Что выбрать? Электровелосипед или электросамокат в 2020?

[VitaliyS]

...нуу, скажем так, в ресторан я предпочту не на самокате ,а на такси поехать

[AlexS4]

у него отличная проходимость и вы не свалитесь с него на первой же кочке,

это зависит от конкретной реализации, если скажем сравнивать электро-стриду с бустером то будет ровно наоборот. про скорости тоже. подробнее я выше писал. https://electrotransport.ru/index.php?msg=1848336
Добавлено 26 Апр. 2020 в 17:22

в ресторан я предпочту не на самокате ,а на такси поехать

такси немодно уже, и ресторан неактуально)) самокат безопаснее всмысле социального дистанцирования!) и на пропуск можно забить:))

[nitro263]

он [электровелосипед] может развивать скорость выше чем электросамокат

Ну тут могут некоторые с Вами поспорить)))
Мой выбор - электровелосипед. Я люблю кататься по лесу, дороге, бездорожью, грунтовкам на большие расстояния ездить, педальки подкручивать, что б мамончик сдержанно рос)))

[Киса]

не на самокате ,а на такси поехать

это если делать из походов культ, а когда его используют чисто поесть во время катосов , то самик удобнее , велик можно на валет паркин отдать дежурным , но не везде такое есть , особенно если с парковкой напряга нет

[stels]

В ресторан надо идти именно чтобы получить удовольствие от пищи, а не набить побыстрому пузо. Хотя кому то и макдоналдс - ресторан.

[SG_]

[user]VitaliyS[/user], как-то категорично и не взирая на то, что условия у всех разные. И что такое скорость, у всех к ней разные потребности. Вот из моего примера. На работу ехать 6-10 км.  На моноколесе я еду около 30 минути просто наслаждаюсь прогулкой на скорости 15-20кмч.  Совмещаю приятное с полезным. Можно ехать на педальном веле и по времени примерно также, но приедешь в мыле. На электровеле я еду 15минут, но пока вытащу из дома, пока потом привяжу, поснимаю все гаджеты опять же получу те же полчаса, да еще угроза жизни при езде на пч. Как вы думаете, какой оптимальный выбор?

берем такой складной вел 10.5кг
https://trial-sport.ru/goods/51516/986934.html
добавим моторчик с контроллером 2кг (qq100h - тяговый и лехкий, втулка родная выкидывается поэтому на разницу в весе идет контроллер) и 2-3 кг батарейка. неподъемный? купил бы себе такой, но у меня нет потребности ездить по городу на веле.

[SG_]

1. простота покидания самоката на ходу многократно выше чем вела. по этой причине на самокате можно позволить себе гараздо более рискованные действия скажем в лесу.

на маленьких колесиках до "рискованных действий в лесу" элементарно не доедешь   насчет устойчивости самокат+наездник на крутых склонах у меня тоже большие сомнения, не пробовал, но кажется, что хреновое сочетание. ноги тупо соскальзывать будут на любой микронеровности и никакой вынос колеса от руля не способствует устойчивости.

[SG_]

у эл вела есть огромный минус его не завезешь в ТЦ, ресторан, не положить в багажник

складной складывается в багажник любого авто. но и проходимость у него тоже падает.

[saska]

Катал попеременно по одному маршруту на самокате 11" и переделанном ашан байке 26" примерно одинаковой мощностью. Может двухподвес и выиграл бы но в данном случае на самокате (с сиденьем) меньше устаю, выше маневренность и меньше трясёт по корням в лесу. Даже участки с песком самокат лучше проходит, на веле стоковые покрышки.

[AlexS4]

на маленьких колесиках до "рискованных действий в лесу" элементарно не доедешь   насчет устойчивости самокат+наездник на крутых склонах у меня тоже большие сомнения, не пробовал, но кажется, что хреновое сочетание. ноги тупо соскальзывать будут на любой микронеровности и никакой вынос колеса от руля не способствует устойчивости.

(для леса мы же говорим про самокатики с подвеской, 10" с подвеской нормально едет по корням/камням до ~5..7cm без необходимости отработки каждой неровности)
на микронеровностях не соскальзывают со шкурки пока нет куч грязи и ледышек.  если грязь/снег то нужны шипы на деку.  да затяжные горки вверх хуже чем на веле но прощще не полететь обратно если чуть недотянул - просто на траверсу уходишь и наступаешь/садишься на склон выше деки если некуда дальше. горки вниз - однозначно безопаснее - пару раз разбегался в разные стороны с самокатом вообще без травм и поломок. на веле каждыйраз - "пан или пропал". (речь о спусках где невозможно полностью контролировать скорость подтормаживанием, да на веле контролируемый спуск часто возможен на чуть более крутых наклонах)

[VitaliyS]

...тут в крайности какие-то кидаемся..Зачем самокату или моноколесу лезть в лес?  да и трассы разные в тех же лесах бывают.. Лично в моем понимании для леса нужен кантрийник вел. это если реальный экстрим. Ну в жизнь не поверю, что на самокате можно проехать там где КК вел пролетит.. про ДХ вообще молчу..  Или любят ролики выкладывать как на колесе по лесу едут... да возьмите вел и проедите по той же трассе вообще не задумываясь про какие-то сложности. ничего личного, просто о чем все это?. каждый вид для своих условий. да, можно залазить в другую среду, но это уже как бы не по-назначению...

[AlexS4]

Зачем самокату или моноколесу лезть в лес?

just for fun!))
но вцелом да, просто если речь об универсальности как о конкурентном преимуществе то надо иметь ввиду что не все так очевидно без реальных тестов))
а вообще имхо основной фактор это энерговооруженность (момент, мощность, емкость) это действительно жестко ограничивает лесное применение.

[Чижов Игорь]

Ездил год на самокате кугоо м3люкс полгода на фэте катаюсь. Соглашусь и поддерживаю посты сверху!
Там где на самокате экстрим - фэт просто едет. Особого желания на самокате ездить по бездорожью не было - и не комфортно и нагрузка на рулевую стойку.
Есть конечно мастадонты самокатные - но это уже не самокаты наверно? По габаритам и весу не меньше того же фэта - тогда идея компактности и легкости теряется.

[Jones]

Соглашусь и поддерживаю посты сверху!

Плюсану. Город, парк - самокат. Пригород, дача, лес - велосипед. Наоборот можно, но неудобно.

[Чижов Игорь]

Кстати - начинал учиться ездить на фэте в ноябре месяце, практически сразу по снегу и льду, заезжал в парки и на косогоры уже по снегу, в прошлую зиму практически до весны можно было ездить по снегу.
В грязь категорически лезть не хочется - не мой экстрим, дождался просохших хоть немного лесных дорожек - покатался по тропкам и просто по лесу - а оно приятственно! Аппарат получился мягкий! Корни, кочки, косогоры с моторчиком то самое то! С самокатом кстати хоть и на пневме и двухподвесе никакого сравнения! Тут посадка более естественная чем на самокате когда вертикально сидишь, да и на городском варианте. До 40 км за раз пробег спина не болит, а это у меня слабое место.
И резина стоковая как ни странно устраивает! Пусть гудит на асфальте но и зимой если аккуратно - на льду держит, по насту цепляет, по снегу гребет, по газонам, травке грязьке едет! Песка еще не видел.
Реально наиболее универсальный вариант велосипеда, а наличие мотора основную проблему фэта снимает - мы вдвоем с мотором в горку рвем шоссеры!  

[Surf_el]

Плюсану. Город, парк - самокат. Пригород, дача, лес - велосипед. Наоборот можно, но неудобно.

Минусану. По городу только вел. На самокате только по району и в хорошую погоду.  Игрушка одним словом.

[Чижов Игорь]

На самокате только по району и в хорошую погоду.

Я год на самокате на работу отьездил - 7.5 км в один конец.
До -5 гр.С без снега и без дождя... на фэте конечно меньше ограничений до -15гр.С и без дождя... а снег да еще серьезный это отдельный кайф!

[AlexS4]

Я год на самокате на работу отьездил - 7.5 км в один конец.

а я полгода 22km в 1 конец на бустере. ездил по пч, выходило 40-42мин всреднем. обратно приходилось читерить с использованием метро или овощить (1.1kWh не хватает на 44 веселых километра).  короче, чем лучше именно вел я не понимаю))