Электровелосипеды Eltreco

[Slider]

В стандартной комплектации у них характеристики похожие и емкость акумов одинакова. Так что проедут в общем одинаково. Но у ТТ вроде есть усиленная комплектация с акумом на 12-13 ач и моторчиком 500 вт...

[scipion]

В стандартной комплектации у них характеристики похожие и емкость акумов одинакова. Так что проедут в общем одинаково. Но у ТТ вроде есть усиленная комплектация с акумом на 12 ач и моторчиком 500 вт...

Если с усиленной сравнивать, разница ощутимая будет?

[Slider]

Ну не очень большая, на четверть где-то больше будет проезжать наверно.

[scipion]

Ну не очень большая, на четверть где-то больше будет проезжать наверно.

А вы свою ТТ судя по подписи проапгрейдили неслабо)

[Slider]

Ну да, есть такое дело. Т.е. я в него еще две цены вложил... Правда за три года...

[kremov]

а можно я в этой теме спрошу? друг хочет купить готовый эл.вел,складной,но готовый варианты какие то не такие,то ему то не нравится то это,вопрос в чем- можно ли подъехать к веломастарам,выбрать подходящий обычный велик и чтоб они его сделали электро,по требованию заказщика?и где конкретно они в сокольниках находятся?ведь не в зените?

[scipion]

Ну да, есть такое дело. Т.е. я в него еще две цены вложил... Правда за три года...

А саму конструкцию гибрида усиливать пришлось под новые параметры?

[Slider]

Нет, вроде рама там достаточно "мясная", втулку соединения подвески только новую поставил. Крепление заднего тормоза является одновременно усилителем дропаута.

[Dragondragon]

[user]kremov[/user], выходишь из м. сокольники, встаешь лицом к парку и идешь налево до аптеки мимо двух или одного банков (будут по правую руку), упрешься в аптеку по правую руку будут двери и надпись "мото вело запчасти", тебе туда идешь по прямой и первый поворот направо (пав. 15)

Best Regards

[Борисычъ]

Всем доброго дня. Я новичок и, вдобавок чайник. Покурил форум, многое не понятно. Прошу не пинать сильно.
Итак. Приобрел Патрол кардан 26", 350W, 36V. Штатная комплектация. Первый выезд был сумбурным, сильный встречный ветер, крутил педали в основном на 27км/ч, ну и просто на моторе отдыхал. Где-то 50/50 ехал. В результате проехал всего 24 км, заряд показывал еще две черты, потом резко все исчезло, и моторчик отключился. Пришлось крутить ногами (9км не доехал) с непривычки тяжело.
Сразу возник вопрос о доп. питании. Если приобрести родной акум, (запаску) вроде дорого, зато нет проблем.
Если заколхозить внешний, то как его включить в систему? На Патроле есть разьем для зарядки, я так понимаю его нельзя использовать, и разъем к аккумулятору в складном месте. Как можно безболезненно включить доп питание? Надо ли 2й контроллер, если доп. акум. на 36В?

[TT44]

На 40 км должно хватать без педалей.

[Борисычъ]

На 40 км должно хватать без педалей.

Вот и я так думал, но что-то пошло не так. Зарядил до полного за 2 дня до езды...

[TT44]

С первого раза всегда что то не так  , нужно выяснить причину перерасхода. АКБ раскачать.
После заряда вечером на следующий день проехать и т.п. Встречный ветер если, то да, быстрее съест АКБ.

[Борисычъ]

Я изначально снял ограничение скорости 25 км, может в этом причина? Буду тестить. Акум 10,4 Ач

[TT44]

Со снятым ограничением будет больше потреблять.
У этого контроллера макс. батарейный ток 18А,  в пике 650Вт получается.

[Борисычъ]

Спасибо за ответы.
Сегодня проехал для эксперимента по городу и трассе, без напряга налегке 39,8 км.
Педалировал везде, иногда на перекрестках поддавал газом. Ограничил на 27км/ч.
Получается, что в заявленные 35-40км вписываюсь.
Осталось проехать чисто на моторе всю зарядку. Тогда будет ясно, на что расчитывать.
И по второму вопросу плиз.

Спойлер

Сразу возник вопрос о доп. питании. Если приобрести родной акум, (запаску) вроде дорого, зато нет проблем.
Если заколхозить внешний, то как его включить в систему? На Патроле есть разьем для зарядки, я так понимаю его нельзя использовать, и разъем к аккумулятору в складном месте. Как можно безболезненно включить доп питание? Надо ли 2й контроллер, если доп. акум. на 36В?

[TT44]

Сразу возник вопрос о доп. питании. Если приобрести родной акум, (запаску) вроде дорого, зато нет проблем.
Если заколхозить внешний, то как его включить в систему? На Патроле есть разьем для зарядки, я так понимаю его нельзя использовать, и разъем к аккумулятору в складном месте. Как можно безболезненно включить доп питание? Надо ли 2й контроллер, если доп. акум. на 36В?

Второй контроллер не нужен. Подключиться можно к контроллеру через свой выключатель (автомат, например). Вывести провода по пути фазных проводов. Ключ будет выключать основную АКБ.

[Борисычъ]

Как я понял, надо сделать врезку к силовым кабелям после ключа зажигания? А разъем вывести наружу, и по необходимости подсоединять второй акум, ну или через тумблер. Так?