Начинаем строить электро SUP Bord

[Falkon]

Ясно...
в общем просится как минимум 2 ступенчатый компрессор

[edw123]

Ясно...
в общем просится как минимум 2 ступенчатый компрессор

В дешевых "фирменных саповских" стоит поршневой. 90Вт, 1.6psi. Поток видимо очень не сильный.   Мотор - коллекторник 550. Зато манометр цифровой, с микродатчиком. Понторезы 

[РД00]

Зато баллоны надуваются - любо-дорого. 30с, и все звенит.

[Rock_n_Roliki]

Домучил "Бествей" лодку матрас, пройдя через кучу вариантов конструкции транца- остановился и что немаловажно доделал полностью такое "чудо беспощадной инженерной мысли и много часов печати в помойку"   Короче материал лодки полное Г, очертил куда рымы клеить, вокруг обклеил малярным скотчем, чуть подкачал и места склейки вылезли как пузыри полусферой. Прикладывал с клеем вместе с транцем чтоб не перекосить - так криво наклеились непонятно от чего, при разном давлении лодка растягивается и перекособочивается (видно на фото с рымами, один бок кормы стал выпирать сильнее:), а от клея материал похоже ещё размяк что разметка рымов стала в диаметре на 1 см больше. Короче мой косяк, сначала хотел куском банера 30х16см усилить корму, который не тянется и будет в натяг много площади собирать на сдвиг, а затем на него рымы, но клея 2 тюбика по 30гр, прикинул на такую площадь не хватит. Как куплю банку клея, может переделаю. Ну так держит транец нажим рукой, мотор на 5-10мм отклоняется всего если вжать или толкать в стену лодку, сойдет для тестов.
ПС: Сразу скажу что всё это очень крепкое, например перемычка торцов транца где упор мотора и клипса трубы дейдвуда, самое нагруженное место и самое тонкое в виде крыла профиль. Но это композит, внутри пластика вживлена алюм трубка и пару гвоздей как центровочные штырьки. И так везде, боковушки на пару гвоздиках направляющих вклеены намертво в монолит растворителем.

[РД00]

Конструкция выглядит вполне профессионально, не скажешь, что самоделка. Так что много часов в помойку - не зря.

Да, тонкий ПВХ клея не любит. Наклеился ортопедических матрасов в свое время. Клеил только сдутым, и склейку закладывал в бутерброд доска-пенопласт-склейка-пенопласт-доска.

[РД00]

Справа более разумный патрубок насоса. Герметизируется, открывает клапан, но не защёлкивается. Позволяет сдернуть насос без утечки воздуха. Давление слегка растет.

Труба Ф20 и латексная трубка.

[Surf_el]

Для получения максимального давления можно качать через закрытый клапан. В идеале поднимать баллоны на открытом клапане и малой мощности, а добивку уже на закрытом.  Это позволяет качать вплоть до срабатывания защиты и отрубания мотора.
Но лучше конечно делать насос с запасом давления, чтобы поток шел непрерывно до самого конца и отключать по давлению, а не по возможностям насоса. Но это относительно лодок. К сапу это не относится, все равно турбиной до конца не накачать

[РД00]

Оно же позволяет подключить тонометр к баллонам. Показывает 160 мм рт ст = 0.21 атм = 3 psi.

Можно добить до 180 = 0.24 = 3.5

[Surf_el]

[РД00]

Видел, да. Смысла нет. Мерить давление надо пару-тройку раз в R&D, на берегу в любом случае дуем до победного.

Upd : обратный клапан - полезно. Где-то был такой.

[Surf_el]

Видел, да. Смысла нет. Мерить давление надо пару-тройку раз в R&D, на берегу в любом случае дуем до победного.

Тут смысл мерить в том, чтобы видеть, когда уже не стоит насиловать насос. И например, на моей байдарке давление 0.2, можно и перекачать, поэтому контроль нужен

[РД00]

Отключение в этом тоже есть, и довольно неприятное. На 360 Вт, >= 6s и полностью перекрытом воздухе за 2с сбрасывает до 180, и за 4с останавливается. Причем код ошибки не шлет, но на команды кроме стоп затем не реагирует. Позже попробую перенести плату из выходного потока во входной, проверить, что это перегрев.

[Surf_el]

проверить, что это перегрев.

Я думаю, что защита реагирует не на перегрев, а на повышенные обороты (при прекращении потока) больше заданного времени.
На некоторых моторах эта защита срабатывает мгновенно, если перекрыть вход или выход,

[РД00]

Да, надо проверять. Но при неполном перекрыии он упирается в те же 97к об, и все работает.

Дойдут руки, крутну от коптерного 6s 40А, там точно максимум.

И, у кого на борту VESCи или авиа - стоит брать голый мотор и ими и крутить. Мой вело большие обороты не тянет, а жаль.

[Rock_n_Roliki]

Ну и нахре... зачем такой красивый транец сделал? Произведение искусства, "Катана", инхрустации только не хватает   весь блестит и черный как кукушка. Теперь только на полочку поставить и любоваться или на шею как амулет А главное на самопал не похоже, не поверят, внимание "колхозом" не будешь привлекать  

[Falkon]

Да, надо проверять. Но при неполном перекрыии он упирается в те же 97к об, и все работает.

Дойдут руки, крутну от коптерного 6s 40А, там точно максимум.

И, у кого на борту VESCи или авиа - стоит брать голый мотор и ими и крутить. Мой вело большие обороты не тянет, а жаль.

У меня VESC но цеплять моторчик на 300А регуль с 12 банками лития как то опасаюсь

[РД00]

300А регуль с 12 банками лития как то опасаюсь

Зря. 300A тут роли не играют, мотор ест, сколько ест на данном напряжении. 12 банок много, ну так и не надо полный газ. 7 банок - его штатные.

Было бы у меня - дул бы объем на малом газу, а потом на секунду давал 2/3 для давления.

Ну и нахре... зачем такой красивый транец сделал?

А что не так ? Нормальный уровень, не одним же китайцам. И, это, обкатай. Может еще с начала переделывать

[РД00]

Оффтоп : электромоторы больших дядечек. Азиподы (azipods), принцип тот же - винт на валу электродвигателя. Только 21 МВт.