гибридная система рекуперации

[дотошный_крендель]

собака лает - караван идет сказано не в обиду собеседников - я всегда позитивно оцениваю советы, критику и юмор)

ток нагрузки в 10А генератор не осилил - возможно недостаточно торсионной жесткости уголка

[дотошный_крендель]

цифры чуть изменились - поставил максимально короткие провода от ЛБП и параллельно мотор-генератору подключил конденсатор 22000мкФ

[aviator79]

явот никак не могу понять,  как можно определить КПД мотора имея в качестве загрузчика, такой же мотор и электронную нагрузку.

Как вариант, полученный общий процент КПД разделить пополам.)) Только всё ещё не пойму, какое это имеет отношение к рекуперации. И при том к гибридной.

[дотошный_крендель]

Тем не менее хотелось бы понять, что хочется выяснить поставленным экспериментом в котором используется два 775 моторчика?

первый мотор как источник вращательного движения, а на втором будет сниматься рекуперативное напряжение сначала стандартным методом потом через дроссель. Я не питаю особых иллюзий по выявлению огромного повышения КПД, но и раз меня это заинтриговало то нужно все проверить... может случится что КПД наоборот упадет с дросселем...

[дотошный_крендель]

датчик температуры не так уж и важен - с помощью осциллограмм можно выявить протекание токов в моторе и дросселе в каких моментах протекают избыточные токи - вся задумка снизить именно избыточные токовые импульсы в обмотках.

[aviator79]

может случится что КПД наоборот упадет с дросселем...

Для генератора постоянного тока дроссель будет как зонтик для рыбки. Для  bldc дроссель будет оказывать влияние, но только вредное.

[edw123]

вся задумка снизить именно избыточные токовые импульсы в обмотках

Ну получите потери в дросселе. Итоговые потери будут одинаковы, в моторе конечно поменьше станет, что хорошо, но масса и стоимость всей системы вырастут, что равносильно как если просто изначально мотор побольше взять, с всеми плюсами хотя бы по моменту и простоте.
Без этих потерь - только если "ключи" будут чистую синусоиду формировать, в активном режиме.

[aviator79]

вся задумка снизить именно избыточные токовые импульсы в обмотках.

Что это за избыточные токовые импульсы и где они возникают? Выложи осциллограмму для понимания. 

[yurgen]

ну ясно все, импульсы\шмимпульсы...ю.,
кто мне обяснит че за программа на рабочем столе исследователя

[дотошный_крендель]

ну ясно все, импульсы\шмимпульсы...ю.,
кто мне обяснит че за программа на рабочем столе исследователя

IBAN - расчетный счет

[aviator79]

sdenis2023, о каких избыточных токовых импульсах ты говоришь? Какой они величины?

[yurgen]

, о каких избыточных токовых импульсах ты го

он  говорил уже,
он имел ввиду момент замыкания рекуперационного ключа , когда происходит накопление магнитной энергии в обмотке\железе  двигателя.
Он это воспринимает как КЗ двигателя.
и хочет перенести это на отдельностоящий дроссель, чтобы мотор меньше грелся

[aviator79]

он имел ввиду момент замыкания рекуперационного ключа , когда происходит накопление магнитной энергии в обмотке\железе  двигателя.

Так ведь ещё в прошлом году разобрались, что в момент замыкания никакого броска тока не возникает. А тем более избыточного. Я поэтому и попросил предоставить осциллограмму  этого броска тока. И если ток накопления энергии в сердечнике слишком большой, то нужно просто увеличит частоту коммутации. Я так понимаю, что sdenis2023 просто никогда не собирал или не ремонтировал импульсные преобразователи и не понимает их принцип работы.

[yurgen]

И если ток накопления энергии в сердечнике слишком большой, то нужно просто увеличит частоту коммутации. Я т

частота комутации тут не столь важна,
тут важна скважность , соотношение периода - ключ замкнут\разомкнут.
А частота комутации , она зависит от скорости движения, чем ниже скорость тем ниже частота .
Во всяком случае у Келли именно такой алгоритм рекупа,
при околопешеходной скорости частота комутации гдето 5-10 Гц.

[aviator79]

тут важна скважность , соотношение периода - ключ замкнут\разомкнут.

Нет, важна не скважность, а длительность импульса, в течении которого происходить накопление энергии. Но в любом случае никаких переизбыточных токов при рекуперации нет. И если эти токи у sdenis2023 возникли, то хотелось бы от него услышать, какой они величины?

[yurgen]

Нет, важна не скважность, а длительность импульса, в течении которого происходить накопление энергии. Но в л

смешной ты, авиатор
скважность и длительность импульса - суть одна.
а вот частота, которую ты упоминал ранее, совсем другое
Сам запутался в терминах и других путаешь 

[aviator79]

Сам запутался в терминах и других путаешь 

скважность и длительность импульса - суть одна.

Сам-то понял, чего сказал? Может скажешь, что ток и напряжение - суть одна?
  Если нечего добавить, то лучше промолчи.

[yurgen]

этоже твои слова,
[/quote]

то нужно просто увеличит частоту коммутации.

а тут ты уже говоришь не о частоте а о длительности импульса,

а длительность импульса, в течении которого происходить накопление энергии

потвоему это одно и тоже или
понял что ляпнул не то и быстренько исправился.

такое впечатление что ты путаешся в базовых понятиях,
частота, скважность, длительность , период,....
а тудеже,  рассуждаешь о рекуперации 
без обид пожалуста