Свечной бобёр

[Stanislavchik]

Мутим новый байк на свечной подвеске. 

Концепция - винтажный бобёр категории M  на повседнев с нестандартными решениями.
Примерный вектор проектирования мохно охарактеризовать следующим фото:

Проектирование и реализация механической части - кастом студия Родина https://vk.com/public189295602

Ход подвески - около 100мм.
Мотор Densel GB200 с кочергой Suicide clutch.  https://electrotransport.ru/index.php?topic=59062.0

Сразу оговорюсь, что считаю оптимальным для города 3х киловатную крошку, а выбор мотора здесь определяется эстетическими соображениями.
Цепь 420.
По звёздам - не определились пока.
Вилка - охренительный спрингер реплика VLA от парней из кастом студии Родина, который не лезет в лифт с текущей рамой.

Опциональный багажник, второе место, коляска.
Колёса 24x4 + 20x5, либо 20x5 + 20x5.

Батарейка - со старого байка, 20S1P 60ач NMC пакеты.
Контроллер ТЯК.
Слаботочку попробуем реализовать тоже на микроконтроллере Васи.

[stels]

Каким образом будет реализована задняя подвеска?
Полностью самодельная или подбором амортизаторов от чего-то?

[Stanislavchik]

Самостоятельное изготовление.

[Stanislavchik]

Как-то так:

[Stanislavchik]

Вот такая красота:

Есть идеи, как максимально опустить мотор с учётом хода подвески? Ставить натяжитель цепи?

[yutarex]

Вот такая красота:

Есть идеи, как максимально опустить мотор с учётом хода подвески? Ставить натяжитель цепи?

А надо ли его максимально опускать вниз? Центр тяжести и так низкий. Есть еще причины?

[Stanislavchik]

надо ли его максимально опускать вниз?

- надо. Даже инструмент в багажнике существенно влияет на управляемость. Проверял. Плюс батарею в текущем виде опустить вниз до конца пока не получается. А там её можно в двойном размере установить.

[yutarex]

надо ли его максимально опускать вниз?

- надо. Даже инструмент в багажнике существенно влияет на управляемость. Проверял. Плюс батарею в текущем виде опустить вниз до конца пока не получается. А там её можно в двойном размере установить.

Чисто в качестве обсуждения идеи: мотор закрепить в его верхней точке к раме на подвижном соединении. А потом, со стороны цепи (только с одной стороны), соединить мотор с колесом, как показано на схеме зеленым. В таком случае подвеска будет наклоняться вместе с мотором и длина цепи всегда будет одинаковой.

[Stanislavchik]

Это не решит задачи снижения ЦТ. 

[yutarex]

Это не решит задачи снижения ЦТ. 

как это? С такой конструкцией хоть к самой земле мотор подвесить можешь. Еще раз схему посмотри 

[Stanislavchik]

Новые колёса подъехали:

Втулки имеют крепления под тормоз с обеих сторон, для крепления адаптера стандартных мопедных звёзд.

[Statik]

Раму бедушь с алю делать?
Что-то пропустил или...чего не купить готовую такую раму или хочешь лехче,с алю?
Вообще тоже давно приглянулась рама такого типа(особенность задней подвески и огромное место под всё остальное).Смотреться будет шикарно,если конечно не испортят своими "улучшениями".Сдирать нужно точь-в точь,немцев трудно переплюнуть в дизайне.
Ты упомянул коляску,шо действительно ?

Щас только дошло,цепь будет или...если цепь,то может быть лажа,натяжение цепи будет ломать  аморты?

[yutarex]

А у бензиновых там кардан?

Я тоже на свой электробайк коляску хотел делать, чтобы на даче до леса пёселя довозить и там с ним гулять.

[yutarex]

Вольт зовут 

[Stanislavchik]

Раму бедушь с алю делать?

- бесшовная сталь. Емнип 24мм.
Геометрия рамы своя.
Съёмную простую открытую коляску давно хочется.
С цепью пока решаем. Хочется мотор пониже, но надо учитывать подвеску.

[Stanislavchik]

А у бензиновых там кардан?

- да, в подавляющем большинстве случаев.

[Stanislavchik]

- трубы ещё зимой купили.

[yutarex]

Алюминий это для пижонов и велосипедистов   

Тем более что нет алюминия 6061 в России.
Для тех кто в танке еще раз повторю: нет алюминия в России!


Еще в 2020-м проводили анализ.
Трубы из нужного алюминия всего один завод в России согласился произвести (Алюминий-ВПК) и то в количестве 10 тонн.
Кастомайзеры варят из алюминия АД-31 - не самый лучший вариант. Чтобы рама не лопнула от накопившейся усталости нужно использовать толстые трубы. А вес в таком случае получается чуть легче чем у стальной рамы - не лучше ли сразу стальную делать?
Есть еще алюминий АМг-6. Хороший вариант, но тоже не совсем то что нужно.
Самое лучшее что есть в России, это Д16Т - супер материал. Всем хорош! Недостатка всего два: он очень дорогой и он не поддается сварке от слова совсем. Гнётся он тоже довольно сложно. Есть еще В95, но нет смысла вдаваться в подробности.

Итого, остается сталь и нержавейка.
И из того и из другого, если откинуть предрассудки, можно изготавливать прекрасные рамы 
Из сталей лучшие для рам из того что можно найти в продаже Ст.10 и Ст.20. Но и обычная Ст.3 годится.
Нержавейка, если память не изменяет, подходит 12х18н10т.