Подвесной универсальный фрикционный электропривод на все велосипеды.

[inetchik]

"Хлопцы", мы на электрофоруме. Какие нафиг педали,  .
Добавлено 03 Нояб. 2020 в 23:39

Я бывший профессиональный спортсмен и потому к спорту испытываю неприязнь...

Во, та жеж ерундовина, но не педальная.

[М-Велосипедист]

Не понимаю в чём тут гибкость ?

Ну не гибкость - универсальность.
Предлагаемый привод навесной на большинство велосипедов с колёсами всех диаметров.
Велосипеды при этом дорабатывать не требуется.
Установка мотопривода простая, не требующая специальной технической подготовки.

[Alar2]

"Хлопцы", мы на электрофоруме. Какие нафиг педали,  .

Электро велосипед  без педалей - это уже мопед или сим   

[inetchik]

Где сказано, что без педалей ?
Педали "приклеены". Но они, типа, подножки да тормоз, да для старта... .... в том плане, что ногу на педальку поставить, другой ногой толкнуться и, е-газулька далее.

[Alar2]

Я всегда за педали, если только они не входят в противоречие с техническим заданием.

И я  за педали, если они не входят в противоречие со здравым смыслом . Например какой смысл ставить их на электровел весом 40 -60 кг ,да ещё и с ДД мотором ? А многие это делают.

[xdforce]

Есть такая фраза "Критикуешь -- предлагай", автор пркдложил, мы можем охотно послушать решения проблем.Педали не педали, да какая разница. Фрикционный привод при адекватных условиях -- самый надежный -- в нем нечему ломаться. А вот реализовать этоь привод, надо подумать... МК от гирика хорош тем, что имеет огромный потенциал по мощности и оправдывает это своей ценой. Все гениальное -- просто.

[М-Велосипедист]

Например какой смысл ставить их на электровел весом 40 -60 кг ,да ещё и с ДД мотором ? А многие это делают.

Ну один из смыслов в педалях - это резервное средство, когда полностью разряжены АКБ , а до цели ещё требуется ехать.
Педали увеличивают стартовую динамику, помогают мотору бороться с порывами встречного ветра, помогают в подъёмах.
Короткое использование педалей в паре с мотором при пиковых нагрузках существенно удлиняют дальность поездки на электромоторе.
В частых случаях наличие педалей позволяет не использовать сложные  коробки скоростей , потребность во многоступенчатых передачах отпадает...

[Paxxa]

Не знаю что там у петросяныча в деревне ,в нашей стране всё по любому заказывать приходится (один хрен что гирик,что скейт, за гирик еще доставка дороже выйдет

Читайте выше

не проблема на авито купить бу гироскутер по ценам от тысячи до двух. И там помимо колес есть еще чем поживиться.
А вот бу движки от электровеликов или самокатов днем с огонем не найти.

На али оно все стоит плюс минус одинаково дорого.

Никто гироскутеры новые не использует
Добавлено 04 Нояб. 2020 в 10:16
И автор тоже.

[edw123]

Есть такая фраза "Критикуешь -- предлагай", автор пркдложил, мы можем охотно послушать решения проблем.Педали не педали, да какая разница. Фрикционный привод при адекватных условиях -- самый надежный -- в нем нечему ломаться. А вот реализовать этоь привод, надо подумать... МК от гирика хорош тем, что имеет огромный потенциал по мощности и оправдывает это своей ценой. Все гениальное -- просто.

Самый надежный - в колесе. А во фрикционном - система прижима совсем не проста даже на фоне цепной передачи.

[Alar2]

Есть такая фраза "Критикуешь -- предлагай", автор пркдложил, мы можем охотно послушать решения проблем.Педали не педали, да какая разница. Фрикционный привод при адекватных условиях -- самый надежный -- в нем нечему ломаться. А вот реализовать этоь привод, надо подумать... МК от гирика хорош тем, что имеет огромный потенциал по мощности и оправдывает это своей ценой. Все гениальное -- просто.

Что то не вижу критики в теме (кроме авторской), так же как и предмета для критики. Автор ещё ни чего не изготовил. Когда сделает ,тогда и посмотрим. Касательно фрикционного привода - есть различные варианты фрикционного привода и даже приизводятся небольшими сериями (а многие и большими ).

[xdforce]

МК сугубо конкретный привод, это удел электромоторов
В общем и целом именно фрикцион самый простой и самый универсальный. mg никто не отменял, можно просто сверху кирпичем приложить и оно будет ехать. Насчет "соберет -- посмотрим" полностью согласен. Я с нетерпением жду результаты.

[edw123]

В общем и целом именно фрикцион самый простой и самый универсальный. mg никто не отменял, можно просто сверху кирпичем приложить и оно будет ехать.

Почему тогда в обычном веле не используется такой "простой" вариант привода? Видимо "простота" довольно хитрое понятие.

[xdforce]

Потому что остальные виды приводов, в отличие от фрикционов, гораздо более популярные(как бы рекурсивно не звучало). А происходит это по причине того, что цепь или мк влепить гораздо ЛЕГЧЕ (да, легче), нежели рассчитывать фрикцион. Оговорка, фрикцион, подобно assemblerу сугубо под конкретную ситуацию (стиль езды, условия и т.д) рассчитываться обязан! Цепь можно поставить и забыть, мк вообще пофиг. Но! При правильной настройке и рассчетов кпд и параметры фрикциона будут на равне (если не выше) других (исключаю мк. т.к там совершенно другой принцип).

[Paxxa]

При правильной настройке и

Что вы несете. Тут никто не собирается ничего расчитывать. Берется мк от гироскутера прижимается к колесу от велика и поехали.
Добавлено 04 Ноя 2020 в 14:03
Да и че там рассчитывать скорость велика равна скорость МК гироскутера. Фсё.

[М-Велосипедист]

Что вы несете. Тут никто не собирается ничего расчитывать. Берется мк от гироскутера прижимается к колесу от велика и поехали.
Добавлено Сегодня в 14:03Да и че там расчитывать скорость велика равна скорость МК гироскутера. Фсё.

Ну что вы...без расчёта в конструировании ничего не получится.
Расчёт - это основа проектирования.

[Paxxa]

ничего не получится.
Расчёт - это основа проектирования.

Да вы что. И в чем заключаются расчеты?

[TRO]

Почему тогда в обычном веле не используется такой "простой" вариант привода?

Потому что редукция с педалей нужна большая, т.е. редуктор, а это минус по КПД и деньгам.

[М-Велосипедист]

Да вы что. И в чем заключаются расчеты?

При рождении новой конструкции ''расcчитывать'' приходится всё.
Положение привода , реакцию воздействия, углы, давление, способы нейтрализации, компоновочные решения...и прочее и прочее...