Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[rzaviy]

[user]Чайнег[/user], Чайник в чём?
Рассказать ,что как один и тот же шурик крутит шурупы два дня и не может просверлить пару дырок на одном и том-же заряженном АКБ
Добавлено 20 Дек 2018 в 23:08

А, ну это не беда - даже ток в 6А на банку (4C) хватит за глаза.

Даже брендовые банки не переживают такие нагрузки

Может 0,4С в это я поверю.
Добавлено 20 Дек. 2018 в 23:12
[user]Чайнег[/user], читайте реальные отзывы.

[Чайнег]

Я рад что вы в это верите.

Дело происодит в Штатах, если что.  Кобальт - это бренд от сети строительных магазинов Lowes здесь. В гарантии можно не сомневаться. У этого бренда даже есть пожизненная гарантия на обычные инструменты (не электро) - сломался разводной ключ или еще что - принес, поменяют на новый без всяких вопросов. Их качество мне понравилось, сделано монументально, я уже накупил кучу всяких вкусных инстрУментов.

Ссылка на батарею:
https://www.lowes.com/pd/Kobalt-2-Pack-24-volt-Max-Lithium-Power-Tool-Battery/1000616187

Добавлено 20 Дек. 2018 в 23:16

[user]Чайнег[/user], Чайник в чём?
Рассказать ,что как один и тот же шурик крутит шурупы два дня и не может просверлить пару дырок на одном и том-же заряженном АКБ
Добавлено 20 Дек 2018 в 23:08
Даже брендовые банки не переживают такие нагрузки

Может 0,4С в это я поверю.
Добавлено 20 Дек. 2018 в 23:12
[user]Чайнег[/user], читайте реальные отзывы.

Ничего не понял про шурика. Я - чайнег во всем.

Samsung INR18650-15L не выдержит тока в 6А?

Реальные отзывы о чем? О кобальтовских батареях? О самсунговских банках?

[rzaviy]

[user]Чайнег[/user], Удачи,только потом обязательно отзывы на форум.
Хотя я и так знаю приблизительно какие они будут.

[cvanya]

-Зима, лиферы торжествуют...

поставил себе подогрев и никаких проблем с морозом) Хотя по большей части для зарядки только поставил.

[Tymmmi]

[user]cvanya[/user], как показали тесты,  nmc  также нормально переваривает мороз,  во всяком случае от нескольких циклов заряда/разряда в -30 в течении дня, видимых изменений нет..

[LeoDron]

[user]Tymmmi[/user], Тесты или несколько циклов заряда/разряда?

Согласно другого источника картина такова:


и для меня более информативна для выбора температуры и тока заряда для любого акумулятора 

[user]cvanya[/user], как показали тесты,  nmc  также нормально переваривает мороз,  во всяком случае от нескольких циклов заряда/разряда в -30 в течении дня, видимых изменений нет..

[Tymmmi]

[user]LeoDron[/user], тесты.  Со снятием графиков и замеров емкости

Согласно другого источника картина такова:

Для какой химии картина?

[Michael]

У них же вес практический такой же а емкость в два раза ниже?  LG  800 c чем то грамм, тут 700

Сорри, я почему-то смотрел пакеты на 67Ач, а у тех вес 0,97кг. Хотя сам на 40Ач езжу они по 0,69.
Так вот, в 60Ач меня только смущает что количество циклов не указано, уж больно они плотные и легкие, даже по сравнению с моими, возможно циклов там в 2 раза меньше или я плохо смотрел?
[user]Чайнег[/user], по 1 доллару за штуку можно брать.

75 блоков по 33Вт-ч, суммарная емкость 2.5КВт-ч, номинальное напряжение 66В

У меня вышло 2кВт-ч, скажу что это не так и много. А при вжаривании 450А в пике как выхотите это на 10 таких вжариваний, ведь мощность снимаемая будет до 27кВт. Но если брать ближе к реальным данным, то на скорости 30км/час с расходом 15Вт/км, то уже на 100км где-то хватает.

[Michael]

[user]Чайнег[/user],  вот видео перец как раз на 2х таких шуповерточнных батареях ездит.

[LeoDron]

[user]LeoDron[/user], тесты.  Со снятием графиков и замеров емкости

Я спорить, вытягивать из вас полноценных тестов и научной статьи на эту тему  не собираюсь. Просто понятие «тест» и результат «нормально» для меня плохо вяжутся в утверждениях  на техническом форуме 

[Tymmmi]

[user]LeoDron[/user],  ответьте на вопрос, картинка которую вы показали для какого типа химии?

Просто понятие «тест» и результат «нормально» для меня плохо вяжутся в утверждениях  на техническом форуме

Вы можете произвести анализ графиков, все значения там есть.

[LeoDron]

Для какой химии картина?

Литий ионной, точнее не скажу (статья из дома не доступна).
https://www.researchgate.net/publication/316897945_A_review_of_lithium-ion_battery_state_of_charge_estimation_and_management_system_in_electric_vehicle_applications_Challenges_and_recommendations
Но поверьте это не столь важно - тенденция будет схожей  для любой химии. Как для свинца, которому уже больше ста лет, так и для химии, которую ещё не придумали

[Tymmmi]

[user]LeoDron[/user],  прогресс не стоит на месте, а тип химии очень важен, тот же литий титанат прекрасно работает в морозы.

[LeoDron]

[user]LeoDron[/user],  прогресс не стоит на месте, а тип химии очень важен, тот же литий титанат прекрасно работает в морозы.

Опять «прекрасно» ..... русские парни прекрасно качают нефть в сибирские морозы ...  Ну хотя бы сказали, что лучше свинца или лифера...
Да вот кстати, по поводу последнего картинку сохранил:


и ссылка общедоступная (правда на английском  ):
http://publications.lib.chalmers.se/records/fulltext/202531/202531.pdf
Можете сказать, что он прекрасно себя чувствует на морозе (и это всего -15С) ?

[Tymmmi]

[user]LeoDron[/user],  вы не понимаете значения слова "прекрасно" ?
Поясню. Это означает что литий титанат работает в мороз, что является штатным режимом заявленным производителем)  Это подтверждено практикой а не картинками с гугла.
Если вы так свято верите в свои статьи, то попробуйте объяснить почему электромобиль Nissan Leaf позволяет разряжаться и заряжаться в мороз при этом  у нас эксплуатируются авто 2011 года выпуска? 

[LeoDron]

[user]LeoDron[/user],  вы не понимаете значения слова "прекрасно" ?

я не понимаю слово «прекрасно» на техническом форуме   
Уверен, что «технари» лучше понимают такие графики и делают правильные выводы. И английский для этого не нужен 
Заряжайте в мороз - поддержите производителя.
Добавлено 21 Дек. 2018 в 04:41

Это подтверждено практикой а не картинками с гугла.

[Tymmmi]

[user]LeoDron[/user],  в данном контексте  достаточно этого слова, не нужно пытаться увести дискуссию в сторону. Я вам привел аргументы,

1) Производителем литий тинатана (в качестве примера взял классический Toashiba scib ) заявлена работоспособность  при отрицательных температурах
2) Электромобиль Nissan Leaf работает в отрицательных температурах в т.ч.  на заряд.

Будьте добры, прокомментируйте?  Ведь вы писали  что нет разницы какой тип химии у лития..

Сложно да, когда аргументы закончились 

https://www.scib.jp/en/about/index.htm

[LeoDron]

[user]Tymmmi[/user], я же сказал, что спросить с вами не буду. Вы верите брошюрам производителя, а я будучи профессиональным химиком, доверяю только научным фактам. Хотел с утра вам сбросить профильную литературу по химии ваших элементов, но смысла в этом больше не вижу