на объекты, определения которым в ПДД РФ не даны...
Документ совсем стал сырым и не строгим...

Например опираются на такие загадочные понятия, как самокат, скутер, электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства 

Смехотворное определение СИМ, которое  даёт полную свободу фантазии интерпретации  дорожного инспектора ...

[М-Велосипедист]

С 1956 года вступили в действия единые (мировые) требования к безопасности ТС, включая велосипеды.

Если бы от водителя требовались подобные специальные знания их внесли бы в программу обучения на право вождения ТС и были бы отражены в экзаменационных билетах , но этого нет.
Водитель в праве не знать всех этих мировых стандартов, соглашений и хартий...это дело производителей, юристов и прокуратуры...людей с серьёзным и глубоким образованием.
Допуск к управлению ТС не требует от водителя такой серьёзной юридической подготовки...

[Gr]

Если бы от водителя требовались подобные специальные знания их внесли бы в программу обучения на право вождения

Вот этот персонаж года три не может понять, что ТС покупает владелец, и он не обязательно является водителем. Для них есть целый раздел в ПДД = Основные положения по допуску к эксплуатации ТС.

Водитель в праве не знать всех этих мировых стандартов

И не должен... Их должен знать производитель(импортер/продавец), а владелец= потребителя вправе знать информацию о товаре, включая и о ее безопасности при эксплуатации.
Хотя М-изобретатель, в "статусе" М, этого не может понять много лет, и у него все во что-то превращается самокат в мопед и обратно, автомобиль в СИМ, и иногда в амфибию...