Мелкие электромобили.

[f500]

не станет, так в этом и есть фишка. твизей мало и они заметны, в отличие от смарттов которых как собак нереззанныхх
ну если не для езды, конечно

[7ambrion]

Глянул актуальные цены. Кмк, б/у twizzy с таким апгредйом не будет существенно дешевле б/у смарта в тех же кондициях, при этом не станет смартом по интерьеру и фенечкам.

забавно что терь уже теслы настолько устарели что в тот же бюджет и некоторые их экземпляры попадают ))

[vladk]

не станет, так в этом и есть фишка. твизей мало и они заметны, в отличие от смарттов которых как собак нереззанныхх
ну если не для езды, конечно

Twizzy means to be under the influence of alcohol and marijuana ©dailyrapfacts.com
Моральный облик Семьбриона представили? ))

[usavich]

Если бы у нас годами выпускались бюджетные автомобили класса fiat A500 и к ним был бы сертифицированный конверсионный кит, то было бы интересно. Потому, что доноров было бы много. Но нет ни того, ни другого. matiz и тот узбекский.

Ока чем не А500? Либо конструкция на базе запчастей Оки.

[edw123]

Ока чем не А500? Либо конструкция на базе запчастей Оки.

Скорее уж Матиз. И немного Киа Пиканто.

[usavich]

Если верить гуглу, пиканто на ~100кг тяжелее А500 и матиз. Ока всего 635кг - самая легкая. Если у нее отпилить заднее сиденье может получиться L7 Ты определись, тебе шашечки тещу на дачу возить или самому на работу ездить так, чтобы поменьше налогов/страховок.

[f500]

Ока чем не А500?

ну хотя бы тем что умерла уже лет А25 назад

[edw123]

Ты определись, тебе шашечки тещу на дачу возить или самому на работу ездить так, чтобы поменьше налогов/страховок.

Ока мало весит по причине старой разработки, когда другой подход был. Например для авто нынче обязательны толстые стойки крыши... Ну и тому подобное.
Хотя под L7 Ока очень даже. Тут на форуме был пример - вместо оковского передка поставили мотоблок "менее 4КВт", даже без капота, чтобы гаишникам было виднее.
Назначение - велосипед с крышей-дверями и прочим комфортом. Езда в этом же режиме - в радиусе 20-30км от дома, включая дачу, работу, школу. Со скоростью 80, чтобы в населпунктах поток не тормозить. Вот последнее требование больше всего удорожает и усложняет, но и приводит ко вполне цивильному и малоотличающемуся от обычных авто виду. Интересный дизайн дополнительно добавит "небомжовости" - вполне остро стоит вопрос, чтобы не из палочек и говна с веревками, а как минимум не хуже остальных участников городского движения по виду и впечатлению. При этом с существенно меньшими государственными тратами и ценой.
Судя по ролику в моем первом посте именно такие характеристики там и представлены.

[Jones]

Ока чем не А500? Либо конструкция на базе запчастей Оки.

ну так ОКА не выпускается уже давно. Чтоб продукт был дешевым, он должен быть массовым. Массовой электрификация ОКИ не будет, по понятным причинам.

[f500]

а чтобы продукт вообще был - он должен быть востребован. Поэтому дорогих велосипедов много, а дешевых самобеглых колясок мало.
При этом цена у них может быть одинаковая, а понятие дорогой/дешевый - скорее просто обозначение соотношения масса-цена.

[SMILE1]

а чтобы продукт вообще был - он должен быть востребован. Поэтому дорогих велосипедов много, а дешевых самобеглых колясок мало.
При этом цена у них может быть одинаковая, а понятие дорогой/дешевый - скорее просто обозначение соотношения масса-цена.

Так же как много/мало.
Повторю еще раз: В 2022м мировые продажи всех моделей электромобилей БМВ 216тыс. штук. https://www.interfax.ru/business/880095 И это, сука, ВДВОЕ больше чем они продавали раньше.
А продажи только Вулинг мини Е только в Китае 600тыс. И примерно столько же было в 2021 и в 2020м.
Вопрос простой - какой же из «продуктов был больше востребован»??? )))

[f500]

Так же как много/мало

Естественно. Три волоса на голове - мало, а три волоса в супе - перебор. Машинки из первого поста вроде как выпускают и продают, а увидеть на улице - большая удача.
Хотя в Китае и А10м чужих волос в своей тарелке считается нормальным.

[SMILE1]

Естественно. Три волоса на голове - мало, а три волоса в супе - перебор. Машинки из первого поста вроде как выпускают и продают

Вроде как продают только в некоторых странах.
Из Вики:

Спойлер

Во Франции Citroën Ami приобрёл высокую популярность: по данным концерна «Stellantis», в 2021 году было продано 5949 квадрициклов, что составляет 22,2 % от продаж всех квадрициклов во Франции[34] Согласно статистике, 40 % покупателей Ami — это люди моложе 18 лет[35]. К апрелю 2022 года было продано свыше 20 000 квадрициклов[36]. К июлю 2022 года число заказов на Ami достигло 23 000, из них 13 000 во Франции (из которых 83% — частные лица, а 17% — юридические лица), 6700 — в Италии (статистика только за первые 4 месяца 2022 года; 94% заказов оформлены на частные лица), 2000 предварительных заказов в Великобритании (в продаже с июня 2022 года), 780 — в Испании, 724 в Бельгии, 641 в Турции (где Ami до июня 2022 года был доступен лишь для юридических лиц) и 476 в Португалии[37].

И если ты не в одной из этих стран, то ты и не должен их видеть.
Хоть засмотрись в свою тарелку.

[f500]

Вопрос простой - какой же из «продуктов был больше востребован»???

правильный ответ - никакой. ибо если ты не в одной из этих стран, то ты и не должен их видеть.

[SMILE1]

правильный ответ - никакой.

Правильный ответ - сиди у своей тарелки и жди, скоро нальют.
Когда они захотят выйти на рынок твоей страны тогда ты их и увидишь.
А то что у тебя их сейчас нет это не твое постоянное нежелание их покупать, а их временное нежелание тебе их продавать.
Я вот уверен что у нас сейчас, когда убитая с завода Гранта стоит 15-16к$, эти Ситроены по 6-7к$ брали бы на ура, если б они были.

[f500]

а поскольку их нет - сиди на форуме и мечтай. Да, простые и удобные  формулы, не зависящие ни от каких желаний.

[SMILE1]

а поскольку их нет - сиди на форуме и мечтай.

Конечно. А что здесь еще обсуждать, в каком магазине запчасти на машину заказывать??
Ну давай, попробуй, здесь что-нибудь на свой Фиат поискать, раз уж ты его хорошо видишь.

[f500]

А что здесь еще обсуждать, в каком магазине запчасти на машину заказывать??

запоздалый вопрос, его бы на первой странице автору картинки задать. Ну вот посмотрели, и что дальше - китайской статистикой обмениваться? Или привычно перейти к обсуждению самодельных колясок с мотором от дрели? Второе ведь явно интереснее.