Бесшумные контроллеры - зачем?

[Ленар0]

Производители контроллеров стремятся делать бесшумные контроллеры, но зачем?
Ведь даже на электромобилях ставят генераторы шума для безопасности, чтобы тебя хоть слышали немного.

[Sonar]

[user]Ленар0[/user], потому что, как показывает "статистика" (мои личные наблюдения) - мало кому нравится гудящая/свистящая электротяга. Я уж молчу про заметность на дороге, о которой задумываются единицы. Люди, в основном, думают в первую очередь о себе и своём комфорте во время передвижения и уж в последнюю очередь хотели бы постоянно слушать гудящий мотор рядом с собой.
Второй момент - это более высокий КПД всей системы, так как потери на акустический шум (а это тоже часть энергии) становятся гораздо ниже. Ну и, конечно, более равномерное, плавное распределение токов во время циклов смены фаз.

[Ленар0]

Я надеюсь не сильно падает КПД и токи задираются? Просто мне нравится , когда он гудит при старте. Он всем кажется мощнее остальных

[yurgen]

Второй момент - это более высокий КПД всей системы, так как потери на акустический шу

пруфы пожалуйста, и не ОБС а от спецов .

[Sonar]

[user]yurgen[/user], пруфы на что? На то, что акустический шум - это часть полезной энергии?

[Sonar]

Я надеюсь не сильно падает КПД и токи задираются?

Вряд ли вы заметите разницу.

Просто мне нравится , когда он гудит при старте.

И сколько таких, которым нравится? А рынок-то нацелен на массовую продажу и максимальную прибыль.

[Ленар0]

Значит мой выбор - китайские дишманские контроллеры))) Но он кстати гудит только вначале, а как разогнался - бесшумный(((
А бывают такие, чтобы всегда гудел?)))

[Иван Сусанин]

И сколько таких, которым нравится?

Мне нравица.  Дудок не нужен.
И вой такой породистый, прям как электричка на разгоне.

Но он кстати гудит только вначале, а как разогнался - бесшумный(((

[rx3avs]

 что-то начали плодить какие-то бестолковые темы в разделе
по моему с этим нужно сюда  https://electrotransport.ru/index.php?board=66.0

[Ленар0]

Мне нравица.  Дудок не нужен.
И вой такой породистый, прям как электричка на разгоне.

Блин, а интересно можно ли как-то сделать, чтобы постоянно гудел?

[Sonar]

Блин, а интересно можно ли как-то сделать, чтобы постоянно гудел?

Одну фазу отключите - вой будет конкретный Правда тяга упадет и не всегда будет стартовать.

[Ленар0]

Одну фазу отключите - вой будет конкретный Правда тяга упадет и не всегда будет стартовать.

Нет уж, нужен какой-то другой способ, без таких побочных эффектов)

[Valters]

У меня два контроллера KT было. Один синусный 35 ампер, второй трапеция 40 ампер. Так вот на синусном динамика разгона была заметно лучше, даже несмотря на меньший ток.
Это к вопросу о КПД

[yurgen]

yurgen, пруфы на что? На то, что акустический шум - это часть полезной энергии?

у синусника ( бесшумного по вашему)  тоже есть недостатки.
Он ( за счет специфики работы )  выдает гдето на 7-10%  меньше оборотов в сравнении с трапецией. Тоесть теряется скорость, незначительно, но заметно.
Лично для меня - это существенный недостаток.
Ну и собственно КПД системы с синусным контрооллером  и БЛДС заточенным под трапецию -  чейто я сомневаюсь что в таком варианте она будет выше .
Теоретически- для синусного контроллера нужен синусный БЛДС.
Вот только в таком случае КПД системы может быть выше .
Но беда в том что практически весь китайский МК ширпотреб - это трапеция.
Вот такая вот нестыковочка.
Отностельно звука , тут верно заметили ,  для езды в парках и пешеходных зонах  наличие шума это преимущество а не недостаток.
Пешеходы вас слышат издали, успевают подготовиться , взять заруку ребенка, отойти в сторону итд.
При бесшумном же  движении , вы вдруг проноситесь рядом , это многих пугает. А дети , они и вовсе могут от растерянности прыгнуть вам под колеса.

Если же вы едите по трассе в потоке машин , то слышите только лишь  шум соседей и шум ветра.

[rx3avs]

При бесшумном же  движении , вы вдруг проноситесь рядом , это многих пугает.

Нефига проноситься рядом, нужно двигаться чуть быстрее скорости пешехода. А то и вовсе с его скоростью. Хотите совсем завоевать все возможные пространства. Оставьте эту бестолковую тему, пусть она утонет в недрах форума. Тут ей не место, как и остальным трём этого автора.

[Valters]

Он ( за счет специфики работы )  выдает гдето на 7-10%  меньше оборотов в сравнении с трапецией

откуда вы это берете ? обороты абсолютно одинаковые! проверял

[edw123]

Второй момент - это более высокий КПД всей системы, так как потери на акустический шум (а это тоже часть энергии) становятся гораздо ниже.

Это всё идеи. Может и правильные. Только фактов, с нужной надежностью данных, нет. А на шум уходит, например, 0.1Вт, потому как 1вт динамик орет на весь район.
Добавлено 14 Май 2023 в 11:22

откуда вы это берете ? обороты абсолютно одинаковые! проверял

Ну частный случай. И есть несколько других, противоположных частных случаев. Придется читателю выбрать самому.

[Surf_el]

http://youtu.be/GsoXKJDaWRU
Имитация звука мотора, смотреть со звуком
Чел в китае продает

Добавлено 14 Май 2023 в 11:51
https://electrotransport.ru/index.php?msg=536683