Электровелосипеды Eltreco

[kremov]

да уж за 94тыщи наверно и веломастера соберут в три раза лучше велик,а кардан баловство

[SNAKEMARAT]

Дальность в 140 км для этого велосипеда не реальна из-за АКБ.

я и не имею ввиду этот велосипед, это просто пример!
Добавлено 21 Фев 2015 в 09:13:44

да уж за 94тыщи наверно и веломастера соберут в три раза лучше велик

есть конкретные примеры?

[vpk8]

Дальность в 140 км для этого велосипеда не реальна из-за АКБ.

я и не имею ввиду этот велосипед, это просто пример!

Это справедливо для любого эл.вела. Расход 15 Вт/км, это очень не плохой показатель. На 140 км надо 15*140=2100 Вт, это при 36 В будет 58 А, при 48 В - 44 А. А это АКБ весом около 15 - 20 кг.   

[SNAKEMARAT]

Это справедливо для любого эл.вела. Расход 15 Вт/км, это очень не плохой показатель. На 140 км надо 15*140=2100 Вт, это при 36 В будет 58 А, при 48 В - 44 А. А это АКБ весом около 15 - 20 кг.

прийдётся полпути проезжать на электричке 

и мне вот интересно как при таких проверенных расчётах данный продукт http://grace-bikes.ru/bikes/mx2/ проедет хотя бы 100 км при заявленных 120 км? 

[crond]

чёрным написано

S-Pedelec: 120 км*
*Указанный диапазон пробега электровелосипеда измеряется при оптимальных условиях и, следовательно, может иметь некоторые отличия на практике. Большое влияние оказывают такие факторы, как вес велосипедиста, стиль вождения, топография, выбранный режим вождения, давление в шинах, погодные условия. Указанный диапазон достигается только после повторной зарядки и разрядки батареи.

если крутить педали побольше и поактивнее - можно и 400 и даже 600 километров проехать

[vpk8]

и мне вот интересно как при таких проверенных расчётах данный продукт http://grace-bikes.ru/bikes/mx2/ проедет хотя бы 100 км при заявленных 120 км? 

Не знаю? Но есть хороший афоризм: Ложь ради денег - это коммерция, а ложь ради дела - это политика!

[SNAKEMARAT]

чёрным написано

S-Pedelec: 120 км*
*Указанный диапазон пробега электровелосипеда измеряется при оптимальных условиях и, следовательно, может иметь некоторые отличия на практике. Большое влияние оказывают такие факторы, как вес велосипедиста, стиль вождения, топография, выбранный режим вождения, давление в шинах, погодные условия. Указанный диапазон достигается только после повторной зарядки и разрядки батареи.

если крутить педали побольше и поактивнее - можно и 400 и даже 600 километров проехать

1) как бы всё это прочёл уже!
2) на данной комплектации без перезарядки такое расстояние равносильно самоубийству! Гиперболизм уймите)
Добавлено 21 Фев 2015 в 11:41:58

Не знаю? Но есть хороший афоризм: Ложь ради денег - это коммерция, а ложь ради дела - это политика!

получается у eltreco лжи чуть меньше, да и цена меньше кусается)

склонялся одно время к этому варианту

Спойлер

Stealth Bomber Electric Bike - Russian Countryside bashing Adaptto

но очень дорого и трудозатратно! У кого какие мысли? Есть другие варианты? Кардан можно мысленно пока отбросить)

[crond]

Гиперболизм уймите)

хе-хе мимо кассы, а так вам уже написали про 15 ваттчаскилометр, делите на приведённые данные ёмкости их аккумулятора= 400wh. Скорее всего эти 15whkm на их режиме педелек "turbo" по плоскачу. Можно достичь максимальной дальности при скорости ни как не выше 30 км, а лучше 15-20кмч, с таким миддрайвом можно достичь потребления энергии от аккумулятора=9-10whkm -при этом: не помогая педалями, с накачанными по максимуму сликами, по плоскачу, без ветра в лицо, единожды стартовав и удерживая постоянную скорость 15-17кмч.
Все остальные километражи только на бумаге.

[Sub]

Велосипед в подписи.
Сейчас у меня 84 В, 10,5 А*ч и 350 Вт Бафанг.

При езде по пересеченке 39 км: 2 часа при средней скорости 19,1 км/ч (макс 35,2) расход получился 9,9 Вт*ч/км. Почти без педалей - только в тяжелые горки.
За это время из батареи ушло 4,5 А*ч. Осталось еще 6 А*ч. Этого хватит еще на 50 км.
Итого получится 90 км... 

[Sub]

Вот по этому маршруту проехал за 2 часа: 
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=rview&th=166019

И немного фото:







P.S. Да, и вешу я стольник без вела. 

[SNAKEMARAT]

можно достичь потребления энергии от аккумулятора=9-10whkm -при этом: не помогая педалями, с накачанными по максимуму сликами, по плоскачу, без ветра в лицо, единожды стартовав и удерживая постоянную скорость 15-17кмч.
Все остальные километражи только на бумаге.

ну 17 км/ч - это как раз моя средняя скорость при преодолении данного расстояния (140 км) на неэлектрическом полусликовом горном Stels'e (включая время остановок)) так что думаю рискнуть можно) просто для значительно более частых поездок на такое расстояние нужен электропривод!
Добавлено 21 Фев 2015 в 12:44:32

Велосипед в подписи.
Сейчас у меня 84 В, 10,5 А*ч и 350 Вт Бафанг.

При езде по пересеченке 39 км: 2 часа при средней скорости 19,1 км/ч (макс 35,2) расход получился 9,9 Вт*ч/км. Почти без педалей - только в тяжелые горки.
За это время из батареи ушло 4,5 А*ч. Осталось еще 6 А*ч. Этого хватит еще на 50 км.
Итого получится 90 км... 

батарея в таком случае по V-му не увеличивается (чтобы в раму можно было "впихнуть")? И какие переделки-доделки предстоят?

[SNAKEMARAT]

P.S. Да, и вешу я стольник без вела. 

ну я 73 кг, как только начну кататься, то опять будет 68 )

[Sub]

батарея в таком случае по V-му не увеличивается (чтобы в раму можно было "впихнуть")? И какие переделки-доделки предстоят?

В раме батарея 36 В, на багажнике 48 В последовательно через диоды Шоттки, чтобы BMS не погорели при отключении одной из батарей..
Проверено - работает.
36 В у меня вырубается первой и я еще около 10 км могу медленно ехать на 48-вольтовой батарее.

Контроллер Инфинеон, Цикл Аналист третий + доделка проводки.

Главное - усилить дропы или поменять переднюю вилку. Обязательно. У меня вилка лопнула..

[SNAKEMARAT]

батарея в таком случае по V-му не увеличивается (чтобы в раму можно было "впихнуть")? И какие переделки-доделки предстоят?

В раме батарея 36 В, на багажнике 48 В последовательно через диоды Шоттки, чтобы BMS не погорели при отключении одной из батарей..
Проверено - работает.
36 В у меня вырубается первой и я еще около 10 км могу медленно ехать на 48-вольтовой батарее.

Контроллер Инфинеон, Цикл Аналист третий + доделка проводки.

Главное - усилить дропы или поменять переднюю вилку. Обязательно. У меня вилка лопнула..

выходит выгоднее купить http://www.eltreco.ru/market/catalog/velohybrid/item/eltreco_patrol_cardan_26_disk_brake/ (вилка вроде как получше) Затем докупить и доделать! Где и что докупали? Ещё ряд вопросов:
1) тестировали ли зимой?
2) как вам в обслуживании? Масло в карданном механизме часто меняете и какое лучше?

[Sub]

выходит выгоднее купить http://www.eltreco.ru/market/catalog/velohybrid/item/eltreco_patrol_cardan_26_disk_brake/ (вилка вроде как получше) Затем докупить и доделать! Где и что докупали? Ещё ряд вопросов:
1) тестировали ли зимой?
2) как вам в обслуживании? Масло в карданном механизме часто меняете и какое лучше?

Я бы сейчас складной не взял бы..
Да и вилка в этом веле 1 1,8, но резьбовая.. 
Зимой я на машине езжу.
На этом веле я проехал 3 500 км. Ничего не делал с карданом и не буду.
В процессе эксплуатации еще треснул задний обод. Преспицевал в Alexrims.
Переднее колесо с мотором живое.
На скоростях после 30 не хватает 3-х скоростной втулки для педалирования. 7-ми скоростную я не пробовал.
Хочется резину больше 2". Думаю над этим..

Докупал допы вот тут: https://electrotransport.ru/index.php?topic=15430.0

[Slider]

У Эльтреко появились Patrol Кардан с двумя АКБ
На дальняк неплохой выбор. А если докупить еще один задний акум, больше 140 км точно поедет. Я на своем одном в режиме ассистента 80 км спокойно проезжаю с другими велосипедистами.

[SNAKEMARAT]

У Эльтреко появились Patrol Кардан с двумя АКБ
На дальняк неплохой выбор. А если докупить еще один задний акум, больше 140 км точно поедет. Я на своем одном в режиме ассистента 80 км спокойно проезжаю с другими велосипедистами.

ну я про него писал уже) Цена вопроса (акума) и где купить?

[Slider]

[user]SNAKEMARAT[/user], По поводу цен и наличию в продаже обращайтесь к Эльтреко (контакты на сайте) или их представителю на форуме.