Легкий электромотоцикл Томка

[nikvic]

Ага!Вот где собака порылась...Если я шунт,напротив,сточу?

Будет похуже  начальный разгон и понизится скорость на весьма крутых подъёмах.

Но после 40..50км/ч - никаких изменений динамики. Только не ставьте вместо шунта кусок фарфора 

[aleks17121960]

Ага!Вот где собака порылась...Если я шунт,напротив,сточу?

Будет похуже  начальный разгон и понизится скорость на весьма крутых подъёмах.

Но после 40..50км/ч - никаких изменений динамики. Только не ставьте вместо шунта кусок фарфора 

Нееет,нам такой хоккей не нужен!Поставлю два контроллера,и дело к стороне...

[nikvic]

Нееет,нам такой хоккей не нужен!Поставлю два контроллера,и дело к стороне...

Непонятно, как согласовать два контроллера.

Да и дело у Вас  не в контроллерах. На большой скорости с данными батареями похоже,  элементарно не хватает мощности моторов. Чтобы они отдавали больше, можно попытаться уменьшить заднюю звезду - РПМ у моторов приблизится к РПМ максимальной мощности.

[aleks17121960]

С согласованием проблем не предвидится,моторы одинаковые,контроллеры тоже,небольшой разброс по мощности нестрашен-ее с запасом.А передача как раз и расчитана под РПМ моторов,потому и грешу на контроллер,что скорость не соответствует РПМ.АКБ тоже в порядке,до 1.5-2С держит спокойно,а это до 70А с просадкой до 2.8В на АКБ 52В.

[zap]

Какие ключи в контроллере стоят? Если потянут, можно и пролудить шунт.
Если на холостом ходу скорость существенно (>20-30%) выше, чем на дороге, то может быть и из-за токового ограничения не получаете максимальную скорость.

[aleks17121960]

Какие ключи в контроллере стоят? Если потянут, можно и пролудить шунт.
Если на холостом ходу скорость существенно (>20-30%) выше, чем на дороге, то может быть и из-за токового ограничения не получаете максимальную скорость.

Ключи 80А 2-е пары.Должно хватать,по идее.

[aleks17121960]

Неудобняк-на дороге всякое бывает,а ручка тормоза отключать мотор перестанет,да и весь контроллер отключится,а от него питается и стоп-сигнал,и фара,и поворотники.

[aleks17121960]

Неудобняк-на дороге всякое бывает,а ручка тормоза отключать мотор перестанет,да и весь контроллер отключится,а от него питается и стоп-сигнал,и фара,и поворотники.

Можно и не отключать контроллер, а добавить еще одну ветку после контроллера:
http://www.escooter.ru/sale/
Удачи

Удача мне понадобится,ведь ШИМ контроллера на мотор высокочастотку качает,не полезную литию.Кроме того,при сбросе газа что будет?Два контроллера проще поставить!.

[zap]

Поставьте конденсатор потолще на входе контроллера, и литий даже не заметит Вашу высокочастотку.
Если два ключа на 80А, вполне можно поднять ток. Особенно если с текущими настройками контроллер не греется.
Два контроллера не нужны.

[Pavel__]

Поскольку второй контроллер уже есть в наличии и подходящих мест для его установки в данном ТС предостаточно, то считаю, что это самый простой способ получения нужного результата.
К тому же, при правильном подключении, второй контроллер добавит надежности всей силовой установке.

[дмитрий ф]

Вчера ездил на слет,совместил с испытаниями двухмоторной схемы.Впечатления двойственные.Динамика улучшилась намного,вес вырос на 7.5кг,поустойчивей стал.Однако полной расчетной скорости не достигает,максималка 57км/ч,против расчетных 63-65км/ч.Тупит 50А контроллер,попробую на праздники его доработать,шунт пролудить.Если не поможет-поставлю два по 40А.Снижение силуэта(и площади миделя) дало результат-на 56.7км ушло 27Ач емкости.А учитывая КПД заряда-так и не более 26Ач,это 24Вт.ч/км при средней скорости 45км/ч,по городу.Было 26-27Втч/км.Выигрыш не менее 5-6км пробега.Пока больше доволен,все минусы не критичны и устранимы,езда стала поспокойней с хорошей динамикой.

[aleks17121960]

Переделал натяжитель цепи и поставил два контроллера по 50А(гулять-так гулять),и поехал посылку получать.Впечатления незабываемые-в горку около 2-3% идет 62-63км/ч,на старте пытается выскочить из под меня,подхват бодрый до 50км/ч.Максималку не мерял точно,но 65км/ч по ровному едет спокойно,это на половине АКБ.Вот эту скорость и буду максималкой считать.Возникла проблема-медленно ехать трудно,уже думаю глушилку делать,для пробок и дальняка,с максималкой 40км/ч.Теперь осталось приборы и светотехнику доделать.

[abbasergei]

отношение токов в 2 контроллерах друг к другу измерьте пожалуйста

[aleks17121960]

отношение токов в 2 контроллерах друг к другу измерьте пожалуйста

Малореально-это надо вешать в разрыв прибор и в процессе езды смотреть!Да и зачем-судя по нагреву моторов,токи примерно одинаковы.

[aleks17121960]

Сегодня прогнал 9км на тапке в пол-отчет.Скорость на полной АКБ по ровному:70-72км/ч,в горку 6-7% набирал до 55км/ч,потом горка кончилась,в горку около 5%(Вешняковская эстакада,около 200м)-с 40км/ч набрал 60км/ч.Разгон до 50-60км/ч-около 8-10сек.Цепь,с новым натяжителем, практически не слышно.Поставил поворотники и перевел стоп-сигнал на светодиоды(4 куска от ленты по 3шт диодов),на 48В.Есть и минусы-аппарат легковат,на 70-75км/ч надо быть очень внимательным,особенно к порывам ветра.

[zap]

Добейте вес свинцовыми аккумуляторами

[aleks17121960]

Добейте вес свинцовыми аккумуляторами

Какой вы добрый...Нет уж,плавали,знаем!Кстати,кому интересно-методика соединения двух ДС контроллеров:спараллелил выходы ручек тормозов,ключа зажигания.Ручка газа заведена на один контроллер полностью,на второй-только минус и управляющий конец.Все просто.

[ReSharVladimir]

Ловите от меня еще "+". "Все правильно сделал!" 
Похоже, Ваш проект можно считать завершенным?