Фрикционный электропривод для велосипеда на базе мотор колеса скейтборда .

[М-Велосипедист]

И тем сильнее деградация контактирующих поверхностей.

Ну почему же?  Площадь то меньше, значит и деградации меньше, пропорционально маленькой площади. 

[М-Велосипедист]

Ну наконец то  ,через нескольких лет обсасывания темы фрикционного привода до вас дошла хотя бы это истина 

А разве у меня с этим пониманием истины  были когда-то проблемы ?

[Alar2]

Покрышка в тёплом помещении находится в термодинамическом балансе с окружающей средой и потому она тёплая...

Правильно.При изменении окружающей среды свойства меняются ,что влечёт за собой изменеие в конечном результате-универсальности привода 
Дальше можно развить тему работы "универсального" фрикциона в в вакууме 

[Alar2]

Ну почему же?  Площадь то меньше, значит и деградации меньше, пропорционально маленькой площади. 

Есть простой способ убедиться в обратном - возьмите два ножа один тупой (с большой площадью),другой острый (с маленькой) и проведите себе по руке 

[М-Велосипедист]

Правильно.При изменении окружающей среды свойства меняются ,что влечёт за собой изменеие в конечном результате-универсальности привода 

Работает при любых изменениях окружающей среды.  Даже в окружении воды... 

КИНО: https://rutube.ru/video/bde4677bea853e87173c7ff3ddfe47b8/?r=wd

[М-Велосипедист]

Есть простой способ убедиться в обратном - возьмите два ножа один тупой (с большой площадью),другой острый (с маленькой) и проведите себе по руке 

Можно и другой опыт - ударить широкой кувалдой по руке...

[Jones]

Крылья созданы не для амортизации, а для защиты от грязи...

Умение читать и понимать написанное тоже не твоя сильная сторона. Наверно, поэтому все твои изобретения такие идиотские.

[М-Велосипедист]

Умение читать и понимать написанное тоже не твоя сильная сторона. Нсвеино поэ ому все твои изобретения такие идиотские.

Вы на защите дыр в крыльях ?    Вы что ими торгуете ? 

[Alar2]

Работает при любых изменениях окружающей среды.  Даже в окружении воды...

Работает стабильно- только  при определённых условия и априоре не является универсальным приводом   
Всё остальное от лукавого   

[М-Велосипедист]

Работает стабильно- только  при определённых условия и априоре не является универсальным приводом   
Всё остальное от лукавого   

Голословно...

[Alar2]

Голословно...

Голословно название ваше давней темы - "фрикционный привод на все велосипеды " 

[М-Велосипедист]

Голословно название ваше давней темы - "фрикционный привод на все велосипеды " 

Название точно определяет суть конструкции.
Задавайте вопросы, если вас что то смущает - отвечу.

[Jones]

Вы на защите дыр в крыльях ?    Вы что ими торгуете ? 

Торгуешь тут только ты, тем хламом, что насобирал на свалках и скрутил кривыми ручёнками в уродливую хренотень.

Голословно..

Встает только на велосипеды без крыльев или с жестяными крыльями типа "привет из 70-х". На вилки с амортизатором не устанавливается, на одноногие не устанавливается, на трёхкоронки тоже не устанавливается. С передними фонарями, установленными на кронштейн v-brake не дружит. Половина багажников, в том числе все экспедиционные - сразу мимо. С двухподвесами не дружит. Где универсальность? Только в твоём вранье.

[М-Велосипедист]

Торгуешь тут только ты, тем хламом, что насобирал на свалках и скрутил кривыми ручёнками в уродливую хренотень.

Дырявыми крыльями не торгую и не рекламирую их. Я знаю, что это брак...

Встает только на велосипеды без крыльев или с жестяными крыльями типа "привет из 70-х".

Фрикцион универсален, устанавливается на любые крылья и на ретро и на самые современные 24-го года.

На вилки с амортизатором не устанавливается,

Устанавливается и на вилки с амортизатором, смотрим :

КИНО: https://rutube.ru/video/192b4cb888eeed0fb13beffbeb27d506/?r=wd

на одноногие не устанавливается

Фрикцион устанавливается и на одноногие консольные колёса велосипедов.

на трёхкоронки тоже не устанавливается. С передними фонарями, устан

И на трёх колёсные велосипеды устанавливается фрикцион.

С передними фонарями, установленными на кронштейн v-brake не дружит.

Прекрасно дружит.

Половина багажников, в том числе все экспедиционные - сразу мимо.

100% багажников подходит...

С двухподвесами не дружит.

И с двухподвесами дружит...

Где универсальность? Только в твоём вранье.

Отрицание фактов не означает их отсутствие...

[Jones]

И на трёх колёсные велосипеды устанавливается фрикцион.

Ой, сорри, забыл на время, что ты не разбираешься. Трёхкоронки - это не трехколесные велосипеды - это вилки такие.

Устанавливается и на вилки с амортизатором, смотрим

Фрото покажи, не собираюсь я муть твою смотреть. А заодно и вс есотальные тоже, а то голословно.

[М-Велосипедист]

Ой, сорри, забыл на время, что ты не разбираешься. Трёхкоронки - это не трехколесные велосипеды - это вилки такие.

Просто вы часто буквы путаете , переставляете местами ,вот я решил, что и в этот раз... 

Фрото покажи, не собираюсь я муть твою смотреть. А заодно и вс есотальные тоже, а то голословно.

Ну вот опять: "вс есотальные" - это тоже не знакомый мне термин ?

А фото запросто - фрикцион на колесе с амортизатором (вы кажется утверждали что это не возможно    ):

[М-Велосипедист]

Трёхкоронки - это не трехколесные велосипеды - это вилки такие.

Не вижу ничего сложно в установке фрикциона и на вашу "трёхкоронку"
Фрикцион универсален.

[М-Велосипедист]

не собираюсь я муть твою смотреть

Другие посмотрят...истина и появится...