Полезная информация


avatar_i

Контроллер

Автор i, 13 Март 2008 в 10:09

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Samohod55

Цитата: draco от 28 Дек. 2017 в 21:30с велокомпа на датчик вроде
Не выйдет,не состыкуется,я поставил велокомп и забыл всю проблему.
Никогда не спеши,а то опоздаешь.
Если тебе плюют в спину,значит ты впереди.

tmiaer

[user]draco[/user], выход на спидометр для ебайковых дисплеев и прочих циклоаналистов, обычный велокомп с ним заставить конечно можно работать с помощью некоторых схемотехнических извратов, но зачем.

А если мотор-колесо редукторное, то этот выход вообще бесполезен, потому что скорость будет показывать только при нажатом газе.

Varfolomey

Контроллер типа КТ36 (6 фетов) стал внезапно вырубаться, греться сильнее чем обычно и выдавать не более 70% мощщи. Подозреваю, что сдох транзистор. Стоит ли ремонтить или заказать 9 фетовый уже проще?

rzaviy

Цитата: Varfolomey от 05 Янв. 2018 в 17:02
Контроллер типа КТ36 (6 фетов) стал внезапно вырубаться, греться сильнее чем обычно и выдавать не более 70% мощщи. Подозреваю, что сдох транзистор. Стоит ли ремонтить или заказать 9 фетовый уже проще?

Шо снимаете с 6 фет и какие  феты?
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Varfolomey

Максимум выдавал 470 вт на 42 вольтах, но ездил с зарезанным на 80% токе, до 360-380 в пике по ваттметру на экране. Маркировку забыл глянуть (сейчас не возле) , но сам девайс внутри выглядит крайне дешево

Varfolomey


Varfolomey

Погонял 3 минуты по ангару, контроллер нагрелся и вырубился, по нагреву вроде все 6 одинаково теплые, а шунт горячий. Температура мотора с 14 поднялась до 18 (ик термометром мерял), хотя он даже после гор холодный. Просадка напряжения приэтом больше чем обычно.

rzaviy

скорее с мотором  что-то.
Смешные 10 А для 6 фет


Модель K150E09NE. Характеристики - 150А 100В
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Varfolomey

Имеет смысл измерить сопротивление обмоток и холлов ? А контроллер перестал включаться совсем

rzaviy

обмотки бытовыми приборами не проверишь,холы проверяются в работе.
На форуме расписана методика.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Varfolomey

Есть не бытовые и поверенные приборы, по 0,4 ома каждая

rzaviy

холы,проводка.

Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Varfolomey

Да, но контроллер не выдавал ошибку холлов, а грелся а теперь скорее всего мёртв

rzaviy

[user]Varfolomey[/user], до этого мотор крутился нормально?
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Varfolomey

1500 тысячи без нареканий и не грелось ничего, я проверял периодически. Сегодня заметил потерю мощности, как будто на полудохлой батареи, а потос он вырубился первый раз. Включился сам, через минуту, я заметил, что он теплых, хотя до этого был спуск, потом ещё несколько раз вырубился от нагрузки, которую я давал, но которая была более мизерная и краткосрочной по сравнению с обычными

rzaviy

[user]Varfolomey[/user], наверно всё же проверте мотор и проводку

Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Varfolomey

Контроллер внезапно ожил, обнаружил что сильно греется этот вот резистор, независимо от нагрузки, просто при включении

Напряжение, которое подаётся на датчики 4,37 В

volodiaa

#5561
резистор греться должен, если с него краска полос не сошла то норм.
а греется контроллер от колеса, вам написали проверь фазы между собой и на корпус тоже,
сейчас делаю именно этот случай _одна фаза на корпус и контроллер вырубает и колесо греется сильней. а контроллер срабатывает защита.
а симптомы как у вас, крутит около трех минут и отключает.
Скоро полный отчет сделаю и выложу в теме Дуалтрон.