Бесшумные контроллеры - зачем?

[Sonar]

Это всё идеи. Может и правильные. Только фактов, с нужной надежностью данных, нет. А на шум уходит, например, 0.1Вт, потому как 1вт динамик орет на весь район.

Да, к сожалению таких точных тестов я ещё не делал. Это лишь логические выводы. На практике я разницы не ощутил между трапецией и табличным синусом. Возможно FOC дал бы выигрыш заметнее, но он у меня не реализован. И с потерями на акустический шум я, конечно, согласен. Они действительно мизерные. Правда к ним, хорошо бы, ещё прибавить затраты на вибрации. Тоже часть полезной энергии.

Он ( за счет специфики работы )  выдает гдето на 7-10%  меньше оборотов в сравнении с трапецией. Тоесть теряется скорость, незначительно, но заметно.
Лично для меня - это существенный недостаток.

Возможно вам попадались некорректно настроенные синусные контроллеры, либо не умеющие работать в SVPWM типе модуляции, при которой используется полное напряжение батареи.

Теоретически- для синусного контроллера нужен синусный БЛДС.

Безусловно речь идёт о совместимых системах контроллер-мотор. В ином случае сравнение было бы, мягко говоря, не корректным.

Но беда в том что практически весь китайский МК ширпотреб - это трапеция.

Странно. Даже моё, дешевое, 350-ваттное мотор-колесо от самоката, при вращении рукой, выдает нормальную синусную ЭДС (специально смотрел осциллографом).

Вообще я и сам катаюсь на трапеции для заметности. С этим я согласен. Но заехав в тихое место и двигаясь со скоростью 5-15 км/ч, рука так и тянется нажать кнопочку и переключиться в синусный режим, благо у меня есть такая возможность.

[edw123]

Странно. Даже моё, дешевое, 350-ваттное мотор-колесо от самоката, при вращении рукой, выдает нормальную синусную ЭДС (специально смотрел осциллографом).

А как должна выглядеть эдс "трапеция"?

[Sonar]

[user]edw123[/user], видимо как-то так https://electrotransport.ru/index.php?topic=17093.msg824298#msg824298 Лишь однажды видел, кем-то выложенную, фотографию осциллограммы подобной формы ЭДС, но найти сейчас не могу. Сам до некоторого момента не верил, что бывают двигатели с трапециевидной формой сигнала.

Не уверен, что информации по этой ссылке можно смело доверять, но там объясняется разница между BLDC и PMSM моторами и генерируемой ими формы ЭДС https://electronics.stackexchange.com/questions/395219/can-3-phase-ac-current-be-applied-to-a-bldc-and-vise-versa?rq=1

Нашёл сравнение по КПД https://cselectricalandelectronics.com/difference-between-bldc-and-pmsm-motor-brushless-dc-motor/ Уж не знаю, на сколько там "спецы".

[yurgen]

Возможно вам попадались некорректно настроенные синусные контроллеры, либо не умеющие работать в SVPWM типе модуляции, при которой используется полное напряжение батареи.

Не знаю у кого как, но конкретно мое МК Кваньшунь  и Келли контроллер серии КБС  едет заметно быстрее чем с контроллером КЛС.
Настройки естессно без каких либо ограничений .

[Ленар0]

Возможно FOC дал бы выигрыш заметнее, но он у меня не реализован.

А это что такое?

[yurgen]

ефига проноситься рядом, нужно двигаться чуть быстрее скорости пешехода. А то и вовсе с его скорость

ниразу таких не видел 

[Valters]

но там объясняется разница между BLDC и PMSM моторами и генерируемой ими формы ЭДС

вся разница по их мнению состоит в том, что у PMSM обмотка на статоре намотана в синусоидальной манере, а не в трапецеидальной как у BLDC.
Кто нибудь видел синусоидальную намотку ?   Может мы перемотаем свои моторы да и дело с концом  повысим КПД аж до 97%

[Sonar]

А это что такое?

https://engineering-solutions.ru/motorcontrol/vector/ "Field Oriented Control" или "векторное управление по полю". В двух словах - точно следит за положением ротора и эффективно управляет током в обмотках для поддержания постоянного момента на двигателе.

Не знаю у кого как, но конкретно мое МК Кваньшунь  и Келли контроллер серии КБС  едет заметно быстрее чем с контроллером КЛС.

Не могу сказать, что это правильное сравнение. Что бы попытаться заметить разницу - надо, хотя бы, на одной и той же скорости и при тех же внешних условиях замерить потребляемую мощность от батареи в обоих режимах. Тогда уже можно будет говорить о том, у кого выше КПД.

[yurgen]

Не могу сказать, что это правильное сравнение...Что бы попытаться заметить разницу - надо, хо

тоесть , показания спидометра вам мало? 

[Sonar]

[user]yurgen[/user], быстро - ещё не значит эффективно. Мы же об эффективности говорим, а не о максимальных оборотах.

[yurgen]

Мы же об эффективности говори

я лично о скорости говорю.
мне она в приоритете.

[yurgen]

А

об эффективности

к тому же это понятие очень эфемерное.
Маршрут движения, скорость, погодные условия, качество дороги, давление в шинах, ....гораздо сильнее влияют  на потребление , чем ваши 1-2% выигрыша в КПД.
( если он таки действительно есть)

[Sonar]

я лично о скорости говорю.
мне она в приоритете.

А, ну если нужна скорость - то могу порекомендовать синусные контроллеры с режимом 120%, он же в простонародии называется "ослабление поля".  Там максимальную скорость можно поднять (на сколько - зависит от двигателя) существенно. Правда потребление будет заметно больше, чем простое поднятие напряжения батареи, но для кратковременного ускорения - вполне.

Возвращаясь к последнему вопросу топикстартера:

Блин, а интересно можно ли как-то сделать, чтобы постоянно гудел?

Ответ - да, можно, но я не видел, что бы кто-то специально усиливал пульсации тока, так как это ухудшит КПД системы и, как следствие, вызовет меньший пробег и больший нагрев. Оно вам точно надо? Способ, предложенный [user]Surf_el[/user], выглядит гораздо проще и эффективнее.

[rx3avs]

Ушли от перделок и радовались. А теперь хотим обратно. 

https://youtu.be/4KdQY-79wY8

[Ленар0]

Ушли от перделок и радовались. А теперь хотим обратно. 

https://youtu.be/4KdQY-79wY8

Да, это выглядит несуразно.
Нужно, конечно производить устройства для самокатов с имитацией звука электромотора, а не ДВС и тому подобного.)
Кстати, знает кто, есть такие в продаже?

[rx3avs]

Да, это выглядит несуразно.

Несуразно выглядит твоё желание озвучить электромотор.

Спойлер

Ты ещё электробус предложи озвучить

А так же увеличить скорость с помощью "паяльника".
Научись подбирать нужные компоненты сразу, а не выжимать невыжимаемое из ширпотреба.

[Ленар0]

Несуразно выглядит твоё желание озвучить электромотор.

Спойлер

Ты ещё электробус предложи озвучить

А так же увеличить скорость с помощью "паяльника".
Научись подбирать нужные компоненты сразу, а не выжимать невыжимаемое из ширпотреба.

Электробусы по тротуарам не гоняют
А по поводу увеличить скорость, сотни людей заливают масло в мотор и спокойно выжимают из него до 10 раз больше мощей.

[Mike 372]

Он ( за счет специфики работы )  выдает гдето на 7-10%  меньше оборотов в сравнении с трапецией. Тоесть теряется скорость, незначительно, но заметно.
Лично для меня - это существенный недостаток.

У Вас в подписи 80 км/ч. Неужели не хватает и идет борьба за каждый километр? 
Самый простой способ увеличить шум, это поставить шины потолще с протектором позлее.    Еще можно перейти на мид. Трансмиссия тоже звуков добавит.
Если мотор мощный, можно поэкспериментировать с металлическими пластинками возле мотора. Возможно удастся заставить их резонировать от магнитного поля.

Электробусы по тротуарам не гоняют

Так и СИМам не положено гонять.