Мелкие электромобили.

[Jones]

https://youtu.be/KRYoQA7IV3s?feature=shared
Маленький автомобиль с большой безопасностью.

И ценой от трех больших.

[edw123]

ездят - это когда в магазин и потом в садик и без каски и доспехов и не единицы а миллионы

ТОчно. Вот как в Китае, или как в Японии на кей-карах.   Там точно кто-то плачет о безопасности?

Выкидываем движок мощностью 100 кобыл был ставим 4 кВт и вот вам Гражданская версия.. а Пардон ещё светотехнику.

Тоже нет  Нужна не "гражданская", а нужен комфорт, чтобы дама могла водить. Много дам видели на баггах? Да и место-то всего одно... Куда тещу/свекровь/золовку/кузину...

[f500]

как в Китае, или как в Японии

ключевое слово - ездят, множественное число. Иначе или как в носостях - на мкаде ошкурили колясочника, или как в анекдоте - ды тут их тыщи! или ради эксперимента пустили 100-ти машин по левой стороне. как у них.

[stels]

И ценой от трех больших.

А ты знаешь сколько он стоит?

Обосрал - обоснуй!

[stels]

Нужна не "гражданская", а нужен комфорт, чтобы дама могла водить. Много дам видели на баггах? Да и место-то всего одно... Куда тещу/свекровь/золовку/кузину...

Вы путаетесь в показаниях.
Нужно дешевый компакт или дамский авто? Или дачный тещевоз?
А может студенческий понтомобиль или колхозный глиномес?
Вы определитесь пожалуйста.
Для Дамы красенький Пежо 107. Для дачного авто Дастер. Для студента Super7. Для Тещевоза Шаха. Ну а колхозника ЛУАЗ.

Как всё это объединить?

[edw123]

Нужно дешевый компакт или дамский авто? Или дачный тещевоз?
А может студенческий понтомобиль или колхозный глиномес?

1е, 2е и 3е. Да и 4й не плохо. Точно без 5го.

Ну вот что такое по Вашей координатной прямой?
Или вот Wuling Mini EV - в гиномесы?

[Jones]

А ты знаешь сколько он стоит?

Обосрал - обоснуй!

Не меньше, чем, штучный и мощный бензиновый  спортивный багги, подготовленный для серьезных гонок, а такие дешевыми не бывают никогда. Если знаешь точно её цену, если у неё вообще есть розничная цена, можешь сравнить, например с Vesta, ну или что там сейчас у нас считается средней городской машиной.
И добавлять надо не только фары, но еще стекла, печку, кондей, дворники  шумку, салон, багажник, приборную панель, в общем все то, что делает автомобиль обычным городским. Набежит еще к стоимости платформы совсем не мало.

[stels]

Не меньше, чем, штучный и мощный бензиновый  спортивный багги, птдготовленный для серьезных гонок, а такие дешевыми не быаают никогда. Если знаешь точно её цену, есщи у неё вообще есть розничная цена, можешь сравнить, например с Vesta, ну или что там сейчас у нас считается средней городской машиной.
И жобавдять надо не тоько фары, но еще стекла, печку, кондей, дворники  шумку, салон, багажник, приборную панель, вобщем все то, что делает автомобиль обычным городским. Набежит еще к стоимости платформы совсем не мало.

Я то знаю а вот ты нет.
И "Штучный" Сравнивать надо не с серийной вестой а хотя бы с её вариантом для ралли (цена на порядок)
Ну а в Вестой в классе минибагги вот что можно "сжавнить":

[stels]

1е, 2е и 3е. Да и 4й не плохо. Точно без 5го.

 что такое по Вашей координатной прямой?

Почему без пятого? Хочу вокруг посёлка ездить.
Джимми неплохой мини авто например.

Да а как вот этот вариант:

[Jones]

Я то знаю а вот ты нет.

Да ладно, он продается в розницу? Или есть только стоимость запчастей и материалов.

И "Штучный" Сравнивать надо не с серийной вестой а хотя бы с её вариантом для ралли (цена на порядок)

Ты же для "гражданского" применения сравниваешь, а не для спортивного. Спортивный кастом может стоить, сколько угодно. Так что смысл только серийных с серийным, а не самосбор с машиной из салона.
Так вот серийные багги для гражданского применения, примерно такого класса по мощности и массе - это всякие Маверики. Их цена начинается от 4 лямов за б/у. Читал, что сравнивали  этот багги с X3, как с наиболее близким по классу.
Пример цены на серийный б/у того же класса
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_krasnogorsk/mototsikly_i_mototehnika/brp_canam_maverick_x3_xrs_2023_2581001620
Они бензиновые, конечно, но электрификация увеличивает цену, а не уменьшает. Так что с точностью до копейки и даже до миллиона знать не обязательно. Понятно, что это дохрена. А перевод в автомобили для допуска на дороги без ограничений - это еще хороший плюс к цене за допы и сертификации. И получаем цену трех новых жигулей.

Ну а в Вестой в классе минибагги вот что можно "сжавнить":

Нельзя. Это игрушка, а не автомобиль. Можно сравнить его с игрушечной "вестой", если очень надо.

[edw123]

Да а как вот этот вариант:

Это придётся хотя бы французский выучить, а то не потяну на Бельмондо.

[stels]

Jones
Опять ты не подумав чешешь языком.
"Боевой" Карткросс с ЗИПом стоит 17.000евро.
Багги выпускают сотни контор. И если ТЫ кроме одного бренда нифига не знаешь то это лишь означает что Ты этого не знаешь.
Сравнивать серийные жигули с спортивной версией багги по меньшей мере глупо.
Тем более что я имел в виду "форм фактор" А не конкретную боевую модель.
Если топить за дешевизну то простейший вариант авто это и есть каркасный багги с остеклением и печкой.
Вот например готовый:

[stels]

А вот попроще:
Оба электрические. Цена реальная.

[stels]

edw123
Английский друг мой, английский!

Кстати чем примечателен этот авто, так тем что он продается как киткар. Полный сборочный комплект без мотора. Мотор отдельно (причем у той же компании) можно приобрести.
На этот автомобиль куча допов и тюнячек. От фар до крыши.
Рекомендую почитать историю авто Lotus Seven. Полную историю. Интересная судьба у него.

[edw123]

Английский друг мой, английский!

Это смотря у кого. Хотя английский Бельмондо тоже наверняка знал.   Рекомендую пересмотреть. Но у него уже наверное и не Лотус был.

[Jones]

Опять ты не подумав чешешь языком.
"Боевой" Карткросс с ЗИПом стоит 17.000евро.
Багги выпускают сотни контор.

Багги  - это общее название, на твоем видео конкретный экземпляр, быстрый, по твоим же словам, безопасный. Квадрик с пластиковой крышей на фото не быстрый и не безопасный. Так что это совсем другой вариант.

Тем более что я имел в виду "форм фактор" А не конкретную боевую модель.

Замечательно. Но форма не описывает содержание, которое может быть сильно разным. Не важно что это, спортивная капсула, чтобы погонять, прогулочный тарантас или машина для тещи, базовые требования к автомобилю, используемому для городской езды во многом пересекаются. Это тут уже писали несколько раз, но фанатики и фантазеры не желают читать.
Защита, обеспечивающая шанс выжить при столкновении с обычной городской скоростью езды. Причем не за счет безопасности того, в кого врезался, так что клыки всякие и бампер из швеллера не вариант. Для безопасности пешеходов тоже есть требования к высоте и расположению бампера, а так же отсутствия выступающих частей.
Остекление с дворниками, обогрев, обдув, стеклоподъёмники нужны? Разумеется, иначе это будет как мотоцикл, только больше. Кондей, можно без него превозмогать, но отсутствие это все-таки существенный минус для машины, которая позиционируется, как жоповозка+, и должна иметь какой-то уровень комфорта.
Светотехника, зеркала.
Багажник, чтоб возить хотя бы запаску и сумку.
Торпеда с приборами, по-любому нужная вещь.
Салон, путь даже "спорт", как у уазика, но не голые трубы рамы
Внешний корпус, крылья.
Грунтовка и покраска.
Возможность техобслуживания агрегатов.
Ничего из этого не делает из автомобиля "дачный тещевоз", это минимальный набор опций, чтоб назвать машину машиной, а не тележкой. Но он увеличивает стоимость и массу. Как ни крути, если делать нормальную, но супер-компактную машину для города выйдет что-то типа Smart. И это дорого, особенно если электрика. Даже  тошнотном максимально упрощенном варианте.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/smart_fortwo_at_2017_14_900_km_3670327533
А если добавить в такую машину характеристики спортивного багги, то будет цена, как я и озвучил - цена трех обычных городских авто. И преимущества, которые в городе дает укороченная база этого никак не компенсируют.
Если делать игрушку для покатушек по полигону или вездеход для охоты, может выйти гораздо дешевле, даже бесплатно, если свое время оценивать в ноль.

[f500]

выйдет что-то типа Smart

выйдет Aixam, в пол овину цены от Смарта

И это дорого, особенно если электрика

это не дорого, это обычно. Даже  тошнотном максимально упрощенном варианте типа обсужденной в параллельной теме дачии. Или сеата мии. Они стоят одинаково двадцатку, разные только размеры и степень тошноты. Поэтому и видно на дорогах, что народ предпочитает чуть добавить чтобы ездить спокойно даже после еды.

другой вопрос что обычно для кого-то все равно дорого, особенно когда вся жизнь - борьба за удешевление, будь то некрофилия с окой или сливание топлива с баков или проводов деревенских простаков

преимущества, которые в городе дает укороченная база

преимущества? это надо совсем не попробовать поездить на коротком козлике в городе, чтобы говорить о каких-то ее преимуществах

[7ambrion]

это надо совсем не попробовать поездить на коротком козлике в городе, чтобы говорить о каких-то ее преимуществах

В городе то как раз на коротышках и нормально ) до 100-120 стреляешь ненароком с шашечками и паркуешься в любой свободной дырочке ))
Это как бы не ройс в котором водиле проще платить отклад чтоб ждал в машине чем найти подряд два свободных парковочных места ))