Есть идея электротележки. Кто поможет?

[f500]

"Пропал дом!"

[Capricorn]

Квадроцикл не может быть L6, он "4-колёсный мотовездеход с шинами низкого давления", самоходная машина, к ГАИ и категориям не имеет прямого отношения.
К L6 причислены квадрИциклы, их категория и назначение прописаны в техпаспорте. Доказательство - этот самый техпаспорт.

Чушь пишете. Квадроцикл это разновидность квадрицикла (по упоминавшемуся Регламенту). Вездеход это та же категория, только добавляется G. Например, L6G. Отнесение к категории L6 не означает допуск на ДОП, а в случае допуска категории ВУ для разных L6 могут быть разные. Например,
мототранспортные средства категории L6, L7- снегоболотоходы, квадроциклы, снегоходы и мотовездеходы в Беларуси отнесены к колесным тракторам и самоходным машинам. Соответственно для управления этими типами транспортных средств необходимо иметь водительское удостоверение тракториста-машиниста категории «А». В РФ примерно так же. Приоритет имеют классификация по ПДД и закон «О безопасности дорожного движения» (в РБ - аналогичный «О дорожном движении»), а также подзаконные акты.

Это должен  "доказать" уполномоченный центр сертификации, выдающий документ подтверждающий категорию L6 данного МТС. А если такого документа не выдали, то и нет самого МТС категории L6. И схожему по конструкции устройству запрещено выезжать на ДОП.

Тоже чушь пишете. Категория, как мы уже выяснили (см. абзацем выше) - по барабану.  Кое-кому осталось это запомнить

И схожему по конструкции устройству запрещено выезжать на ДОП.

Оставим в стороне вопрос, запрещено или нет, обратим внимание вот на что: у гаишника нет оснований не допустить на ДОП несертифицированное ТС до 4 кВт, если оно 1) является СИМ или приравниваются к мопеду, 2) не нарушает ПДД в части зоны движения (тротуар или ПЧ), оснащения светотехникой и зеркалами, перевозки пассажиров и т.д. Но что отнести к СИМ или приравнять к мопеду - решает гаишник. У него есть нормативные документы-подсказки (например, квадроцикл или питбайк точно нельзя приравнять к мопеду), но они не охватывают всего многообразия, например, самопально оснащённых моторами велосипедов. И в некоторых случаях у "пилота" (который не всегда водитель) будут 3 опции: 1) выполнить требования (и санкции) гаишника, 2) на месте доказать, что подозрения безосновательны (для этого могут потребоваться документы) или 3) судиться.

Для МТС они подлежат обязательной сертификации по ТР ТС 018-2011.

Для продажи серийной продукции конечному потребителю на внутреннем рынке - да. Для эксплуатации - нет.

Прицеп можно зацепить за любое МТС на котором установлен сертифицированный фаркоп.

Чушь опять.
https://steelracing.ru/category/mopedy/bokovye-pricepy-dlya-mopedov/

[Capricorn]

Теперь беспроигрышный алгоритм получить на базе колёс от скутера-колхозника тележку для путешествий я вижу так.

1) Колёса от скутера эксплуатируем в составе скутера)
2) Пассажира везём на заднем сидении скутера.
3) Скутер оснащаем грузовым боковым прицепом.
4) Оснащаем прицеп ветровым стеклом (откидным либо снабжённым дворником) и тентом - так, чтобы они простирались и над/перед скутером.
5) В прицеп складируем батарею (можно сразу портативную электростанцию, можно бензогенератор), палатку, резиновую лодку, параплан)

Кстати, коляску я бы ставил слева. Так проще границу асфальта "ловить".

[Gr]

Вы безразличны к своей репутации? 

Конечно! Особенно среди персонажей с когнитивным расстройством!

Ты за пару лет ничего не понял..

Вчера для одного написал:

Есть правило: "не" с глаголами пишется раздельно!

Следуя твоей логике = определения объекта по Правилам: любое слово написанное с "не" раздельно - глагол! Пример: "А не дурак ли ты?" Следуя твоей логике "дурак" - это глагол!
Оно же написано раздельно с "не". Все по Правилу!

И сегодня не поймешь...
Трамвай - тоже электромобиль? По Правилам...
Ты никогда не поймешь, что ни одни Правила не устанавливаю понятия и определения. Это прерогатива федеральных законов.
Их принимает законодательные органы власти.
Правила принимает исполнительный орган.
Блин, кому я это пишу?...
Хотя ... Может кому-то пригодиться...
О! Вот еще пара фантазеров...
Один другого хлеще...

Тоже чушь пишете. Категория, как мы уже выяснили (см. абзацем выше) - по барабану.  Кое-кому осталось это запомнить

А что ты сам не запоминаешь?
Пара дней всего прошло:

2. В настоящем документе категории колесных транспортных средств приводятся в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту.
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/c2580db59b4e680e743f3268a2030fb093bb8155/

Это ПДД РФ.
А что вы тут в междусобойчике выяснили, мне мало интересно

Отнесение к категории L6 не означает допуск на ДОП

Ты с белорусского переводишь?
Отнесение = наличие сертификата категории L6, дает право для участия кТС в дорожном движении по ДОП, но это не единственное условие допуска. Помимо этого может потребоваться получение ГРЗ и ОСАГО, на что закон предусматривает 10 суток с момента ввоза в страну или покупки, и наличие ВУ соответствующей категории у водителя.

обратим внимание вот на что: у гаишника нет оснований не допустить на ДОП несертифицированное ТС до 4 кВт,

Эгей! Ты о чем? Ты же вроде ФЗ 196 упоминал? Ты его просто листал? Картинки искал?
https://base.garant.ru/10105643/36bfb7176e3e8bfebe718035887e4efc/
ВСЕ ТС, "обрати внимание" там нет исключений ни для каких  ТС ни для велов, ни для СИМ, ни для мопедов

предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации

И если они не сертифицированы, то они и не предназначены для участия в ДД.
Блин, как же утомительно писать для таких...

Но что отнести к СИМ или приравнять к мопеду - решает гаишник.

Ты здоровый?
Как ты смог такое выдумать?
Почитай, что "могут" гаишники:
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/

[Capricorn]

https://base.garant.ru/10105643/36bfb7176e3e8bfebe718035887e4efc/

Что и требовалось доказать.
1)  Это для продажи, а не для эксплуатации (по ссылке - Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при изготовлении и реализации транспортных средств, их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей)
2) Gr тугой.

В остальном - Dixi

[Homesick_sk]

1)  Это для продажи, а не для эксплуатации

Тут я конечно с душнилой, а именно Gr, соглашусь. Это утверждение - чушь собачья. Как раз таки я могу продавать что угодно без какой-либо сертификации. И если это "что угодно" окажется на дороге, и, в последствии, под пристальным взглядом гайца - он сразу же может со спокойной душой лепить штраф за ездовую балалайку на дороге. Потому что ездовая балалайка не сертифицирована как ТС для ДОП.

[Capricorn]

Тут я конечно с душнилой, а именно Gr, соглашусь.

Зря.

я могу продавать что угодно без какой-либо сертификации

Как физлицо, продающее личное имущество - да. Но посмотрите документ. Вам понятно, что такое - реализация?

[Homesick_sk]

питбайк точно нельзя приравнять к мопеду

Почему это нельзя? Можно. Ты его хоть к табуретке ровняй, сути это не изменит. Оно не проходило сертификацию и это главная причина почему с точки зрения ПДД их не должно быть на ДОП. И в теории, можно было бы выпускать питбайки, которые допускались бы на доп, просто стоимость сильно растёт, нецелесообразно такие мелкие мотики сертифицировать. А вот эндурики вон - вполне себе и с ПТС можно раздобыть(которое подразумевает что он проходил все "круги ада" и допускается на ДОП), правда стоимость растёт раза так в полтора-два, коль у него документы есть. 

[Homesick_sk]

Как физлицо - да.

Как ИП.

Но посмотрите документ.

Какой из? Вы тут ссылок 20 уже набросали.

[Homesick_sk]

я могу продавать что угодно без какой-либо сертификации

Больше скажу, среди всего многообразия заезжающих сюда китайских ездовых табуреток часть сертифицируют как велосипеды, мопеды и т.д., т.е. именно как ТС, а часть - как электронные устройства, которые просто безопасны и всё. И несмотря на наличие двух колёс и мотора - не являются ТС, которым можно на ДОП.

[Capricorn]

Больше скажу, среди всего многообразия заезжающих сюда китайских ездовых табуреток часть сертифицируют как велосипеды, мопеды и т.д., т.е. именно как ТС, а часть - как электронные устройства, которые просто безопасны и всё.

Вы себе противоречите. Сначала - якобы можете продавать что угодно, в т.ч. как ИП. Потом оказывается, что предприниматели сертифицируют товар, в т.ч. как электронные устройства.

Несмотря на наличие двух колёс и мотора - не являются ТС, которым можно на ДОП.

Во-первых, тротуар часть ДОП. Вы не знали?
Во-вторых, если говорить о ПЧ, то гаишник не знает, сертифицирован ли ваш мопед или СИМ, а документы на мопед и СИМ вы ему предоставлять не обязаны. Если в суде вы докажете, что имели право двигаться, а он вам помешал - значит, он превысил полномочия. Геморрой служивым не нужен и на спорные случаи они обычно смотрят сквозь пальцы. А то ведь и велосипед должен быть сертифицирован, и большинство не имеют документов на велики и доказать ничего не смогут. Но их не тормозят и не изымают.

Какой из? Вы тут ссылок 20 уже набросали.

Не тупите. Не люблю тупых. Не люблю 2 вещи: враждовать и тупых)

[Gr]

Опять вспомнился бит квартет"Секрет": "на фестивале идиотов я был бы членом жюри..."

Что и требовалось доказать.
1)  Это для продажи, а не для эксплуатации (по ссылке

А продавать з.п. к ТС находящимся в эксплуатации ты какие будешь? Не сертифицированные?
Вы интернетом можете пользоваться?
Я же дал вам ссылку на реестр. Там есть строка поиска. Введите в нее например ТР ТС 018-2011.
И можете найти 101 тысячу деклараций и 87 тысяч сертификатов для ТС и их частей "относящихся к безопасности ДД".

https://xn----7sbajahheyaepn1ca0aveqcb0fxl.xn--p1acf/tekhnicheskiy-reglament/tr-ts-0182011-o-bezopasnosti-kolesnykh-transportnykh-sredstv/

Я  и не удивлен нынешней ситуацией, если электротранспортом торгуют такие персонажи.

Во-первых, тротуар часть ДОП. Вы не знали?

Напомни, для эта часть предназначена?

Не люблю тупых. Не люблю 2 вещи: враждовать и тупых

Тебе вдвойне  тяжелее, еще и с самим собой враждовать...

то гаишник не знает, сертифицирован ли ваш мопед

Ты научись за себя отвечать, а что на самом деле знает гаишник ты не знаешь.
А ссылка, которую дал выше:

Информация собрана из открытых источников и носит ознакомительный характер.

Источники открытых данных: РОССТАНДАРТ | РОСАККРЕДИТАЦИЯ

И у гайцев есть прямой доступ к этим базам, и не только к ним.
А у этого временное просветление:

а часть - как электронные устройства, которые просто безопасны и всё.

Всего пара неточностей: "бОльшая часть" и " электробезопасны", и все

[Gr]

"Пропал дом!"

Припев у песни: "Не переживай..."

[edw123]

Если в суде вы докажете, что имели право двигаться, а он вам помешал - значит, он превысил полномочия. Геморрой служивым не нужен и на спорные случаи они обычно смотрят сквозь пальцы.

ОТкуда так подробно знаете? Никакого "геморроя" им не будет, они выполняют распоряжения начальства, просто по безделию они и не посмотрят в вашу сторону, разве что если вы в них въедете или погреться захотят. Ну или дтп случится, хотя бы с пешеходом.

[Capricorn]

Ты научись за себя отвечать, а что на самом деле знает гаишник ты не знаешь.

Я знаю, что до выяснения он не знает.
Вы знаете порядок выяснения? Давайте, изложите. Или отдохните)

Что касается ознакомительной базы данных. Я ввожу maikaolin и нахожу всего 2 ссылки. В обеих товар сертифицирован - внимание! - по регламенту "Электромагнитная совместимость технических средств" (а не "Безопасность транспортных средств"), но в то же время код ТН ВЭД - 8711609000 - Прочие мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них; коляски, приводимые в движение электрическим двигателем

И как поступить гаишнику, вы знаете? Не трудитесь отвечать. Я без вас знаю, как они поступают. На тротуаре требуют соблюдение скоростного режима, на ПЧ категорию М. Сертификаты гаишники не проверяют, проверяют регистрацию (если она нужна, в данном случае не нужна). Что вам уже здесь и писали. Вы тугой и вы тролль, загаживающий форум чепухой.

Припев у песни: "Не переживай..."

Вот именно. Gr в игнор - я отправляю и всем советую. О Gr в третьем лице, пусть поговорит с собой, авось надоест и тема вернётся к конструктиву (см. сообщение 164).

[Homesick_sk]

что предприниматели

В 95% случаев те, кто завозят товар и сертифицируют - не продают его сами в рознице.

Во-первых, тротуар часть ДОП. Вы не знали?

За тротуар вообще не было речи. К чему это? К тому что по тротуару могут ездить самоходные балалайки? Нет, могут, но не должны. 

о-вторых, если говорить о ПЧ, то гаишник не знает

При желании может проверить. Когда я выдаю чек на конкретное устройство - я указываю что это за устройство.

документы на мопед и СИМ вы ему предоставлять не обязаны

То что и кто обязан, и что мы имеем по факту - абсолютно другой разговор. Это уже из разряда "Должны ли самоходные балалайки без сертификации ездить по ДОП? Нет. Ездят ли? Да."

Не тупите. Не люблю тупых.

Уточнить что среди вашего пустого спора - некий документ это тупить? Ну извините, господин сверхразум, я ваш спор лопатить не буду в поисках того, что ты имел ввиду.

[Homesick_sk]

А у этого временное просветление:

Всего пара неточностей: "бОльшая часть" и " электробезопасны", и все

Ты бы лишний раз вой не поднимал, сам недавно мне рассказывал диаметрально противоположное. Только больше позоришься.
 

Что касается ознакомительной базы данных. Я ввожу maikaolin и нахожу всего 2 ссылки. В обеих товар сертифицирован - внимание! - по регламенту "Электромагнитная совместимость технических средств" (а не "Безопасность транспортных средств"), но в то же время код ТН ВЭД - 8711609000 - Прочие мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, с колясками или без них; коляски, приводимые в движение электрическим двигателем

И как поступить гаишнику, вы знаете? Не трудитесь отвечать. Я без вас знаю, как они поступают. На тротуаре требуют соблюдение скоростного режима, на ПЧ категорию М. Сертификаты гаишники не проверяют, проверяют регистрацию (если она нужна, в данном случае не нужна). Что вам уже здесь и писали. Вы тугой.

А там вообще интересные вещи написаны. Забавная ещё история с тем, что на моторе написано 240вт, вообще во всей продукции из списка, где числится майкаолинь. Венбоксы эти, я это всё видел своими глазами. Там полноценные скутеры под 3квт в пике. И везде маркировки 240 вт. Повторяю, тут разговор у вас шёл за то, что и где может ездить. Без сертификации ездить по ДОП нельзя. Но все ездят. Вот такая история 
Почему так? Да потому что гаишники сами не поспевают запоминать и вникать че там нового в ПДД понаписали. Для них достаточно маркировки на моторе, а что это за ездовая балалайка и балалайка ли это - их не то что бы волнует.

[М-Велосипедист]

Ты за пару лет ничего не понял..

Что бы отличить ложь от правды особого понимания не требуется.

Конечно! Особенно среди персонажей с когнитивным расстройством!

Видно - сказать вам нечего...   ( вам урок...)