Купил Новый Аккумулятор: заряжать или сразу ездить?

[Vova_n]

по крайней мере, будешь уверенным, что тебе не подсунули в магазине "накачанного дохляка".

Юрий вы снова пишите о гадании на кофейной гуще?
Ну как вы достоверно собрались определять при заряде о "не подсунули в магазине" и что вообще вы вкладываете в чудесный термин "накачанного дохляка" - что это какими параметрами это можно описать? откуда у вас при заряде возьмутся исходные данные?
Что есть метода достоверно определить ёмкость акб при заряде? или опять про плюс минус трамвайную остановку и Вовочку в три девятом царстве.

[UriBas]

Ну как вы достоверно собрались определять при заряде о "не подсунули в магазине" и что вообще вы вкладываете в чудесный термин "накачанного дохляка" .. 

А что, ни разу не сталкивались, когда чтобы подогнать плотность, просто доливают кислоту..  или АКБ с высоким саморазрядом перед самой продажей быстренько подзаряжают, чтобы тот выглядел бодреньким и т.д.? Мне приходилось сталкиваться с этим.  А вот во время тестового заряда и проверки плотности, вн. сопр. и т.д.   можно как раз замерить саморазряд по достижению минимального тока или на сколько падает напряжение во время отстоя и т.д.    Если АКБ дохляк, отклонения будут все равно заметны.   В совокупности с другими данными при тесте, это больше расскажет о состоянии АКБ..  уже молчу, если сделать контрольный разряд хотя бы до 12В.   ..  Гадание на гуще будет если всего этого не сделать и "Вовочка в тридевятом" тоже..

[serggio]

А что, ни разу не сталкивались, когда чтобы подогнать плотность, просто доливают кислоту..  или АКБ с высоким саморазрядом перед самой продажей быстренько подзаряжают, чтобы тот выглядел бодреньким и т.д.?

Каким боком все ваши кощуственные рекомендации по перезаряду АГМ АКБ к данным фактам относятся!?
Озаботитесь лучше куда девают АКБ после своих тестов некоторые видеоблогеры отметившиеся в данной теме..

[Vova_n]

А что, ни разу не сталкивались, когда чтобы подогнать плотность, просто доливают кислоту..

А куда простите в упомянутый в теме виновник торжества EXIDE AGM EK700 можно прыснуть кислоты? он типа закрытого типа вроде как.

или АКБ с высоким саморазрядом перед самой продажей быстренько подзаряжают, чтобы тот выглядел бодреньким и т.д.?

не стоит покупать акб где попало, в нормальных магазинах так не делают, если есть брак его отправляют назад для этого есть гарантия.
Вообще ваша фантазия меня поражает, каких только вариаций вы уже не на моделировали, но к счастью они остались лишь вашими фантазиями.

А вот во время тестового заряда и проверки плотности, вн. сопр. и т.д.   можно как раз замерить саморазряд по достижению минимального тока или на сколько падает напряжение во время отстоя и т.д.    Если АКБ дохляк, отклонения будут все равно заметны.   В совокупности с другими данными при тесте, это больше расскажет о состоянии АКБ..

И тут "Остапа" понесло.

уже молчу, если сделать контрольный разряд хотя бы до 12В.

Хоть одно здравое изречение в вашем посту есть уже, как бальзам на душу. Глядишь Вовчке не придётся более указывать взрослому мужу на детские фантазии и о не серьёзности гаданий на чём бы это ни было.

[Vova_n]

И тут "Остапа" понесло.

Расшифрую.
Не на всех новых акб есть возможность измерить плотность не повредив наклейку которой ограничен доступ к пробками, за следы вскрытия и на пробках могут лишить гарантии.
Мне при покупке нового акб в проверенном магазине всегда выдают памятку с указанием сервисного центра для бесплатного гарантийного обслуживания акб. И даже первый заряд перед вводом в эксплуатацию там делают. При обнаружении заводского дефекта выписывают заключение и с ним отправляют на замену в магазин.
Ваши фантазии и суждения о здоровье акб по току при заряде это всего лишь ваши фантазии. Для того, что бы оценить саморазряд акб точно, а не на кофейной гуще, нужно не мало времени и опять же нужны ктц, так как НРЦ не отражает должным образом и в полной мере нагрузочные способности аккумулятора.
Для стартерных акб достоверно показывают состояния два способа проверки - контрольный разряд до 10,5в после заряда акб и нагрузка высоким током нагрузочной вилкой 200ампер в данном случае.
Ни какие другие не имеют смысла и не требуются.

[Сэм_N]

за следы вскрытия и на пробках могут лишить гарантии.

а при покупке я могу получить гарантию посмотрев на нормальную плотность?

[Валерий 161 rus]

Подскажите кто знает MUTLU  SFB  ( не  EFB  ) какое максимальное  напряжение заряда, в инете  есть  не более 14.8 в  и  15.6 в где правда ?  Ктц  делать  запрещено .

[wtd]

Ни какие другие не имеют смысла и не требуются.

Есть ещё тестеры основанные на внутреннем сопротивлении батареи.
Они очень точно смогут сказать о текущем состоянии батареи. Но... стоит они дорого, есть далеко не во всех магазинах и сервисных центрах.

[A3D]

Какой то глупый писака лупанул это в русскоязычную инструкцию для АГМ и так ее маркетологи и опубликовали на сайте.

Вот на английском  -

[jeka081]

 Здесь кое кого зацепила русскоязычная версия инструкции, видимо то же самое на инглише ему лучше зашло  флуд

[Voevoda]

Добрый день уважаемые.
Купили мы намедни для инвалидной коляски парочку новых акб.
Дорогие. Такие вот Sonnenschein GF 12 050 V
Доставили мне их. Подключили мы Кулон в режим сервиса, первый акум по циклам 1 2 3 показал 57, 53, 51 а.ч.
Второй показал по двум циклам 1 и 2 соответственно 55 и 53 а.ч. Третий цикл не успел, свет пропал у нас тут.
Скрины настроек прилагаю. Скрины теста тоже.
Скажите мне, это норма или нет? В Москву позвонил, прислали какую то бумагу заполнять. Походу отправлять им назад придется.
Кстати, на одной из пробок акума выступило что то на язык щипучее. Пробка целехонькая.

[krufel]

А что не так с ними? Емкость то по паспорту отдают. И не проще ли было купить 70ач в таком же корпусе автомобильные агм от Эксайда ( он хозяин Зоненшайна) с ценой в раза дешевле?

[UriBas]

Дорогие. Такие вот Sonnenschein GF 12 050 V первый акум  по циклам 1 2 3 показал 57, 53, 51 а.ч.  Второй показал по двум циклам 1 и 2 соответственно 55 и 53 а.ч. 

Нормально отдают..   глянул в ценник, около 250 долл за штуку..  за эти деньги можно из LiFe собрать или готовую купить,  намного лучше было бы.

Кстати, на одной из пробок акума выступило что то на язык щипучее.   

Кислота..  на язык лучше не пробовать, там еще присадки разные, все ядовитое.

[Voevoda]

И не проще ли было купить 70ач в таком же корпусе автомобильные агм от Эксайда ( он хозяин Зоненшайна) с ценой в раза дешевле?

Нет. Не проще. Порой 5 мм. размера акума решают войдет он в инвалидную коляску или нет.
Эти оптимальный вариант который ставят в Майру Чемп.

за эти деньги можно из LiFe собрать или готовую купить,  намного лучше было бы.

Абсолютно с вами согласен.
Если бы не одно но.
Прошивки колясок заточены под амперы свинцовых акумов. Да, амперы у всех одинаковые, но вот электроника колясок думает иначе. То есть, все прописано в контролере и это надо лезть менять параметры. Если нет программатора, это гемор. Надо ставить хорошие БМС, уметь заряжать, следить, наблюдать. Обычному пользователю инвалидной коляски это все не понятно, а порой и страшно.
А на такого типа акумах как эти, если повезет, лет 5-6 на коляске можно откатать.

[Viktor-]

Скажите мне, это норма или нет?

Норма для неполного заряда !
Окончание нужно сделать по току .Завершать процесс нужно самостоятельно после того как минимальный ток будет выдержан в течении 2часов .



Добавлено 22 Июль 2020 в 21:27

В Москву позвонил, прислали какую то бумагу заполнять. Походу отправлять им назад придется.

Только время потеряете .Они их правильно зарядят и вам назад отправят .

[Voevoda]

[user]Viktor-[/user], уважаемый. А можете подсказать какие тогда выставить правильные параметры для Кулона 912 например? Для режима Сервис.

[Viktor-]

[user]Viktor-[/user], уважаемый. А можете подсказать какие тогда выставить правильные параметры для Кулона 912 например? Для режима Сервис.

Здесь сможете скачать инструкцию по вашим АКБ
http://www.dryfit.ru/tyagov/gf-v.php
Советую полностью прочитать.
Там кстати говориться что после таких глубоких разрядах которые вы уже провели нужен выравнивающий заряд током 5%
Так же дана подсказка как производить заряд   
2.2. Заряд Для  заряда  может  использоваться  только  постоянный  ток.  Разрешаются  процедуры заряда, соответствующие DIN 41773 и DIN 41774
Вам осталось чуть чуть погуглить и все найдёте .

[krufel]

Корпуса в данном случае абсолютно одинаковы до мм.  Но это ваше право выбирать, что лучше для вас - обычный, тяговый Агм и лифеполь. Вместо тягового по  удобству использования конечно проще ставить автомобильный, который от того же производителя, и по цене в два раза меньше, причем срок службы автоагм 70ач в таком же корпусе точно не будет в два раза меньше.

И что вы собираетесь предъявить поставщику , ёмкость отдает, заряд берет, что-то пшикнуло из пробки? А вы соблюдали точно рекомендации по зарядку? Непонятно чего вы хотите от нормальной батареи?