Обратный Трайк как приставка для Велорамы

[Piramidon]

[user]slav[/user],

Был +25 ,стал -4 .
 

Так у меня вынос, примерно, околонулевой, был. Покатавшись на рикше с пассажирами, для себя сделал вывод, если обратный трайк, то только с управляемым задним колесом, как на электрокаре, ведущие передние колеса.

[Piramidon]

[user]Сергей373[/user], вот такую конструкцию я делал и она оказалась очень маневренной

[stels]

Может проще готовый купить?
Жене такой купил: http://bikes.ironhorse.ru/varieties/mother-and-child/

[stels]

Весьма забавно с рулежкой. Не скоростной вариант но очень маневренный.

[slav]

[user]slav[/user], Так у меня вынос, примерно, околонулевой, был. Покатавшись на рикше с пассажирами, для себя сделал вывод, если обратный трайк, то только с управляемым задним колесом, как на электрокаре, ведущие передние колеса.

Если слишком много хотеть , то всё становится слишком сложным .         

[Piramidon]

Если слишком много хотеть , то всё становится слишком сложным .         

Я не вижу боьшой сложности изготовления управления задним колесом, может есть подводные камни?  Если делал и наступил на грабли, то поделись трудностями или, как ты сказал слишком сложно. Принцип рулежки задним колесом я представил выше, а вот более понятно, как это работает

[Piramidon]

вот на скорости как эта рулёжка себя покажет 60км ч?

В каком магазе продается колбаса, съев которую, можно раскрутить педали реверстрайка до скорости 60 км/ч? 

[slav]

Если делал и наступил на грабли, то поделись трудностями или, как ты сказал слишком сложно.

Есть опыт передвижения по подобной схеме , слишком стрёмно на скорости выше 15 км\ч . (комбайн СК-4)   

Думается ось поворота можно приблизить к спинке, чтобы заднюю ось не выносило за габариты поворота .                           

[Piramidon]

Есть опыт передвижения по подобной схеме , слишком стрёмно на скорости выше 15 км\ч . (комбайн СК-4)   

Думается ось поворота можно приблизить к спинке, чтобы заднюю ось не выносило за габариты поворота .                           

Я эти видео привел, как пример управления, глядя на работу погрузчиков с такой схемой управления, заметно, что они движутся на приличных скоростях и не стрёмают 

, а самолеты с задним управляемым колесом по взлетке мчат уж поболе 60км/ч, понятно, что у них при определенной скорости вступает в работу оперение, но этой же скорости нужно достичь. Я то для себя уже сделал вывод и если буду делать обратный трайк, то только по схеме с управляемым задним колесом.

[stels]

Полностью загруженный погрузчик развивает максимальную скорость движения до 14,5 км/ч, а без груза машина разгоняется до 17,5 км/час.

Дохрена конечно. А видюшку можно и про гонки газонокосилок повесить. Только в реальной жизни никто так не ездит.

а самолеты с задним управляемым колесом

Несуществуют в природе.
Рулится самолет как трактор подтормаживая правое или левое колесо. А то что Вы назвали "рулевым" на самом деле является "самоустанавливающимся". (Не поленился летчику позвонил.)

[Piramidon]

[user]stels[/user], а какая скорость необходима для реверстрайка?  Пока что озвучена только 60км/ч. 

Только в реальной жизни никто так не ездит.

А как себя показывает на этой скорости обычный трехколесный велосипед?  Пробовали? Как в повороты входит?  Я имею ввиду именно велосипед, а ни какой нибудь полулежачий вариант .

[slav]

Я эти видео привел, как пример управления,\\\\\\по схеме с управляемым задним колесом.

Понимаю , но там задним колесом можно всегда что нить снести , при резком повороте . 

Желательно придерживаться строгих весовых ограничений пустого аппарата.

  Трёхколёс не должен весить более 30 кг - мой взгляд . 

[velos]

Ставится пьяная подвеска с 2мя колесами

Где такие посмотреть? Желательно для мото.

[stels]

какая скорость необходима для реверстрайка?

По мне так это аппарат для неспешного катания.

как себя показывает на этой скорости обычный трехколесный велосипед?  Пробовали?

Пробовал. Был в семье Стелс Фермер. 15-20км/ч для него нормально по асфальту. Больше можно легко опрокинутся при малейшем повороте руля. Подвеска еще усугубит это.

Трёхколёс не должен весить более 30 кг - мой взгляд . 

А это тут причем?

Где такие посмотреть? Желательно для мото.

В моей теме. Такой эксперимент тоже был:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=60612.0

[Piramidon]

[user]stels[/user],

Пробовал. Был в семье Стелс Фермер. 15-20км/ч для него нормально по асфальту. Больше можно легко опрокинутся при малейшем повороте руля. Подвеска еще усугубит это.

Правильная скорость, я для таких скоростей и рекомендовал заднее управляемое колесо, при этом нагрузка на руки, при загрузке передней платформы, уменьшится, а ехать станет более комфортно.

[slav]

\\\\\\\\\\, Правильная скорость, я для таких скоростей и рекомендовал заднее управляемое колесо, при этом нагрузка на руки, при загрузке передней платформы, уменьшится, а ехать станет более комфортно.

  На ком проверять будете??!   

[stels]

нагрузка на руки, при загрузке передней платформы, уменьшится, а ехать станет более комфортно.

Правильно.

Трайк в принципе очень неустойчивая штука на скорости.
Так что если гонять, то прицеп с тормозами

[7ambrion]

Как то между клубами на рикше перемещался активно, типа диван с переди и катались на нем вдвоем с корешем ) чел там сзади нормас вкручивал и с горок даже по брущатке проблем в рулешке не наблюдалось, как и дискомфорта изза отсутствия подвески, а вот в повороты нас норавило опрокинуть каждый раз ))
Серег, тут как и везде, если нужна скорость - то более длинная база и вытекающее уменьшение радиуса поворота и маневриности )) а от выноса будет сложность управления зависеть )) зы на той что нас катали сами колеса поворачивались а не ось целиком, база была длинной и 50кмч с горок шли смело с ороми вкручивай ямщик и нах всех с дороги ))))