Аккумулятор после зимнего простоя заряжается только до 53в

[timurkajumov]

Всем, привет!
Открыл сегодня сезон после зимнего простоя и вот с какой проблемой столкнулся.
Есть батарея, производства 20г, 8 месяц... Батарея китай ноунэйм 48в15а. С ноября по апрель,  т.е. 5 мес. не эксплуатировалась хранилась в тепле, в состоянии заряженном до 48в... Периодически раз в 2 месяца проверял напругу и подзаряжал до 48,6 вольт. Кстати эксплуатировал в конце прошлого года тоже не заряжая батарею до 100%, прочитав что это вредно... Обычно заряжал до 52в...

И вот сегодня взял вел, аккум напругу показывал 48,6в и пошел кататься... Как и раньше напруга при резком ускорении проседала на 3в, так катался до тех пор пока при ускорении напруга не начала падать до 43в. Дальше решил зарядить аккум до 100%, и какого же было удивление, когда аккум зарядился только до 53вольт, далее зарядка отключается. И никакой балансировки в конце нет.... А раньше, когда я только приобрел батарею, балансировка в конце заряда происходила... Точно помню, но До скольки аккум заряжался сейчас уже не помню...

Зарядка выдает ровно 54,6в

Чувствую, что зарядка аккума не до 100% привела к разбалансировке и сейчас бмс ее просто не может сбалансировать - так?

Может ли на бмс стоять ограничение, которое заряжает аккум только до 53в?

Можно ли так эксплуатировать батарею?
Если нет, то что делать? (Батарея в заводской теомоусадке
)

[Влад4242]

Вероятнее всего ячейки ушли в разбаланс. Выход один: вскрывать, добираться до БМС и замерять напряжения на ней. С помощью внешнего источника питания подтянуть все ячейки до одинакового уровня напряжения. И продолжать кататься дальше))).
Или, как вариант до вскрытия, оставитъ подключенной зарядку на 3-4 часа, если есть балансировка на БМС, то может и отбалансирует.

[Олег Седой]

Всем, привет!
Открыл сегодня сезон после зимнего простоя и вот с какой проблемой столкнулся.
Есть батарея, производства 20г, 8 месяц... Батарея китай ноунэйм 48в15а. С ноября по апрель,  т.е. 5 мес. не эксплуатировалась хранилась в тепле, в состоянии заряженном до 48в... Периодически раз в 2 месяца проверял напругу и подзаряжал до 48,6 вольт. Кстати эксплуатировал в конце прошлого года тоже не заряжая батарею до 100%, прочитав что это вредно... Обычно заряжал до 52в...

И вот сегодня взял вел, аккум напругу показывал 48,6в и пошел кататься... Как и раньше напруга при резком ускорении проседала на 3в, так катался до тех пор пока при ускорении напруга не начала падать до 43в. Дальше решил зарядить аккум до 100%, и какого же было удивление, когда аккум зарядился только до 53вольт, далее зарядка отключается. И никакой балансировки в конце нет.... А раньше, когда я только приобрел батарею, балансировка в конце заряда происходила... Точно помню, но До скольки аккум заряжался сейчас уже не помню...

Зарядка выдает ровно 54,6в

Чувствую, что зарядка аккума не до 100% привела к разбалансировке и сейчас бмс ее просто не может сбалансировать - так?

Может ли на бмс стоять ограничение, которое заряжает аккум только до 53в?

Можно ли так эксплуатировать батарею?
Если нет, то что делать? (Батарея в заводской теомоусадке
)

Охренеть, сколько ошибок сразу! 😏
По порядку:
1. Китайский ноунейм (лотерея!);
2. Никто при длительной консервации не хранит АКБшку в ТЕПЛЕ! (Оптимально +2-5º);
3. Нонсенс! (После 5 месяцев хранения, - даже не подзарядив, - поехал кататься!😇).
4. После долгой зимы нужно было (под чутким руководством!) поставить батарею на длительную зарядку (12-24часа) для балансировки ячеек (если БМС нормальная, то она ликвидирует разброс напряжения в ячейках, а если нет, то нужно действовать, как уже сказал коллега выше);
Только после этого можно эксплуатировать батарею дальше.
А что касаемо постоянной недозарядки АКБшки в целях продления её жизни, то мысль правильная. Только нужно время от времени (раз в 2-3 месяца) ставить на длительную подзарядку для балансировки ячеек, как уже было сказано выше.
У меня так литиевая бутылка 48в 12а*ч жива аж с 2015года. Да, она потеряла ёмкость до 7-8а*ч, но это от времени, а не от халатного отношения к ней. И 10-12км на ней можно вполне еще проехать:
P.S. К тому же после зимы у народа тут АКБшки гореть начинают вместе с квартирой, о чём и идёт обсуждение в параллельной ветке. Моменто море, блин!

[Геодезист]

У меня так литиевая бутылка 48в 12а*ч жива аж с 2015года. Да, она потеряла ёмкость до 7-8а*ч,

А что за элементы? У меня также но  повербанк на панасониках с 14 года,до сих пор работает и потеря емкости где то  40%

[Олег Седой]

А что за элементы? У меня также но  повербанк на панасониках с 14 года,до сих пор работает и потеря емкости где то  40%

Народные ячейки, однако 
27000км прошли в связке с 350вватником  и контроллером 48в 15а, а затем ещё 16000км при таком же раскладе, но уже на двуконфиге (задний 500вт работал с другим аккумулятором, а передний - вот с этой бутылкой).
Щас, конечно, стоят батареи помощнее и более емкие, но тем не менее, я считаю, что , не хватающие звёзд с неба, но вполне надёжные ячейки очень даже имеют право на существование и при должном уходе и разумном использовании - будут служить долго и счастливо!

[илс]

Можно ли так эксплуатировать батарею?
Если нет, то что делать? (Батарея в заводской теомоусадке

Если кратко - то нельзя. Любая неисправность батареи - это потенциальный риск пожара...в квартире.
===
Термоусадку снять легко, и делать это нужно, в любом случае...для ТО батареи.
=====
Балансировать не рекомендую...смысла нет. Балансировка работает при разбеге до 100мВ, 1+В это слишком много.
Разбаланс - это всегда тревожно,  в нонейме часто происходит ускоренное окисление (появление оксидной пленки) на электродах.
Чем дольше их держать на балансе, тем сильнее нагрев (проблемных цилиндриков), тем сильнее... (их) окисление. 

Потому,  только вскрытие, замер напряжений, зарядка под строгим температурным контролем, в виде...пальца.
Как только почувствовали нагрев, сразу пишите сюда, поможем выкинуть опасную батарейку, избавить вас от конфликта с соседями.      

[ZTE]

Обьясните про балансировку: где то читал что для балансировки после полной зарядки, зарядное следует оставить включеным еще на 10 - 12 часов. А смысл, если оно само отключилось, зачем?

[илс]

Обьясните про балансировку: где то читал что для балансировки после полной зарядки, зарядное следует оставить включеным еще на 10 - 12 часов. А смысл, если оно само отключилось, зачем?

Что именно отключилось?
Варианта 2, или зарядник отключился, по верхнему порогу либо БМС по порогу ячейки.
И то, и другое, может опять включится...в любой момент.
Балансирный резистор разряжает убежавшую вперед ячейку, БМС открывает зарядный канал, идет заряд/перезаряд и все повторяется вновь...
Редко, встречаются такие зарядники, которые сами обратно не включаются, пока не передернешь сетевой шнур/выкл.
Сделано для безопасности, типа зарядил один раз, и .....больше  не надо. 

[timurkajumov]

Щас провел небольшую "раскачку" Батареи, зарядка до отключения, потом разряд на веле токами до 15а, импульсно в теч минуты, потом опять зарядка... Напряженте подросло до 53,5в...  Во время разрядки токами 15ач, просадка по гапруге 3 вольта

[spb-e]

Можно ли так эксплуатировать батарею?

Можно но осторожно , хранить , и самое главное ЗАРЯЖАТЬ только соблюдая меры противопожарной безопасности.
Ну а так в целом диагноз стандартен .
ДВА КАМНЯ 

Спойлер

 

И не нужно мучатся, вот такая она экономия ... 

[timurkajumov]

Разобрал, э
элементы голубые без опозновательных э
элементов

Элементы непонятные, разбалансировка есть, все выше 4,05
Добавлено 10 Апр. 2021 в 14:43
Вот
Напруга на параллелях после полной зарядки

[ZTE]

Что именно отключилось?

Да я не знаю кто отключает, БМС или зарядка. Акумулятор литий полимер 2013 года, судя по пробегу у него ёмкости процентов 50 - 60. заряжается до 53, 6 вольт, иногда до 54,2 вольт и зарядка замолкает, надо ли дальше держать включенной в розетку для балансировки, или БМС и сама без зарядки балансирует?

[Филя]

Напруга на параллелях после полной зарядки

Это большой большой разбег. Нужно балансировать.

[илс]

Да я не знаю кто отключает, БМС или зарядка. Акумулятор литий полимер 2013 года, судя по пробегу у него ёмкости процентов 50 - 60. заряжается до 53, 6 вольт, иногда до 54,2 вольт и зарядка замолкает, надо ли дальше держать включенной в розетку для балансировки, или БМС и сама без зарядки балансирует?

Не, без зарядки, только Смарт БМС балансируют (как правило).
=====
Подержите, может и сбалансирует. 

[илс]

Напруга на параллелях после полной зарядки

В общем, писал и повторюсь.
Есть два варианта, разбаланс из-за саморазряда, напр. Тогда надо вручную дозарядить отстающие параллели. В идеале, минизарядку купить неск. штук, типа такой:  https://zapas-m.ru/shop/UID_f011m_usb_zaryadnoe_ustroystvo_dlya_3_7v_li_ion_akkumulyatornoy_batarei.html?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtGMDExTV9VU0Ig0LfQsNGA0Y_QtNC90L7QtSDRg9GB0YLRgNC-0LnRgdGC0LLQviDQtNC70Y8gMyw30JIgTGktSW9uINCw0LrQutGD0LzRg9C70Y_RgtC-0YDQvdC-0Lkg0LHQsNGC0LDRgNC10Lg7azR1X1RfQUp1UGR3ZWZRTWp2SFNjZzs&frommarket=http%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fpartner&ymclid=16180710810218683294400000

Но...если будут греться при зарядке выше 4В, или вообще не заряжаться....тогда только замена параллелей. 

[timurkajumov]

Вообщем с помощью imax b6 добился разбега в +/-100мвольт. Поставил родную зарядку... Начала балансировать. После балансировки напряжение 54,3в.

Спасибо за советы разобрать аккум, теперь знаю что там внутри. Убрал бумажный скотч поставил термоскотч, подготовил батку к периодическому выравниванию с помощью imax b6

[Геодезист]

А как все выровняли? Батарею разбирали или просто  отдельно параллели заряжали ?

[timurkajumov]

Выравнивал на уровне параллелей. Сами параллели не разбирал