Начинаем строить электро SUP Bord

[Rock_n_Roliki]

А чем будешь крепить к деке?

сверху к пластиковому торцу транца фанера вдоль палубы, на САП на самой корме рым, сквозь прорезь в фанере кольцо рыма и клином фиксируется и прижимается, и еще две точки треугольником пока не придумал, можно просто вокруг сапа ремнем стянуть, можно швейные липучки на сап приклеить или еще пару рымов. А на каяке там мощная ручка на самой корме а напротив ушки рымов как раз треугольник получается. Плюс эти транцы упераются в торец кормы по радиусу изгиба. Например на сап полусферой транец еще снизу как крючок за дно сапа держется от преподнятия вверх. Ну потом прикинул в уме как дрейдвуд будет давить рычагом и получается транец будет пытаться свернуть вниз (как бы крутануть вокруг кормы) и приподнять фанеру прижатую к палубе, получается к палубе надо на противоположном конце фанеры от мотора надежно  зафиксировать, либо снизу транец в плавник чтоб упирался или в дно.

[РД00]

Все, что мне тут приходит в голову - резануть фанерный короб примерно по форме, затянуть корму полиэтиленовой пленкой, надеть короб и дунуть внутрь монтажной пены. Поэтому начну с плавника.

[Андрей800]

сверху к пластиковому торцу транца фанера вдоль палубы, на САП на самой корме рым, сквозь прорезь в фанере кольцо рыма и клином фиксируется и прижимается, и еще две точки треугольником пока не придумал, можно просто вокруг сапа ремнем стянуть, можно швейные липучки на сап приклеить или еще пару рымов. А на каяке там мощная ручка на самой корме а напротив ушки рымов как раз треугольник получается. Плюс эти транцы упераются в торец кормы по радиусу изгиба. Например на сап полусферой транец еще снизу как крючок за дно сапа держется от преподнятия вверх. Ну потом прикинул в уме как дрейдвуд будет давить рычагом и получается транец будет пытаться свернуть вниз (как бы крутануть вокруг кормы) и приподнять фанеру прижатую к палубе, получается к палубе надо на противоположном конце фанеры от мотора надежно  зафиксировать, либо снизу транец в плавник чтоб упирался или в дно.

Прошлым летом я крепил транец к сапу при помощи двух ремней. Они требуют сильной натяжки, потому что транец норовит сползти с кормы, так как корма имеет зауженную форму. На моем сапе есть рым, который препятствует сползанию, но он есть не на каждом сапе, а я хочу сделать универсальную (возможно коммерческую) модель. У меня созрело новое решение - вклеить на деку фурнитуру в двух точках. Это обеспечит быстрое, надежное крепление транца, по типу, как на надувных лодках. Продумывал еще вариант с фиксацией к плавнику, но ничего путного так и не придумал, все это создает дополнительное сопротивление в воде. Для каркасной байдарки, где дека кормы имеет две наклонные плоскости, у меня тоже есть решение с вклейкой двух "пятаков", предназначенных для крепления тента. Буду выкладывать фотки по ходу реализации.

[Rock_n_Roliki]

Универсальное я уже придумал, в виде струбцины, можно переставить на другой сап без переделок, позже рис скину идеи.

[РД00]

У меня созрело новое решение - вклеить на деку фурнитуру в двух точках

Именно. Причем скорее на борта, а не на палубу. И не хилые штатные пятаки, а нормальные прямоугольные кольца на полосах ПВХ ткани 0.6, как в ремкомплекте. Чтобы работали внатяг.

[Falkon]

Все, что мне тут приходит в голову - резануть фанерный короб примерно по форме, затянуть корму полиэтиленовой пленкой, надеть короб и дунуть внутрь монтажной пены. Поэтому начну с плавника.

Я после экспериментов со всякими там ременными крепежами вернулся к идее мотор плавника. И как показала практика прошлого сезона, для меня это самый оптимальный способ крепления мотора.

[РД00]

вернулся к идее мотор плавника

Да, это однозначно будет первый вариант. Благо есть фрезер с ЧПУ, так что прототипы пилятся за 15 мин.

[Rock_n_Roliki]

Ну пока такой к САП делаю. "Липучки" хорошо помогут от съезжания плоскости о плоскость и не так варварски для эксперимента пару "липучек" на клей "Момент" к САП приклеить, если что не понравится легко смыть... ногтем стереть клей. Второе фото в интернете попалось, не сильно с крепежом заморачиваются, интересный дистанционный подъем мотора за веревочку,но идея моноблока мотор/транец/аккум нравится. С самого начала представлял такой универсальный чемоданчик с аккумом и контроллером, который на надувной матрас/сап/и т.д просто кладется без фиксации или на резинках-ремнях и из него вертикально вниз дрейдвуд с мотором а вверх румпель, на матрас можно спереди класть валятся и рулить.

[Rock_n_Roliki]

Прошлым летом я крепил транец к сапу при помощи двух ремней. Они требуют сильной натяжки, потому что транец норовит сползти с кормы, так как корма имеет зауженную форму.

Тоже заметил что сползают из-за сужения и прослабляются. Мотанул одну веревку с упором в плавник спереди чтоб не сползала, но тоже так не нравится.

Продумывал еще вариант с фиксацией к плавнику, но ничего путного так и не придумал, все это создает дополнительное сопротивление в воде.

Так первоначально хотел делать, вместо плавника печатный крепеж а от него в сторону кормы буквой "П" сам транец и сверху рым, достаточно двух точек сверху/снизу и упора в торец кормы. И вместо штатного плавника от крепежа до кормы свой плавник невысокий но длинный, этот плавник может одновременно и "телом" (перекладиной) транца быть (хорошая идея, сейчас обрисую) Но тоже не придумал как лучше это сделать, особенно когда после покупки узнал что крепеж вставляется от носа, думал со стороны кормы и целиком транец легко будет застегивать, а тут разборный получается нужен. А с "струбциной" не требующей никакого крепежа, рымов, с нижней частью не придумал, как сделать по дну чтоб сопротивления не давала и жесткость держала, хе, и сразу идея в виде "П" образного плавника и жесткость профиля и улучшенный двойной плавник для мелководья. Думаю что длинный продольный плавник лучше курсовую держать будет и меньше мешать и трудней сломать. Пошел прикидывать в рисунке

[Rock_n_Roliki]

Прикольно. Вот сразу вариант "Струбцина" универсальный транец не требующий от САП какого либо крепежа нарисовался. Но есть один небольшой минус, если САП сдуеться, транец отвалится На рис всё понятно надеюсь. Из этой конструкции вытекает ещё более простая, "П" образная без струбцины - пластина с плавниками болтиком в крепеж плавника САП крепится, а верхняя часть к заднему рыму.

[Rock_n_Roliki]

Чет меня "транценуло", ещё один вариант двумя точками крепить и обтекаемо в крепеж плавника и к рыму кормы.

[Falkon]

В свете приобретения второго сапа, интересует- видел ли кто переходник с крепежа плавника USbox (как на гладиаторе) на наш рабоче-крестьянский как на Koi и прочих? Просто охота будет попробовать мотор на втором сапе и проверить теорию что большая длинна дает меньшее сопротивление, но отдельный крепеж на плавнике сооружать не охота.
P.S.
В общем нашел. как приедет сап закажу...

[Андрей800]

Прикольно. Вот сразу вариант "Струбцина" универсальный транец не требующий от САП какого либо крепежа нарисовался. Но есть один небольшой минус, если САП сдуеться, транец отвалится

Струбцина должна быть из крепкого металлического профиля, как я понимаю. Если будет "играть", то соскользнет.

[Surf_el]

Чето все какие-то сложные конструкции. Все можно сделать проще. Одну трубку крепим в рымы заднего багажа или сиденья, от нее треугольником еще 2 трубки на корму. Их угол соединяем т образной фанеркой, она же транец. И все!  При этом бонусом получаем подъем мотора прямо в область стула. Никаких крепежей за дно не нужно, мотор сам будет прижиматься к палубе.

[Андрей800]

Чето все какие-то сложные конструкции. Все можно сделать проще. Одну трубку крепим в рымы заднего багажа или сиденья, от нее треугольником еще 2 трубки на корму. Их угол соединяем т образной фанеркой, она же транец. И все!  При этом бонусом получаем подъем мотора прямо в область стула. Никаких крепежей за дно не нужно, мотор сам будет прижиматься к палубе.

Ну вот как здесь закрепить таким способом? А у многих сапов на корме вообще нет никаких рымов.

[Surf_el]

Ну вот как здесь закрепить таким способом? А у многих сапов на корме вообще нет никаких рымов.

Как нет, вот к задним резинкам и крепить. Только если ровно поперек эти рымы не расположены, тогда придется приклеить специально под это дело. Можно просто ушки приклеить, чтобы трубка в них входила

[Rock_n_Roliki]

Струбцина должна быть из крепкого металлического профиля, как я понимаю. Если будет "играть", то соскользнет.

Да, в этом и проблема была как придумать чтоб жесткая конструкция, сначала на профилях алюм нарисовал, но громоздко и под ватерлинией сопротивление, потом так пластинами "П", и если нижнюю пластину которая к дну прижимается плавники или один плавник "Т" хорошо ребром от прогиба держит, то торец и верхняя пластина слабое место на изгиб, если только "косынки" по углам добавлять. Но можно же не в виде пластин как на рис а в виде ребер вертикальных, даже одной деталью (плавник переходящий в торец и верхний прижим, две таких вертикальных пластины детальки между собой шпильками в трубке скрученные. Жесткость будет очень хорошая, правда прижимы ребрами пластин, ну можно между ними фанерками соединить. А если прижимные площадки обклеить резинкой от велокамеры, то за САП будет хорошо на трении держаться, не сползать. Плюсы что между пластинами всё мешающее выпирающее попадет, рым, клапан, а минус что габариты вырастут по периметру транца, от кормы + несколько см, сверху 6-8см.

Чето все какие-то сложные конструкции. Все можно сделать проще. Одну трубку крепим в рымы заднего багажа или сиденья, от нее треугольником еще 2 трубки на корму. Их угол соединяем т образной фанеркой, она же транец. И все!  При этом бонусом получаем подъем мотора прямо в область стула. Никаких крепежей за дно не нужно, мотор сам будет прижиматься к палубе.

Не сильно понял сколько труб и как треугольником и где шарнир сгиба рамы. Но это громоздко, на пол САП трубы тянуть, спотыкач на палубе и переносить чтоб в рюкзак ещё влезли. Хочется моментального превращения электро САП в обычный "голый" с веслом, отстегнул транец (желательно 1-2 простых крепежа) и кинул на берег. Хорошо бы к транцу ещё жестко крепить ящик с аккумом, как моноблок (заодно он дополнительно прижмет транец к палубе) чтоб не привязывать отдельно аккум к багажным рымам. У меня вообще нет ни задних ни для сидения рымов, 4-ре на носу и один на самой корме.

[VLADIMIR_RND]

Я после экспериментов со всякими там ременными крепежами вернулся к идее мотор плавника. И как показала практика прошлого сезона, для меня это самый оптимальный способ крепления мотора.

Это красиво когда нет водорослей в водоеме. У меня с середины лета прям жесть. Тоже изначально думал на плавник сажать, но лень мне подсказала: а ты сначала на попробуй как есть на транце. И о чудо, когда можешь сползти посреди реки к транцу, поднять мотор и стряхнуть водоросль. А иначе нырять.

И да, вижу винт у вас заточен, но здесь об этом не читал. Ребят, вы используете винт, разработанный для 2,5 лс моторов, причем в китайском исполнении. Он далек от идеала, его нужно дорабатывать, иначе вы свои драгоценные Вт/ч будете тратить не туда.