Самостоятельная сборка из "пакетиков"

[spb-e]

да- да совершенно верно 20 мин мало я разряжал ячейку по 30 часа а то и больше. Хотя разредить больше тоже не айс, Обратная ситуация может начаться все будут перезаряжены , а одна разряжена....В том то дело что БМС отрубает зарядку как понимает что пошел перезаряд. Потом я еще старался несколько раз провести циклов заряд/разряд (выкатывал,катался батарею) и засекал по времени заряда примерную емкость батареи, Сейчас примерно прикидываю моя батарея набрала 15-16 А Мне не удается ее разрядить это очень долго кататься нужно    приехал тут 3 часа всю опу отбил на буераках.

[Barban]

В том-то дело, что переразрядить "не айс".
А как контролировали уровень разряда? Все время подключенным мультиметром? А ячейки от BMS не отсоединяли на время разряда одной?

[Strijar]

Я вот что подумал. А если когда одна ячейка убегает, в штатном режиме заряжать - но подгрузить ее отдельной нагрузкой? Хотя бы той же лампочкой.

[closer_to_sky]

Вы только что описали упрощённо принцип работы большинства BMS

[Strijar]

Да я знаю как работает BMS Просто если ячейка сильно убегает это вариант помочь BMS-ке внешним тормозом

[se]

Провел очередной тест, подопытные - ячейки А123 15Ач которые раньше были в продаже на A123rc.

Боюсь разочаровать us__007, но на этот раз стягивание ячеек ни привело ни к каким изменениям.
Толщина ячейки 6.8мм (согласно датащита), сдавливал на 104мм (измерено на шпильках, 48в, 16 ячеек).

Емкость батареи осталась прежней как и без стягивания, падение напряжения ячеек при увеличении тока также одинаковое.

Пара удивительных фактов:

Реально батарея отдала 16.6Ач при 21А (>1С), на 10% больше номинала.
На ячейках маркировка "Made in Korea" - это для тех кто считает что правильные ячейки только "Made in USA".

На ячейках не нанесена полярность, что абсолютно не показалось мне странным до тех пор, пока я не замерил уже собранную батарею Оказалось что у этой партии ячеек полярность обратная, "+"  на штрихкоде.
В шоке протестировал другую партию, там все оказалось наоборот, как и на 20Ач ячейках на штрихкоде "-".
Объяснения этому чуду пока не нашел

[spb-e]

Боюсь разочаровать us__007, но на этот раз стягивание ячеек ни привело ни к каким изменениям.

Значит переходим массово на стягивание скотчем.... и не паримся 

[spb-e]

? А ячейки от BMS не отсоединяли на время разряда одной?

Не прям тупо лампу к ячейке подсоединил, ....40 мин,..... потом заряд, потом тапка  ...,потом заряд, потом опять тест...перезаряженную опять на пол часика к лампочке..........заряд........тест(измерение напряжения), и сначала.... Так примерно за 5 циклов более мене батарею выровнял. Мне как то 20 А много сам не знаю нафига столько купил реально пробегов таких нет на работу 12 (24км) ехать, за город 25(50) хватает с запасом.... Я бы лучше 12-15 взял бы но не было ничего такого..

[Barban]

Я не понимаю, почему, после того как присадить одну выпирающую ячейку и сразу после этого  дозарядить всю батарею, то разбег стабильно возрастает вместо того, чтобы сокращаться? Что-то тут не так.
Смотрите.
Починил свой старый индикаторный мультиметр, он тоже врет, на десятку полторы вперед, но мерить можно.
Сделал 40 минутный разряд забегающей вперед ячейки - до общего уровня, потом зарядку батареи (около часа, конца не дождался, надо было ехать) Емкость объективно возросла. Раза в два. Проехал км 40 в общей сложности примерно за неделю до отключения. Сегодня заряжаю. Меряю после отключения зарядки ячейки. Картина похожая.  Таже 7-я  ячейка забегает на 0.25 v
Разряжаю ее лампочкой до общих 3,5 v.Снова зарядка до упора. Замер и опа! - забег теперь 0.5v
Т.е. при общих 3,5v на 7-й ячейке "выдающейся" - уже 4.0v.
Что ж это творится-то такое?
Объясните мне физику. Почему BMS отключает зарадку с таким разбросом значений на передовой ячейке?

[TRO]

Объясните мне физику. Почему BMS отключает зарадку с таким разбросом значений на передовой ячейке?

Просто у лифера химия такая. Ваша ячейка всё ещё впереди. И не важно на сколько она будет впереди, расклад по напряжениям будет такой-же. Лифер держит одно напряжение на 98% своей зарядной характеристики, и только в самом конце резко улетает (как при заряде так и при разряде). Поэтому, по напряжению на лифере, невозможно достоверно установить процент его заряженности (если это не крайние значения 0% и 100%). Просаживайте вашу ячейку дальше.

[илс]

.....Снова зарядка до упора. Замер и опа! - забег теперь 0.5v
Т.е. при общих 3,5v на 7-й ячейке "выдающейся" - уже 4.0v.
Что ж это творится-то такое?
Объясните мне физику. Почему BMS отключает зарадку с таким разбросом значений на передовой ячейке?

Вы свой конфиг опишите поподробней. Мне, напр. непонятно, как при наличии БМС, ячейка заряжается до 4В???
Или у вас вольтметр так врет?
Может проще купить нормальный мутьтиметр, а уж потом углубляться в физику проблемы 

[Barban]

Да конфиг простой - 8 фирменных пакетов на 20ah и от них же bms
http://a123rc.com/goods-1532-PCM+Specifications++For+256V+LiFePO4+Battery+Pack.html
Одна ячейка забегала вперед еще до сборки батареи, но я тогда махнул на это рукой (bms, мол, поравняет)
Скручено винтами и алюминиевыми колодками самодельными. BMS-провода напаяны на луженые медные пластины, которые вставлены в винтовые скрутки контактов ячеек.
Зарядка - простая - 2A - c двумя подстроечниками, вот она https://electrotransport.ru/index.php/topic,13697.0.html

[илс]

ОК, конфиг понятен.
посмотрел БМС по ссылке, характеристики не указаны, но думаю, что при 3,9В должна отключать.
Видимо с учетом погрешности вольтметра и получается 4В.

Для решения проблемы, остается последовать совету TRO и разряжать убегающую вперед ячейку, чтобы выровнять ее с соседними.
Еще такой момент следует учитывать. Ячейка, даже новая, емкость может иметь (заметно) меньшую, чем остальные.
Тогда, она всегда быстрей других заряжаться (и разряжаться) будет.
Проверить просто, разряжать эту ячейку с ваттметром, с целью проверки остаточной емкости (20Ач).
Правда от 3В типовые ваттметры не работают, требуют внешнего питания.
Можно мультиметром обойтись, но тогда надо вручную табличку заполнять, способ на форуме освещался...

[se]

Doctor Bass выложил свои изыскания в сборке мощных конфигураций.
Остановился на такой конструкции

[zap]

Фи как грубо.

[se]

Фи как грубо.

зато 500А

[alex dnepr]

Странно из всех тестов что он делал нет банального зажима выводов между двух алюминиевых пластин.
То какие-то уголки то медные полукруги ))

[se]

Странно из всех тестов что он делал нет банального зажима выводов между двух алюминиевых пластин.
То какие-то уголки то медные полукруги ))

место экономит и хочет всю площадь контакта  ИМХО