2 на 2 полный привод

[Олег Седой]

Благодарю за разъяснения. Китайская лотерея !!! Я только не пойму, как я 40км доехал на сломанной оси, не расхерачив всё внутри мотора?

[LeoDron]

Благодарю за разъяснения. Китайская лотерея !!! Я только не пойму, как я 40км доехал на сломанной оси, не расхерачив всё внутри мотора?

Дропы хорошие и подшипники не ушатанные.  Крепление примерно как на на гироскутере. Можно если осторожно.

[edw123]

[user]TRO[/user], [user]TRO[
В варианте под кассету,вся кассета сидит на подшипниках,

Вот на это как раз и интересно посмотреть - проверить.

[newsky526]

[user]edw123[/user], а чего там проверять: два подшипника,между должна быть распорная втулка.

[edw123]

[user]edw123[/user], а чего там проверять: два подшипника,между должна быть распорная втулка.

Это в нормальных веловтулках. Конструкцию м-к я не видел. Хорошо, если есть 2 подшипника.

[Олег Седой]

Я тут летом, как альтернативу, поставил мегарендж  именно из-за 34 звезды, чтобы по песку в некоторых особо голимых местах хоть как-то ехать или по бурелому в обход. Но она продержалась только 2 месяца. Прямо в лесу рассыпались все звезды. Ладно я не успел далеко в лес заехать. И пришлось мне домой пилить только на моторе. Сразу в веломагазин, а там говорят, что мегарендж часто летит именно из-за этой звезды на 34.
Вот и думаю про кассету теперь.

[rzaviy]

За время эксплуатации менял 2 раза систему, два раза мегарандж.
Катаю не один год и ничего не рассыпается, а у меня мотор крутит звезды.
Наверно вам не повезло.

[Олег Седой]

Всё может быть, но веломагазине продавцы говорят, что  велосипеды, которые они продают, и где в стоке стоит мегарендж , часто приходят с такой бедой, как у меня.
Ещё попробую поставить мегарендж для зимы - надеюсь повезёт.
Вообще, какое-то лето и осень для меня в этом году несчастливое : то в АКБ провод отпаялся - крути педали до дому 24км , то 3 дня назад ось сломалась ( 40км до дому), а летом был неописуемый случай, когда убрался за 35км до дома, раздолбав ручку газа. Сначала ехал на педалях, но сильный встречный ветер вымотал все силы, и я подсоединил провода напрямую - получилось тапку в пол!!! Ехал и орал благим матом, чтобы уступали дорогу!
Видно не тем велобогам молюсь.

[TRO]

[user]TRO[/user], [user]TRO[
В варианте под кассету,вся кассета сидит на подшипниках, а подшипники в свою очередь на оси.То есть при педалировании,крышка мотора освобождена от изламывающих нагрузок.

Надо чертежик глянуть, у МК что мне попадалось, весь орех с подшипником и внутренней обгонкой крепился консольно к крышке, и  не имел своего подшипника на ось. Если тут такой подшипник есть, то вы конечно правы, вариант под кассету должен быть надежнее.

[Олег Седой]

Всё хотел спросить насчёт того, что для двуконфига нужно тоже два дисплея или как?

[LeoDron]

Всё хотел спросить насчёт того, что для двуконфига нужно тоже два дисплея или как?

Не обязательно - можно вообще без дисплея ездить.

[Шмель]

Считаю, и я так и сделаю,  задний графический LCD с множеством выводимых параметров, а на передок только с кнопкой вкл/выл и светодиодами уровня разряда LED.

[Олег Седой]

Не обязательно - можно вообще без дисплея ездить.

Да, но Вы вроде с помощью LCD3 один из своих движков отрегулировали с помощью с-5?

[Шмель]

А зачем регулировать С-5 ? Не лучше ли выставить значение на 10 (максимально возможное значение) ?

[satell]

Всё хотел спросить насчёт того, что для двуконфига нужно тоже два дисплея или как?

Можно без дисплея конечно, предварительно настроив оба контроллера, и далее поставив тумблер между красным и синими (подача питания слаботочки) и перемкнув между собой зеленый и черный на каждом контроллере. (чтобы настройки не сбились).
Все же иметь дисплей удобно - показывает скорость, пробег, уровень PAS.
Добавлено 18 Ноябрь 2018, 09:12:59

А зачем регулировать С-5 ? Не лучше ли выставить значение на 10 (максимально возможное значение) ?

Чтобы согласовать два мотора по мощности при работе в полном приводе. Не всегда нужна максимальная мощность, особенно если взят контроллер с запасом по току.

[Шмель]

Добавлено 18 Ноябрь 2018, 09:12:59Чтобы согласовать два мотора по мощности при работе в полном приводе. Не всегда нужна максимальная мощность, особенно если взят контроллер с запасом по току.

Имеется в виду, если контроллер может выдать большый ток, который нужен мотору? Да, согласен.
А что бы согласовать по мощности? Какие правила существуют? Где то тут прочитал, что 60% это заднее колесо, 40% переднее. Как правильно понял, если 40% это 500 вт, то 60% это будет 750 вт. Или я что то не допонял или это соотношение не соответствует действительности?

[satell]

[user]Шмель[/user],
Каждый настраивается "под себя". Чтобы и тянуло и переднее колесо не пробуксовывало.
У себя наоборот настроил: переднее 100%, заднее - 70% потому, что у меня задний мотор скоростной.
P.S.  У меня проценты не соотношение переднего к заднему, а именно мощность, т.е. параметр С5 (передний С5=10, задний С5=4).

[Шмель]

А как определиться, скоростной мотор или нет? Я знаю, только редукторные привод или прямой привод.