Начинаем строить электро SUP Bord

[РД00]

Вот фотка разобранного механизма из ютуба

Это привод колеса от детского электромобиля. Действительно удобно, 12 либо 24В, хороший момент и износоустойчивость. Поставить только электронику от сервы, пару дополнительных полумостов на коллекторник и потенциометр на ось руля.

Смотрел на такие, но для начала серву на 30 кг, а там посмотрим.

https://ozon.ru/t/l7CMiyU

[Саурон]

На лобовом. Штатная тойотовская установка. И если оно что-то и переотражает, то это никак не внесет систематической разницы.

Логично предположить, что если это штатный автомобильный спидометр то, несмотря на то, что он gps и имеет выносную антенну, завышение скорости заложено производителем, чтобы соответствовать международным стандартам и иметь возможность сертифицировать свою продукцию.

[xrym]

но для начала серву на 30 кг

А почему бы на 35кг не взять серву сразу с запасом по тяге?

[РД00]

Потому что она у меня есть. А так бывают и на 70.

[Asspir]

Я минимум 9 футов увидел.

Взял на озоне 6ти футовый. В самый раз по длине. А так и 5ки есть.

[Asspir]

Переделал гиромотор для крепления прямо на трубу дейдвуда.

[РД00]

Взял на озоне 6ти футовый. В самый раз по длине

Продумайте конструкцию, чтобы полностью выбирались люфты при нулевом усилии на ручке. Это не так просто. Пытался рулить покупной китайской конструкцией на паре боуденов, она была практически неуправляемой. Руль прямо поставить не удавалось, регулировка люфтов была, но не работала.

Конструкции типа газа или вело тормоза не пойдут, там тросик натягивается возвратной пружиной, а нам нужно ноль усилия в среднем положении.

RnR правильно заметил, проще жесткой штанги на румпель придумать сложно. 90% любительских конструкций так и делаются.

[Asspir]

Продумайте конструкцию

Да в принципе нового ничего придумывать не буду. Люфт будет в пределах зазоров в шарнирах. Скопирую по аналогии с лодок. Весь вопрос в жесткости троса.

[Саурон]

Переделал гиромотор для крепления прямо на трубу дейдвуда.

Никаких вибраций и трений не появилось?
Раньше ротор был на двух разнесенных подшипниках, стало консольное крепление.

[Asspir]

Никаких вибраций и трений не появилось?
Раньше ротор был на двух разнесенных подшипниках, стало консольное крепление.

Трений нет. На вибрации пока не проверял. Была мысль оставить ротор на 2х подшипниках, вместо нижнего шарикового поставить в крышку мотора игольчатый с внутренним диаметром на 32 мм. Решил попробовать пока так. Жесткости вроде хватает. Да и маленькие размеры токарника заставили потанцевать с бубном.

[edw123]

Логично предположить, что если это штатный автомобильный спидометр то, несмотря на то, что он gps и имеет выносную антенну, завышение скорости заложено производителем, чтобы соответствовать международным стандартам и иметь возможность сертифицировать свою продукцию.

Предположить можно, но это предположение как раз в другую сторону. На свежекупленом скорость ещё выше, не ниже. А так-то да, жпсная скорость всегда выше механической спидометровой.
Да вообще может это случайная фишка, но поскольку я теперь вижу 2 цифры и одну стрелку, то вот и описал видимое завышение на новом девайсе.

[Саурон]

Предположить можно, но это предположение как раз в другую сторону. На свежекупленом скорость ещё выше, не ниже. А так-то да, жпсная скорость всегда выше механической спидометровой.
Да вообще может это случайная фишка, но поскольку я теперь вижу 2 цифры и одну стрелку, то вот и описал видимое завышение на новом девайсе.

В общем, можно сделать вывод, что при отсутствии эталона нет смысла проводить сравнения и делать оценки, куда оглоблю повернешь, такой и вывод.
А наличие одного знака после запятой может говорить лишь о том, что у китайцев под рукой дисплея не оказалось,чтобы сделать там два знака чтобы соответствовало протоколу.

[Asspir]

Уважаемые форумчане, кто использует для наших целей моторы типа 5065 и подобные, подскажите пожалуйста, какой контроллер для них использовать и какое максимальное напряжение потянет этот мотор?

[РД00]

, какой контроллер для них использовать и какое максимальное напряжение потянет этот мотор?

Я начал с простейшего велоконтроллера 36В 15А. Мотор при этом потребовалось переключить в кВ 70, под 2500 об ХХ. Пойдет любой велоконтроллер, они все работают в бездатчиковом режиме.

От использования 5065 ушел, из-за высоких потерь при мощностях больше 400..500 Вт. Сейчас бы начинал с 6374 или 6384.

[Paxxa]

Пока едет большой радиатор на 120х40 на 2 веска, делаю из того что под рукой.

Отдельным это будет корпусом или в едином чемоданчике, пока под вопросом. Вариативность.

[Paxxa]

Корпус делал по минимально возможным размерам, чтобы все уместилось. С высотой можно еще немного поиграть -3-4мм, но это нетак уж много даст. Стеклышко пока из оргстекла, но можно эпоксидкой ювелирной сделать толщиной 3мм.

Прокладка в крышку из силикона или тпу, пока думаю. Для силикона можно шаблон напечатать, в него выдавить силикон, будет идеальная по форме корпуса прокладка. Ну или по старинке намазать и закрыть

[Paxxa]

Условно на корпус уходит 50м пластика при 100% заполнении стенок(стенки 2мм).
Пластик по 2р/м примерно.

Все что больше будет больше естественно))

[Asspir]

Я начал с простейшего велоконтроллера 36В 15А. Мотор при этом потребовалось переключить в кВ 70, под 2500 об ХХ. Пойдет любой велоконтроллер, они все работают в бездатчиковом режиме.

От использования 5065 ушел, из-за высоких потерь при мощностях больше 400..500 Вт. Сейчас бы начинал с 6374 или 6384.

Почему именно в бездатчиковом режиме, моторы же есть с холлами?

Я правильно понимаю, что 36 вольт для них это максимум?