Выжимать ли сцепление при запуске авто

[PaYAlnik]

что находится на передней крышки, помпа или масляный насос - это абсолютно никакой роли не играет

Играет. Если бы там была помпа, то передний сальник колена стоял бы в самом блоке (ибо попадание масла в ОЖ и/или ОЖ в картер - не к добру) , и выдавить его просто было бы некуда - наружной стороной упирался бы в корпус помпы.

[aviator79]

Чем выдавливает?

Коленвалом. В самом начале темы об этом говорилось.

Играет. Если бы там была помпа, то передний сальник колена стоял бы в самом блоке (ибо попадание масла в ОЖ и/или ОЖ в картер - не к добру) , и выдавить его просто было бы некуда - наружной стороной упирался бы в корпус помпы.

Ну, а если на коленвалу мотора вообще ничего не стоит, как на вазовской классике, например, и увеличенный продольный люфт коленвала выдавливает передний сальник?   Просто подтекающее из этого сальника масло не имеет давления и на него не так сильно обращали внимания. А когда повреждался сальник масляного насоса на восьмерке, тогда требовался срочный ремонт.

[stels]

А если у вас коробка автомат то вообще нельзя нажимать сцепление.

[SMILE1]

Коленвалом. В самом начале темы об этом говорилось.

Те. по твоему коленвал может смещаться в блоке настолько что выдавливает обоиму сальника из посадочного гнезда?!
А это несколько сантиметров, если что ...

[stels]

Конечно может. Как только масло со вкладышей стечёт.
Поэтому нельзя оставлять машины на горках.
Может вывалиться коленвал или вперёд или назад в зависимости от того как вы стоите.

[aviator79]

А если у вас коробка автомат то вообще нельзя нажимать сцепление.

Полностью с этим согласен. Очень мудрое наблюдение!

Те. по твоему коленвал может смещаться в блоке настолько что выдавливает обоиму сальника из посадочного гнезда?!
А это несколько сантиметров, если что ...

В таком случае этому мотору ничего не грозит. Но я таких не встречал. Даже на тепловозных моторах продольный люфт не более пары мм.

Конечно может. Как только масло со вкладышей стечёт.
Поэтому нельзя оставлять машины на горках.
Может вывалиться коленвал или вперёд или назад в зависимости от того как вы стоите.

Типа на улицу вывалится, что-ли? 

[stels]

Конечно нет.
Он упрётся в бампер и так будет лежать.
На старых машинах была специальная дырка спереди и водила сначала вставлял туда ключ вкручивал коленвал обратно. Потом машина заводилась и ехала.
Иногда заводилась прямо когда коленвал на место вставляли ключом.
Вот так:
https://youtu.be/jdFGWD7LoFg.
Обратите внимание, водила сначала проверяет не провалился ли коленвал в багажник потом смотрит не вывалился ли спереди, на всякий случай заглядывает в салон не продавило ли лобовой лист. После чего вкручивает коленвал обратно и машина заводится.

[NexVik]

Типа на улицу вывалится, что-ли?

Ну что ты.. Судя по твоим знаниям ДВС, он вывалится из помпы, которая не помпа..

[aviator79]

Кстати, когда на этих первых машинах приходилось заменять пробитый радиатор охлаждения на новый, то хозяева очень расстраивались, что после этого невозможно будет пользоваться кривым стартером.

[SMILE1]

[user]aviator79[/user], ты ведь понимаешь что сцепление давит на маховик и через него на коленвал пока педаль не выжата, а когда выжата - не давит???

[NexVik]

Кстати, когда на этих первых машинах приходилось заменять пробитый радиатор охлаждения на новый, то хозяева очень расстраивались, что после этого невозможно будет пользоваться кривым стартером.

Ясен пень, ведь тогда еще не было 18650   
Добавлено 13 Янв. 2023 в 17:47

[user]aviator79[/user], ты ведь понимаешь что сцепление давит на махови и через него на коленвал пока педаль не выжата, а когда выжата - не давит???

Боюсь, что нет.. Маховика в схеме быть не должно, иначе коленвал не выдавит помпу 

[aviator79]

Да ну нах.... Это еще как??

А ещё я запятые не везде ставлю. 

[SMILE1]

Да ну нах.... Это еще как??

Спойлер

под сцеплением, я так понимаю ты имеешь в виду корзину сцепления?

Под сцеплением я имею ввиду диск сцепления. )))
А корзина закреплена на блоке цилиндров и соответственно давит на него.

[SMILE1]

Да ну нах

Ну-ка, опиши свой вариант работы сцепления ))))

[SMILE1]

Дурака учить - только портить...
Давно этой истины придерживаюсь!

и поэтому решил не учиться?? ))))

[GreyK]

Ну-ка, опиши свой вариант работы сцепления ))))

Сцепились как то раз Блок и головка цилиндра...

[rx3avs]

Одолел только половину....
Бред какой-то...
Первый попавшийся мануал от 21099.
Это пишет производитель!!!



В общем-то это нужно по двум причинам.
1. Безопасность.
2. Не нагружать двигатель холодной коробкой на момент запуска,
по той же причине. Автомобиль может сдвинуться.

[rx3avs]

С таким же успехом можно подискутировать насчёт оставлять ли машину на ручнике,
дабы не вытянуть трос ручника,
или как проезжать "лежачего полицейского" поперёк или по диагонали,
дабы разгрузить стойки стабилизатора.