Начинаем строить электро SUP Bord

[Surf_el]

аккумы и контроллер в любом случае в гермоконтейнер, даже без риска оверкиля

Аккумулятор то можно сделать герметичным, хотя если без бмс, то банки сами герметичны, а вот с контроллером не просто. Ему в герметичном корпусе жарко будет

[olega43]

Все равно будет гнуться. надо брать алюминиевые

алюминиевых под рукой нет, в отличие от ПП. Да и ПП на волне INHO  будут упруго гнуться, амортизировать, а жесткий каркас - рвать ткать крепежа или самого сапа

[edw123]

есть штатное место под парус

Так на кате всё одно переносить в центр на раму.   И шверт надо будет, думаю.
И стоит ли обязательно крепить раму жестко к сапам? Может достаточно подвижно, на 2х точках, на одной оси, шарнирно. Пусть себе сапы гуляют.

[Андрей800]

Аккумулятор то можно сделать герметичным, хотя если без бмс, то банки сами герметичны, а вот с контроллером не просто. Ему в герметичном корпусе жарко будет

У этого контроллера пассивное охлаждение. Можно попробовать в пакет засунуть.

[Surf_el]

У этого контроллера пассивное охлаждение.

пассивному тоже нужен контакт с внешним воздухом. да и кучу проводов тоже проблемно загерметить

[Rock_n_Roliki]

Немного покопался сегодня с доделками, но ещё много по мелочевке осталось а "кресло" отдельная тема   Выпилил фанерку транца чтоб совпадали отверстия под рым, клапан а не как в прошлый раз. Приделал крепежи с барашками для блока аккумулятора, сразу такой моноблок. Но аккум с вольтметром и тумблером питания на самой корме на краю, не очень хорошее решение, не доползешь, не видно вольтаж,  лучше когда под рукой посередине. Наклеил рым с М6 один посередине и транец регулируется в натяг по прижатию задней плиты в корму + для родного "D ринг" надо придумать натяжитель прижималку, что то типа двух клиньев на винтике как струбцинка меняет высоту, сразу 2 плюса такой конструкции, можно регулировать прижатие фанерки к палубе, и двухсторонний клин не выпадет от шатания как односторонний, сразу фиксация. Осталось найти тонкую резинку/коврик чтоб обклеить поверхность фанерки что к палубе прижимается, как здесь уже делали от сползания помогает и от протирания, ну и всё мягче сядет без люфтов. И пропитать фанерку эпоксидкой с колером. От кошки САП подвесил в коридор на рейках, пока рым сохнет.

[Rock_n_Roliki]

По лодке малого давления задолбался придумывать, ну как есть доделал. Всё технологично, разборно, барашки натягивают трубы, на концах труб заглушки с колечком для привязывания к рымам. Конечно мотор при вдавливании рукой на 5см ходит и всё пружинит и лодка проминается, для проверки сойдет. Прилично добавило жесткости если пятаки рымы подложить (не клеил, подложил) в натяг под плиту транца. Верх рамы очень жесткий на продольные и боковые нагрузки, а рычаг мотора, этот "Г" образный, всё портит, мотор далеко от жесткой точки крепления. Жаль крепеж плавника далеко, в 70см примерно, пустить бы от него трубку и будет жесткая "П" образная конструкция. Снизу плиту транца достаточно одним пальчиком слегка придерживать в полкило чтоб труба мотора не отклонялась, но вертикальный рым не поможет, хорошо сработает горизонтальный на дне на сдвиг. Посмотрим, если мало будет жесткости, облеплю рымами, у меня уже целая коллекция разных на пробу брал

[Rock_n_Roliki]

Кажись придумал как жесткий транец на мягкую лодку сделать, хотя это уже на покупной пластиковый транец с 4-мя рымами ушками стало похоже По уму, всё бы переделать полностью, сверху трубки треугольником оставить, можно было плиту транец на шарнирах раскладной сделать, складывающийся в плоскость. Мысль такая, общая, на мягком баллоне рымы вверх, вниз, перпендикулярно поверхности баллона ходуном ходят, упор в корму тоже малоэффективен по тем же направлениям сил. А если на рым нагрузка на сдвиг, параллельно поверхности баллона, то довольно жестко сидит, даже на сдутом полностью баллоне так же хорошо работает на вытягивание ПВХ, словно ремень тянуть. Ну как то так добавить пару "пятачков" мелких с ушками на дно и распорки к торцевой плите. Гидродинамике это не повредит, она и так отсутствует здесь в виде поперечных "колбасок" на дне и всяких "гор" и рельефов
Surf_el Прав был во всем, что треугольником трубки жесткая на боковые нагрузки конструкция, да и вдоль судна тоже мертво стоит, если туда толкать где трубы в ручку соединяются, то вообще проблем бы не было, что лучше из предыдущих двух вариантов. Что от увеличения площади вертикальной плиты "упор в корму" толку мало, действительно, особо не уменьшило проминание баллона. Что надо очень крепкий уголок "косынку" от верхних трубок, но места мало для них.

[РД00]

пассивному тоже нужен контакт с внешним воздухом. да и кучу проводов тоже проблемно загерметить

Не думаю, что будет проблема. Если схемотехника и режимы правильные, транзисторы мощность не рассеивают, либо открыты, либо заперты. На esc велосипедного типа не видел нагрева вообще, хотя гоняю до киловатта мощности.

По проводам - вот.

[РД00]

Спор на Али занял 15 секунд. Заказал одну копеечную плату, получил другую. Открыл спор, приложил фото. Похоже, там ИИ теперь решает такие вопросы, сразу.

[РД00]

у меня уже целая коллекция разных на пробу брал

Вот в качестве нижних, самые компактные -
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ifaQOAS

[Surf_el]

По проводам - вот.

И что эти чтучки реально не только от дождя, но и при погружении воду не пропустят? На каждый провод отдельную или можно пучок?

[Surf_el]

Но у меня основная проблема с герметизацией не с аккумулятором или мппт контроллером, а с шим регулятором мотора. Он в голову мотора вмонтирован. Там ничего не сделать. Если сап перевернется, кирдык

[РД00]

И что эти чтучки реально не только от дождя, но и при погружении воду не пропустят?

Хороший вопрос, надо проверять. Круглый провод обжимают неплохо.

ШИМ можно вынести, все равно к движку 2 провода. Плату обязательно покрыть Plastic-71. Есть еще радикальное решение - залить плату в эпоксидный кирпич.

[Rock_n_Roliki]

пассивному тоже нужен контакт с внешним воздухом. да и кучу проводов тоже проблемно загерметить

Часто стенку с радиатором контроллера или др. оборудования выносят снаружи корпуса в отверстие корпуса
контейнера загерметизированное по периметру. Или "вживляют" герметично в окошко контейнера алюм плиту и на термопасту изнутри контроллер радиатором к плите.

Вот в качестве нижних, самые компактные -
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ifaQOAS

Да мои покомпактней будут, в высоту мои 1,7см а с али 1,9см, диаметр пятака почти такой же, с али 5,5см, мои 6см. Но что хорошо, в алишных платформа пятак сплошная для нанесения клея, вся площадь кружка, без пустот под ушко как в отечественной фурнитуре. Что мне в отечественных раздражает что много пустых "выдавливаний" а под клей мало площади как в М6 рыме или D ринги которые ещё и с разрезами лоскутами чтоб кольцо вставить + много пустот.
Вчера на ютуб увидел такую методику склейки необычную "Клейбергом" тюбиком. Один слой клея и 30-40мин чтоб он полностью высох (прикладываешь заплатку - не липнет). Затем наливают в метал кружку кипяток, кладут заплатку в нужное место и сверху кружкой греют, потом ребром любого предмета так же разглаживают как ложкой, гранью палочки чтоб давление создать прижима. Все, сразу можно пользоваться по полной не ждать сутки высыхания.

[Андрей800]

И что эти чтучки реально не только от дождя, но и при погружении воду не пропустят? На каждый провод отдельную или можно пучок?

Мне тоже стало интересно, проверил, не продуваются.
На каждый провод надо отдельную. Провод должен быть круглого сечения.

[РД00]

Один слой клея и 30-40мин чтоб он полностью высох (прикладываешь заплатку - не липнет). Затем наливают в метал кружку кипяток, кладут заплатку в нужное место и сверху кружкой греют, потом ребром любого предмета так же разглаживают как ложкой, гранью палочки чтоб давление создать прижима. Все, сразу можно пользоваться по полной не ждать сутки высыхания.

Да, это известная технология -https://masterkat.ru/article/10/remont-lodki-pvc
Сутки ждут для набора полной прочности, до небольшого давления можно дуть сразу. Только на сапах небольшого не бывает.

По креплению на мягкий матрасик - действительно, оптимальным выглядит транец на 4 пятаках, где они работают только на сдвиг. Тогда он сам может смещаться только вверх-вниз, что нестрашно. На первом фото - верх повторить внизу. На втором - заменить петли на пятаки.

[Rock_n_Roliki]

Да, это известная технология -https://masterkat.ru/article/10/remont-lodki-pvc
Сутки ждут для набора полной прочности, до небольшого давления можно дуть сразу. Только на сапах небольшого не бывает.

Мне больше попадалась другая технология, первый слой клея 15мин, потом ВТОРОЙ слой клея и 30мин а потом только феном. На "Клейберге" другая инструкция, по ней делал, первый слой 15мин, второй слой 2мин. Но не понравилось что когда феном начал греть, клей начал вскипать и пузырится, перестал греть и так наклеил. Вышло не по инструкции клея и не по ютуб советам а что то среднее, не сильно правильное, посмотрим как держаться будет.

По креплению на мягкий матрасик - действительно, оптимальным выглядит транец на 4 пятаках, где они работают только на сдвиг. Тогда он сам может смещаться только вверх-вниз, что нестрашно. На первом фото - верх повторить внизу. На втором - заменить петли на пятаки.

Да, именно к этому и пришел, два пятака на палубе и два на днище, можно слегка с небольшим углом чтоб за уровень днища не торчали. А то что на 1-м фото на матрасе не пойдет, будет верх плиты неподвижен а плита угол менять проминая корму. 2-е фото поинтересней. Буду переделывать, верх в ручку запихаю и пару пятаков на дно, а трубки не нужны, они как удлинитель до пятаков работали, тут важнее жесткость нижней части плиты поближе к мотору а верхнюю часть плиты назад вытягивает мотор. Должно получится более компактно и нижние рычаги до пятаков можно разнести по бокам плиты на шарнире и будет складываться в плоскость транец.