Гаражные войны

[UDAV]

как интерфейс это G.703 за рубежом

Буржуи в основном  Т1 (Т2 Т3) предпочитают.  Чуждый нам стандарт   Все у них не как у людей.

ЗЫ!

https://coub.com/view/1bqgce

[Кass]

Буржуи в основном  Т1 (Т2 Т3) предпочитают.  Чуждый нам стандарт   Все у них не как у людей.

Т - это американский стандарт, но это не важно.  Дело в том, что и T, и DS, и E, все они соответствуют G.703.

http://wikiredia.ru/wiki/G.703

[Яков93]

Если я в данный момент выполняю модерскую работу - всем молчать, я сделал как считал нужным. Судить меня могут только админы.

Не, я форумы с таким модераторством не люблю. Все-таки форум не армия и не тюрьма чтоб "всем молчать".

[Агапит]

Плохо, когда кто-то из модеров беспредельничает...

А ещё плохо, когда напротив - модераторы флудят и оффтопят и этому тоже потакают, уже другие модераторы. 

Ну, и раз пошла такая пьянка, выскажу, по ходу, давно созревшую мысль:
Не кажется ли вам, уважаемые модеры, что в теме про аварии есть некоторые персонажи, которые систематически откровенно пропагандируют агрессивную езду и нарушение ПДД?
Я уже молчу про разжигание ненависти и вражды по отношению к водителям других транспортных средств (социальной группы), что может попасть под статью 282 УК РФ (шутка  )

Спойлер

http://ppt.ru/kodeks.phtml?kodeks=20&paper=282

[Агапит]

А ещё плохо ,когда модеру говорят "Ты модер, ты должен.." а он никому ничего не должен,...

А вот и должен!!!
Даже если не получает за это денег. Взял на себя пусть и добровольные обязательства - будь добр изучи Правила и блюди. Иначе зачем брался? Устал - сдай полномочия.
По моему, так-то так...
Мне, к примеру, предлагали на других форумах модерить, но я отказывался. Потому что знаю, что там, где уже сложилась своя аудитория и манера общения, порядок нахрапом не наведёшь. Только себе и другим нервы попортишь...

[UDAV]

У меня опыт модераторства более 15

У меня стаж модерский не менее 15 лет

Да мы уже поняли, поняли, достаточно

У меня - с 1996 года, когда первый чат в КГ открыли. Так что уймитесь  

И тем не менее - помодерировав  достаточно ресурсов я остановился на этом,  мне он нравится больше всего.    Тут не скучно       И собралась аудитория, которая и сформировала местные порядки и стиль общения, которые нравятся большинству.    Менять их, соответственно, никто не будет да никому это и не надо.   Всех все устраивает и  одинокие вопиющие гласы никому не интересны

[Alex_Soroka]

Что толку от ваших любимых авторов и статей. Там много чего интересного, но это мало чего меняет, разве что повод поговорить о чем нибудь. т.к. есть противоречия, между практической стороной и теорией.

Практика критерий истины 
а голое теоретизирование, "моделизм" вместо исследования РЕАЛЬНЫХ АКБ, это путь в Зазеркалье, в паралельную реальность, где кальциевые АКБ выдерживают глубокие разряды, где пластины не корродируют потому что им запретили и т.п.
Только вот Реальность она не такая - вот с утра очередного умника вижу "прикуривающего", потому что вчера он послушал музыку в машине, без включенного мотора...

Этим противоречиям есть разные объяснения.

Обьяснения - это Теории 
а Теории на то и Тоерии, что их можно и нужно доказывать. Тем кому это интересно, сам выдвинул - сам и доказал.
Я выдвинул свои - и доказал в своих ЗУ  теперь вам жить с этим. Се ля ви 

Вы настаиваете на том что все тут дураки, Алекс мошейник и на непогрешимости вами выбранных источниках и  авторов.  Тут интересно каков ваш личный практический опыт опираетесь ли вы на него или только теоретизируете? Поделитесь своим опытом и разоблачите Алекса лично, буду очень благодарен.

Да нету там "личного опыта" и никогда не было и не будет. Буквами по монитору - это не мешки ворочать 
Ну и как-же не вести "священную войну против Сороки" ?  он же чето делает, значит может где-то ошибаться, а тот кто только буквами и ничего не делает - он непогрешим! и всегда прав! какую-бы хрень не писал теоретическую.

[Cyberpapa]

вот с утра очередного умника вижу "прикуривающего", потому что вчера он послушал музыку в машине, без включенного мотора...

Стоило ли целый год ждать этого умника, чтобы ответить на пост [user]Griig[/user]-а, написанный почти год назад ?
Griig писал 26 Окт 2017 в 15:07

ИМХО, [user]Griig[/user] не оценит.

[Alex_Soroka]

Про понимание вами вообще химии АКБ и что происходит при заряде я вообще промолчу.

ну так и молчите.
Вы сами вообще в Химии ни бельмеса, но упорно слезете во все дырки.
Добавлено 20 Авг. 2018 в 10:31

Не думаю, что разработчик ЗУС заморачивался с защитами и отладкой схемы, т.к. часто поступают жалобы на выход из строя микросхемы.

Ну да, "Пастернака не читал но осуждаю".
Вы ведь не имеете ЗУ и не знаете как оно работает, но уже "точно знаете" ?
ахренеть 
вы не Кашпировский часом? по форуму и чужим сообщениям диагнозы ставитть? 

[Alex_Soroka]

В БП, для устранения выброса дросселя, устанавливают сглаживающие фильтры, в таком случае - можно, меняя кол-во энергии закачиваемое в дроссель, поддерживать стабильное, без выбросов, напряжение на выходе.

вами написанное противоречит тому что нужно для заряда АКБ 
тем самым вы в очередной раз расписались в собственной беспомощности в плане "конструктивной дисскусии" и свели все к каким-то телевизорам из вашей молодости.

Вообще-то в ЗУ БП больше нужен в режиме "разрывных токов"и "бурст" 
а не "все выпрямить в прямую линию и этим заряжать.
Так вот, режимы что я применяю как раз "в литературе" и плохо исследованы, в отличие от "все нахрен выпрямить".
Но вам этого не понять - вы не в теме.

[Cyberpapa]

Вы ведь не имеете ЗУ и не знаете как оно работает, но уже "точно знаете" ?
ахренеть   
вы не Кашпировский часом?

Не надо иметь ЗУ, достаточно прочитать отзывы купивших, комментарии ремонтников и отмазки его производителя.

вами написанное противоречит тому что нужно для заряда АКБ

[user]Alex_Soroka[/user], если бы Вы прочитали весь мой диалог с [user]UriBas[/user] - поняли бы к чему был написан цитируемый вами пост.
Если прочитаете мои посты и без сторонней помощи поймете суть написанного  -  надеюсь поймете, что ИМХО импульсы большого напряжения эффективны для лечения сульфатированных батарей. Что собственно Вы и делаете в своём ЗУ.

Вообще-то в ЗУ БП больше нужен в режиме "разрывных токов"и "бурст"

С вами не согласны новые АКБ, которых ЗУС, в сравнительных тестах с другими ЗУ,  убил быстрее.

[Alex_Soroka]

Александр, дело в том, что практически любой БП цифровых устройств работает в режиме разрывного тока дросселя.

Дело в том, что вы своими руками и головой никогда не разрабатывали обратноходовый преобразователь.
Поэтому судить можете поверхностно, да и то по чужим публикациям 

В "Радиолюбитель" есть цикл статей Александр Русу - рекомендую для глубокого понимания.
P.S. Я с ним кстати, обсуждал свои схемные решения по обратноходу, так что ваши потуги что-то мне обьяснить,
пожалуйста при себе оставьте.
Добавлено 20 Авг. 2018 в 13:39

С вами не согласны новые АКБ, которых ЗУС, в сравнительных тестах с другими ЗУ,  убил быстрее

Снова от вас ложь и подмена понятий 

[Cyberpapa]

Снова от вас ложь и подмена понятий

Не будьте голословным, аргументируйте конкретно.
Не понимаю в чем ложь, тем более СНОВА и подмена понятий ?

[serggio]

Только вот Реальность она не такая - вот с утра очередного умника вижу "прикуривающего", потому что вчера он послушал музыку в машине, без включенного мотора...

У меня вот машина стояла полтора месяца, заводится, ездит, даже музыку без включенного мотора можно послушать. За время стоянки АКБ не сел, только тормозные диски изрядно заржавели.
А так по факту, то я ей с начала года неактивно пользуюсь, 90% стоянки - 10% использования. И все фуричит без зУС 

[Cyberpapa]

У меня вот машина стояла полтора месяца, заводится, ездит, даже музыку без включенного мотора можно послушать....
И все фуричит без зУС

Скучная у вас жизнь - ничего не ломается, батарея не  глючит, ....
Купите ЗУС и жизнь станет веселей!!!

[serggio]

Скучная у вас жизнь - ничего не ломается, батарея не  глючит, ....

Вот мне бы преобразователь ржавчины для тормозных дисков, неактивный (к резине - манжеты суппортов, втулки, пластик, краска и пр.) найти. Да так чтобы ржавчину с корнем выедал, было бы дело!
Пока знаю только соляную кислоту, но она вместе с ржавчиной губит все мною перечисленное.

[Серик]

Здравствуйте, Уважаемый serggio!

Вот мне бы преобразователь ржавчины для тормозных дисков, неактивный (к резине - манжеты суппортов, втулки, пластик, краска и пр.) найти. Да так чтобы ржавчину с корнем выедал, было бы дело!

Не знаю, насколько подчеркнутое верно, при использовании стараюсь,что бы на резину не попадало.

Спойлер

[serggio]

Не знаю, насколько подчеркнутое верно, при использовании стараюсь,что бы на резину не попадало.

В подчеркнутом написано дословно "Не оказывает (Does NOT affect) воздействия на резину, пластик или окрашенные детали".
Так же далее, если вы прочтете по тексту на вашей банке слова "Lubricates treaded parts" - в дословном переводе означающие "смазывает трущиеся части", то вряд ли примените это на тормозных дисках автомобиля. Хотя, может вы камикадзе?... 

Все эти "универсальные преобразователи ржавчины" не что иное как народное WD-40 в самой разной упаковке. Типа, открутишь легко, ржавчину растворишь, смажешь заодно. Т.е. проникающее смазочное вещество непонятого действия. Но это не преобразователь ржавчины.