2 на 2 полный привод

[TRO]

Видел на просторах форума не одну фоту с отломанным орехом (под кассету который) с частью крышки, с других МК. ИМХО хрен редьки не слаще, но под трещетку балабуха диаметром к крышке больше будет, чем у варианта с орехом под кассету. Ну и честно говоря не понимаю как вариант под кассету будет меньше давить на ось по сравненю с трещеточным вариантом, как по мне то все ровно наоборот.

[newsky526]

[user]TRO[/user], [user]TRO[
В варианте под кассету,вся кассета сидит на подшипниках, а подшипники в свою очередь на оси.То есть при педалировании,крышка мотора освобождена от изламывающих нагрузок.

[Олег Седой]

Какая пробуксовка! Там песок не пару см, а метры этого песка вглубину. Резко газанешь и сразу зароешся. В этом году дождей было мало, песок высох, а в лесу обочины нет. Вот и прешь, то напролом на веле , то пешком. Даже функция 6км/ч и то перегревает движок. Зарывается, и всё. Осенью дожди прошли и полегче стало.
Опыт по пескам у меня какой-никакой имеется, но против лома...

[LeoDron]

[user]TRO[/user],
В варианте под кассету,вся кассета сидит на подшипниках, а подшипники в свою очередь на оси.То есть при педалировании,крышка мотора освобождена от изламывающих нагрузок.

Неоспоримое преимущество при педалировании и кареточном моторе. Но у [user]Олег Седой[/user] ось то сломалась внутри мотора 

[newsky526]

[user]LeoDron[/user], поэтому я и уточнил про педалирование. А так да,если сломалось  внутри,то видимо -брак.

[rzaviy]

Выдернуть лёгкое колесо с грязи легче,чем с гирей,даже на ходу.

[LeoDron]

Зарывается, и всё. Осенью дожди прошли и полегче стало.
Опыт по пескам у меня какой-никакой имеется, но против лома...

Если все так грустно - то ничего кроме трактора в голову не приходит.

[rzaviy]

Когда валил по камням и грязи,камни летели в раму и колени,но велос имел запас по моменту и пёр как танк. мотор маслал на 60-80% оборотов.
Ваши 2х моторники в любом случае  КПД ниже плинтуса.
Добавлено 16 Ноя 2018 в 21:22
[user]LeoDron[/user], Я как раз про это и написал,малость опередили.

[Олег Седой]

Выдернуть лёгкое колесо с грязи легче,чем с гирей,даже на ходу.

100% в точку!!! У меня на переднем колесе и обода лёгкие и покрышки.
Но неужели только я один сподобился сломать ось?

[newsky526]

Ваши 2х моторники в любом случае  КПД ниже плинтуса

Ну как сказать! Вот когда перед тобой 50-100 метров сыпучего песка. Я на своем аппарате сходу проеду и скорость в конце будет не сильно меньше,чем в начале. А одномоторный конфиг будет рыть задним колесом и встанет ,зарывшись.

[rzaviy]

[user]newsky526[/user], да только в том случае,если переднее колесо не успеет зарыться(оно крутится,а не плывет как на лыже)
Народ покатайте Миды,и вы разочаруетесь в своих двухмоторниках.

Добавлено 16 Нояб. 2018 в 21:33
Я просто имею с чем сравнивать,катал и передние и задние и ДД и редукторники,правда до 1000 ватт.

[newsky526]

Народ покатайте Миды,и вы разочаруетесь в своих двухмоторниках

А что МИД, передок утонет в песке и всё... 

[rzaviy]

А что МИД, передок утонет в песке и всё... 

Да нуу
Добавлено 16 Нояб. 2018 в 21:37
А передний привод,сам себе вырыет могилу.

[LeoDron]

Ваши 2х моторники в любом случае  КПД ниже плинтуса.

Мой не загнётся у него максималка 28 км/час, и на говнах он работает на скоростях с достаточно высоким КПД.
Но неоспоримое преимущество мида, в малой неподресоренной массе, которая так важна именно на говнах. Поэтому всё-таки идеальный вариант для оффроуда - это мид + лёгкое переднее МК колесо. И жирные шины.

[newsky526]

А передний привод,сам себе вырыет могилу.

Не успевает,зад подталкивает.

[Олег Седой]

[user]TRO[/user], [user]TRO[
В варианте под кассету,вся кассета сидит на подшипниках, а подшипники в свою очередь на оси.То есть при педалировании,крышка мотора освобождена от изламывающих нагрузок.

Вот и я к такому выводу пришел.

[Олег Седой]

Сегодня проехал 57км на новой оси для пробы. Замерз,как собака ( у нас -5), но зато маленько успокоился. Токарю респект.
Мне кажется, что ось сломалась по фаске.

[LeoDron]

Мне кажется, что ось сломалась по фаске.

Ось сломалась по куску негомогенности в говно-китайской «стали».

Вам не повезло, что этот типичный китайский сюрприз попал в критическое место.