Начинаем строить электро SUP Bord

[Саурон]

Обмотки целые, без замыканий

А как это проверяли?

[Falkon]

как обычно. Прозвонка, измерение сопротивления и индуктивности. отсутствие залипаний при вращении. Если межвитковое, то по вращению сразу чувствуется.  а так вращается свободно.

[Д2В]

Если межвитковое, то

Проверить так запросто не получится . Нужен либо ослик , либо специальный приборчик  (кстате у китайцев натыкался , незадорого ). Залипания будут при КЗ довольно большого кол-ва витков .

[Д2В]

https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;fs=502764;attach=300860;image

Это где-жеж Вы столько Салютовских редукторов насобирали 

[Саурон]

Проверить так запросто не получится . Нужен либо ослик , либо специальный приборчик  (кстате у китайцев натыкался , незадорого ). Залипания будут при КЗ довольно большого кол-ва витков .

Такой

https://ozon.ru/t/wWnFYye

или

https://ozon.ru/t/ULSrd3c

такой?

[Саурон]

https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;fs=502764;attach=300860;image

Это где-жеж Вы столько Салютовских редукторов насобирали 

Так вышло.

Авито...

[РД00]

. При автодетекте провода идущие к мотору испустили небольшой дымок

Похоже на межвитковое. Руками свободно крутится ? Другие контроллеры его крутят ? Параметры детекта Large Outrunner ? Попробовать Medium, там поменьше токи.

Upd: А, вижу, что крутится.

Upd2: чтоб Tool не ругался на прошивку, выключить в Preferences - Show FW update message.

[Falkon]

Похоже на межвитковое. Руками свободно крутится ? Другие контроллеры его крутят ? Параметры детекта Large Outrunner ? Попробовать Medium, там поменьше токи.

Upd: А, вижу, что крутится.

на выходных залью свежую и соответствующую контроллеру прошивку и попробую.
А после автодетекта полная чушь. Типа макс ток 350А сопротивление 0.3 мОм итд

[РД00]

Прошивке желательно версией совпадать с Tool, скажем оба 6.06. Хотя я долго крутил 6.02. 75300 нормально, отдельной 75200 нет.

Типа макс ток 350А сопротивление 0.3 мОм итд

Чем-то еще он крутится ? Очень похоже на замыкание. Разобрать и посмотреть на обмотки.

[РД00]

Так вышло.

Все же на мой взгляд в редукторах возникает смысл, если крутить 7.25" на > 3 кВт. Тут да, оптимальное согласование с мотором кВ 120 и больше. До киловатта спокойно работают погружные. Причем работают хорошо - Surf_el обмерил свой Protruar на 12В, который довольно hi-end. Параметры один в один с 6374, кВ 156±, фазный ток до 100А, при ценнике 2500 р. При этом 6374 легко переключается в низкие кВ, скажем 52 под 36В. Вот он, конструктив на час работы, вес 1.1 кг.

Как оно едет - https://youtu.be/QvKhBHU_xLM?si=-63EtbwI4RAVtreO

И бесшумно под Vesc - https://youtu.be/THSfgNchJ3k?si=nr2GETKzieh9BLPr

[Surf_el]

вес 1.1 кг.

Это только мотор? А вместе с дейдвудом и креплением?

[Саурон]

Все же на мой взгляд в редукторах возникает смысл, если крутить 7.25" на > 3 кВт. Тут да, оптимальное согласование с мотором кВ 120 и больше. До киловатта спокойно работают погружные. Причем работают хорошо - Surf_el обмерил свой Protruar на 12В, который довольно hi-end. Параметры один в один с 6374, кВ 156±, фазный ток до 100А, при ценнике 2500 р. При этом 6374 легко переключается в низкие кВ, скажем 52 под 36В. Вот он, конструктив на час работы, вес 1.1 кг.

Как оно едет - https://youtu.be/QvKhBHU_xLM?si=-63EtbwI4RAVtreO

И бесшумно под Vesc - https://youtu.be/THSfgNchJ3k?si=nr2GETKzieh9BLPr

Я сторонник технологии "сделал и забыл"
Разница в 1-2-3-4 кг меня не волнует.
Описания того, как после каждого заплыва бережно вытряхают воду, любовно покрывают тонким слоем смазки, с трепетом наблюдают за процессом ржавления, шайбочки всякие подбирают этот и есть танцы.
Но за процессом наблюдаю с интересом.

[РД00]

Это только мотор? А вместе с дейдвудом и креплением?

Все, что на фото. Мотор 780 г, винт 165, еще палка с плитой.

[Д2В]

Такой

Типо того , но в виде конструктора для сборки ,было подешевле сильно .

Все же на мой взгляд в редукторах возникает смысл, если крутить 7.25" на > 3 кВт.

Не только .. Надежность и долговечность , без плясок с бубуном вокруг подшипникоффф .

Я сторонник технологии "сделал и забыл"

Так точно ! Единомышленник . И пофиг на потери в редукторе .

[Д2В]

палка с плитой.

Вы довольно часто показываете это фото , а я все хочу поинтересоваться - почему провода от мотора было не пропустить внутри палки-квадрата ?

[РД00]

Описания того, как после каждого заплыва бережно вытряхают воду, любовно покрывают тонким слоем смазки, с трепетом наблюдают за процессом ржавления, шайбочки всякие подбирают этот и есть танцы.

Я два года просто выливаю воду и кладу в рюкзак, керамика. Вы наблюдаете НИОКР, а не результаты, когда он уже завершен.

Хотя хозяин-барин, безусловно можно вложить уйму человеко-часов в конструктив 500 Вт / 6 кг, и потом действительно забыть, а то травмирующие воспоминания.

[РД00]

почему провода от мотора было не пропустить внутри палки-квадрата ?

Этот кат использовался как стенд для ВМГ сапа, и на одним моторе два раза не ездил. На фото как раз сравнение винтов. Так что полконструкции на изоленте.

В окончательном варианте палки вообще не будет, мотор встанет на сапо-подобный плавник, он же перо руля.

Что касается долговечности - это в редукторах, кажется, раз в год меняют трансмиссионное масло ? Мои конструктивы обслуживаются все-таки на письменном столе, а не в гараже и с ветошью.

[РД00]

Обстоятельства, в которых вес и экономичность совсем не пофиг - вот. Здесь мотоплавник 1.3 кг, две батареи и контроллер 2.7 + 2.15 кг, проезжает это 40 км на 8 км/ч.

Все пешком, потому что Мск. Подъехать к воде ближе 500 м нельзя, и ехать можно час, а можно и три, как повезет.