Начинаем строить электро SUP Bord

[РД00]

Оооо ..  Надо в делитель штатный

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2394449

[Д2В]

https://electrotransport.ru/index.php?msg=2394449

Да я как-бы в теме ,где оно и как

[Д2В]

От такая коробушка . Меж двумя ХТ-60 впаяна перемычка и шунт . Включается меж аккумом и контроллером . В унутри кроме зуммера с компаратором еще и Алиэкспрессовский амперовольтООметр  . Так шо она не только попискивая предупреждает , но еще и показывает .

Очень удобно и легко демонтируемо .

[Paxxa]

Та фих его знает  .. Но теперь я могу использовать в качестве резервного аккума имеющийся с более низким напряжением . А резкое отключение , как-то не очень я его боюся 

Конкретно эти контроллеры резко не отключаются, они скидывают максималку, скажем с 15км/ч на 10км/ч, ступенькой. Примерно на 34В.

А вот когда бмс сработает будет уже просто отключение.

[Д2В]

резко не отключаются, они скидывают максималку

 да это-то понятно !

 Ну не оч понимаю зачем это надо . Если только как предупреждение о приближающемся разряде батарейки , но как по мне - так оно и нафих не надо 

Как до жирафа , наконец-то дошло - контроллер проектировался для велика , вот отсюда ноги и растут . Сразу чот не сообразил . На воде это резкое отключение останется без последствий , а вот на дороге с велика можно и кувыркнуться

[РД00]

Макс ток плавно падает. Если ехал быстро, начинает сама снижаться скорость, медленно едем к берегу. Что веселее, чем к нему грести.

Поскольку более-менее плыть можно даже на 50Вт, километр на почти севшей батарее можно еще пройти, не убивая ее переразрядом.

На воде это резкое отключение останется без последствий

Это вы стоя не ездите. Рыбкой за борт. 

[Саурон]

А каковы в итоге ТТХ, сколько мощность, обороты винта и что за винт ?

Мотор типоразмера 550 вт, у китайцев бывает на разное напряжение и обороты.
С моим какая-то непонятная засада вышла.
Брал на Озоне как запчасть для газонокосилки Гринворкс, с партномером.
Характеристики косилки с прямым приводом ножа - напряжение 40 в, рабочие обороты ножа 2800.
На эти характеристики и рассчитывал, предполагая использование православного ямахотохацовского винта 7 1/4 с шагом 5 или 6", подрезанного по диаметру миллиметров на 10, чтобы уместился под салютовскую антикавитационную плиту.
По приходу на 41в выдал 5130 оборотов ,т.е. КВ около 120.
При редукторе 11 к 21 здесь уместнее будет, наверное, родной салютовским трёх или двухлопастный.
По результатам испытания возможный кандидат на перемотку.
Или жабу задушу и на Али ещё один возьму, где уже конкретно указывают при каком напряжении какие обороты. Но там почти в два раза дороже, чем на Озоне.
Магнитная система у него мощная, пальцами магниты с зуба на зуб с трудом перескакивают.

[Саурон]

А после подачи питания , турбина начинает крутиться ? или только когда температура выше какого-то значения поднимается . А то получится что пока мотор не разогреется , она молчать будет . А так конечно идея красивая , принудительное охлаждение . Мотор горячий , остановились а он продолжает охлаждаться .

После подачи напряжения работает на малых оборотах, далее обороты от температуры.
Вторая такая турбина у меня есть с выведенными проводами. Можно подключить внешний NTC,можно встроенный, можно управлять с потенциометра при желании.

[Саурон]

От такая коробушка . Меж двумя ХТ-60 впаяна перемычка и шунт . Включается меж аккумом и контроллером . В унутри кроме зуммера с компаратором еще и Алиэкспрессовский амперовольтООметр  . Так шо она не только попискивая предупреждает , но еще и показывает .

Очень удобно и легко демонтируемо .

У меня эти компараторы есть местах в трёх купленные в разное время. Почему-то все врут безбожно.

[РД00]

По приходу на 41в выдал 5130 оборотов ,т.е. КВ около 120. При редукторе 11 к 21

Отличный кВ под редуктор, 60 на валу. Я езжу на 65 как раз с Тохатсу 7.25х6, см. ниже, что получается (RPM = ERPM / 7). При батарее 10 и 15s.

православного ямахотохацовского винта 7 1/4 с шагом 5 или 6"

Ну вот эти 6" поставить на ваш новый мотор вместо крыльчатки, и сравнить с газонокосилочным (особенно по весу). Утверждаю, что эти цифры на нем достижимы, максимум в районе 1.5..1.7 кВт у него и будет. При фазном токе на 23% меньше.

UPD: хотя охлаждение у меня получше, вода проливается. Но 1 кВт точно его.

[Д2В]

Это вы стоя не ездите.

Неее ...Стоя только с веслом .

возможный кандидат на перемотку.

Обратили внимание на  железо статорное ? Пакет разбирается и мотать очень удобно .

После подачи напряжения работает на малых оборотах, далее обороты от температуры

То , шо доктор прописал 

У меня эти компараторы есть местах в трёх купленные в разное время. Почему-то все врут безбожно.

Компаратор в коробушке самделошный и управляет зуммером который пищит при пониженном напряжении . Покупной показометр . После покупки подбрехивал , но в нем есть вертлюжки , которыми подстроить можно .

[Саурон]

Отличный кВ под редуктор, 60 на валу. Я езжу на 65 как раз с Тохатсу 7.25х6, см. ниже, что получается (RPM = ERPM / 7). При батарее 10 и 15s.
Ну вот эти 6" поставить на ваш новый мотор вместо крыльчатки, и сравнить с газонокосилочным (особенно по весу). Утверждаю, что эти цифры на нем достижимы, максимум в районе 1.5..1.7 кВт у него и будет. При фазном токе на 23% меньше.

UPD: хотя охлаждение у меня получше, вода проливается. Но 1 кВт точно его.

У меня цель немного другая, чем у большинства местных судовладельцев, которые вдувают сотни ватт в каждый км/ч сверх 7.
Я строю троллинговый мотор  для пайольной ПВХ 3,35 для перемещения со скоростью 4-6 км/ч с двумя телами общим весом в треть тонны .
Интересен диапазон до 300 вт для этих скоростей плюс запас тяги для поправки на ветер и течение. Для полетов бензиновая пятнашка стоит на транце.

[Саурон]

Обратили внимание на  железо статорное ? Пакет разбирается и мотать очень удобно .

Пока не разбирал, обратил внимание только что меди туда можно в два раза больше засунуть.
Кстати, надо проверить, а звезда ли там?

[РД00]

.
пайольной ПВХ 3,35 для перемещения со скоростью 4-6 км/ч с двумя телами общим весом в треть тонны .
Интересен диапазон до 300 вт для этих скоростей

То есть ровно то, что построил xrym, потяжелее только.

На сотнях ватт у Тохатсу все совсем хорошо, езжу в основном на 200, 8 и 6 км/ч на сапе и кате соответственно.

[РД00]

И хватит для этих мощностей вообще вот этого :

[Д2В]

Кстати, надо проверить, а звезда ли там?

В моем - треугольник . Кста - при ваших задачах может стоит и в звезду его . Там не сложно .

[Paxxa]

Сразу чот не сообразил . На воде это резкое отключение останется без последствий , а вот на дороге с велика можно и кувыркнуться

С велика то как раз не кувыркнешься, да и на воде пугаешься, но устоять на сапе можно. А вот если полностью вырубится, полетишь ))

[Falkon]

Вчера хотел запустить колесо от гироскутера с новым 75200. В результате так и не смог При автодетекте регуль постоянно выдавал ошибку, vesctool говорил о старой прошивке. Попробовал обновить, залилась от 75300. При автодетекте провода идущие к мотору испустили небольшой дымок правда обмотки не сгорели (наверное потому что использовал БП с ограничением тока) Попытался задетектить другое колесо. Вроде прошло. В общем старое колесо крутится а новое только пищит... Понятно что надо адекватную прошивку, но сам факт что другой мотор не реагирует вносит некий диссонанс. Обмотки целые, без замыканий и обрывов, пока без перемотки в заводской конфигурации. От старого отличается только количеством полюсов да толщиной набора железа (30 магнитов, набор 30мм) по идее ежели регуль крутит другой мотор, то должен и этот, или есть нюанс?