Чёрная Молния 2WD

[newsky526]

Преобразование Бафанга 750 Фат для установки в 135мм дропы.

[newsky526]

Изготовил сегодня из нержавейки кронштейн для заднего суппорта. Со старым из аллюминия была такая проблема: чтобы он влез в зазор между диском тормоза и креплением,пришлось его сфрезеровать по толщине. Из-за этого он стал испытывать деформации и как следствие появлялся перекос супрорта под нагрузкой и тормоза пропадали.
Это старый:

Это новый,толщина пластины 6мм:


Задний тормоз ,теперь выглядит так:





В связи с появлением в моём хозяйстве,новой фрезерной приспособы, наконец-то облагородил хомуты крепящие переднее крыло.
Слева,как было раньше:


А это то что получилось:



А для страшной кучи разъёмов,которые выходят с двух контроллеров и очень плотно утрамбованы,купил специальное средство для защиты контактных соединений. Теперь дожди и лужи не страшны будут!

[newsky526]

[user]Ivsem[/user],

Про вилку с осью 20мм.
Как делал адаптеры ,посмотреть можно здесь:
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1333225

Как проложен питающий кабель. А ничего сложного,особенно когда всё придумал  .
Взял сварочный пруток,нержавейка 2-3мм и нижний его конец загнул буквой П и прикрепил к низу кабеля. Получилась направляющая.Усадил на это безобразие термоусадку,в несколько слоёв. Термоусадка посажена ровно до разъёма Жульетт. Далее с помощью кабельных стяжек предусмотрено скольжение кабеля,вместе с направляющей (пруток нержи) при работе вилки. На верху согнул колечко и через него пропустил кабель.Система проверена в самых жёстких условиях пересечёнки. Работает отлично,главное чтобы был правильно расчитан рабочий ход вилки и соответственно ,направляющей.





По вопросу ширины вилки в самой узкой части. Вилка Zoom DH1100RE и это расстояние равно 90мм.

Чтобы снять колесо,достаточно открутить зажимные болты дропов ,вытащить адаптеры и можно снимать колесо.

[newsky526]

Получил сегодня заказ из Германии. Разъёмы с кабелями, влагостойкие,микроразмеры,но просто пипец какая макростоимость. Ну да ладно,жабу убил-кабеля купил! Буду приделывать,в первую очередь поставлю на ручку газа.
А купил их тут:
https://e-bike-technologies.de/index.php/en/

[newsky526]

Китайские влагоразьемы даже меньше твоих

По наружному размеру - 9мм . Меньше не встречал,учитывая количество пинов.

я пошел по другому пути: многожильный провод (5 жил) от контроллера идет в маленькую коробченку

Теоретически ,я бы мог тоже уменьшить количество проводов от контроллеров к органам управления. Но исключительно за счёт минусовых проводов только. Ведь в каждом кабеле,есть один минусовой проводок. Но вот в общем жгуте тогда бы убавилось только 7-9 проводков. Какое-то несущественное количество на общем фоне.

[newsky526]

Увидел на Али, вилку DNM USD-8 , по очень вкусной цене. Ну и не смог удержаться и купил. А ещё до кучи и купонов на 17 евро было набрано...  Теперь я ЖДУН  !

€ 238,45  39%СКИДКА | DNM USD-8S горные Mountain eBike пневматическая подвеска ВИЛЫ мм 203 мм 20 мост двойной тормоз
https://s.click.aliexpress.com/e/cr6iqTw0

[newsky526]

Начал сегодня ,потихоньку сборку,ещё одной резервной батареи (по задумке,она будет лежать в рюкзаке и когда параллель из основной + 1-й резервной будут высосаны,то эта позволит неспеша,добраться до дома).
Элементы высокотоковые, Sony Conion VTC5 , батарея будет на 52V 10Ah ,14S 4P . BMS Smart,с блюпупом ,30A номинал.
Элементы уже облужены и будут соединяться усиками.

[Shaman2]

Мной ,конечно 
Я обычно делаю царапки обойным ножом в трёх направлениях,потом микрокапелька хорошего флюса и вот - готово! 

я дремелем с наждачной насадкой прохожусь и с помощью флюса f3 залуживаю

[newsky526]

Пара часов работы и одна сторона готова! В качестве усиков использовал медную,посеребрённую проволоку ,диаметром 0.3мм. Усик скручен из двух проволочек. Проверил я усик на перегорание при К.З. от одного полуразряженного элемента. Резюме - усик из двух проволочек ,диаметром 0.3мм ,гарантированно перегорает.

Спасибо Сяовею,за то ,что меня своим вниманием не обделил! 

[newsky526]

Дело движется и вот уже и балансирные провода припаяны. Для пущей надёжности, между проводами и ячейками, проложены слой тефлоновой ленты и каптона.

[newsky526]

Если кому-то интересен процесс сборки мной акума, то я уже  на финишной прямой! Попробовал подключить БМСку , соединился по блутусу и настроил в ней нужные параметры. Осталось только упаковать саму батарею,подпаять зарядные и силовые кабеля. На силу я поставил силиконовый 10AWG.


Ну вот и готово,
батарея 52V 10.4Ah ,ячейки Sony VTC5 2600.
Вес - 3.4кг 

[newsky526]

Вот есть у меня две ручки газа, курок и мото. Можно поподробнее (для чайника), как ЭТО всё делается? Что то нужно сверлить?, точить?, да, и паять что то, то же, надо?
И что значит - "супенькой" ?

На фото видно, что холлы расположены вдоль, друг за другом. При таком расположении, обязательно управляющий сигнал левого холла пойдёт немного ранньше чем сигнал правого(ручку газа крутим по часовой). Значит и колесо к мотору которого он подключен, тоже стартанёт раньше. Это неплохо, если моторы разные по оборотам и так их можно попытаться уравнять, заставив более медленный, стартовать раньше.
Сейчас у меня моторы с одинаковыми оборотами и поэтому надо будет сделать по-другому. Представим, что один холл залез другому на голову и ноги (выводы) свесил , вот это и будет "ступенькой" . Срабатывать они должны одновременно, со всеми вытекающими.
Про ручку. Надо разобрать то место , где холл стоит . Посмотреть какой стороной стоит , сколько места есть рядом чтобы поставить ещё один. Ничего сверхсложного.

[newsky526]

а зачем вообще это было затевать если ручка газа может работать с двумя контроллерами? (при условии запитки ее от одного из них)

Вроде уже отвечал 
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1439702
Ещё добавлю:  у меня две АБСОЛЮТНО автономные системы и это хорошо ! 

[newsky526]

Провёл зарядно-разрядный тест новой батареи. Результат порадовал: батарея отдала примерно 550 Вт за 1 час , нагруженная постоянным током в 10А , и конечное напряжение каждой ячейки под этой нагрузкой составило 3.4V ,а температура батареи достигла 25`С при температуре в помещении 15 градусов.
Ещё через 15 минут напряжения каждой ячейки подошли к 3.2V и тест был прекращён.
Вывод: батарея легко выдаёт заявленные производителем ячеек характеристики и позволяет при разумной нагрузке снять с неё даже несколько больше.   

Если вдруг кого заинтересует,то элементы брал тут:
https://ru.nkon.nl/rechargeable/18650-size/sony-us18650vtc5-flat-top.html

[Шмель]

...обязательно управляющий сигнал левого холла пойдёт немного ранньше чем сигнал правого(ручку газа крутим по часовой). Значит и колесо к мотору которого он подключен, тоже стартанёт раньше. Это неплохо, если моторы разные по оборотам и так их можно попытаться уравнять, заставив более медленный, стартовать раньше.

Более медленный стартовать раньше... - вот у меня редуктор на передке 500w и прямой привод 2 кВт на заднем, который из них можно считать медленным? Стартовать должно заднее колесо  или переднее?
Холлы чуть-чуть расходятся друг от друга относительно нуля, ну как позднее и раннее зажигание, а на сколько градусов второй хол отстаёт  от первого (стартующего)? Ну или там, скажем в миллиметрах...

[newsky526]

который из них можно считать медленным

Да вроде просто - замерить обороты колёс. Правда для этого нужен приборчик...
У меня ,такой:

Бесконтактный Скоростемер DT2234C
https://s.click.aliexpress.com/e/cOj9k4Ky
А холлы ,там как получится,нет каких то чётких рекомендаций. Про старт колёс. Я считаю ,что если не одновременный старт,то тогда лучше чтобы заднее вначале,как более нагруженное. 

[newsky526]

Новая ревизия,двуххольной ручки ,готова!
Однако были непредвиденные сложности. Для правильной работы,не хватило,одного штатного магнита в ручке,для взаимодействия с двумя холлами,установленными "ступенькой".
Пришлось выковырять ещё один магнит из старого курка и увеличив в глубину,посадочное место в ручке,установил два магнита ,вместе. Причём ,одноимёнными полюсами,друг к другу. Я их просто ,приклеил на суперклей. Теперь моторы стартуют синхронно.

Второй холл,приклеил к заводской платке оригинального холла. Выводы нового холла будут подогнуты к плате,минусовые концы,спаяны вместе.


Разобранная ручка

Установлены магниты

Ручка собрана и опробована. Гнездо,для холлов,после их установки,залито автомобильным,силиконовым герметиком.



Ручку ,брал тут:
https://s.click.aliexpress.com/e/bCA7wCD6
Считаю эту модель,очень удачной с точки зрения всяких переделок.

[newsky526]

 
Установил новую резину:
было Швальба Смарт Сам Плюс 29х2.1 ,стало Маратон Плюс МТБ 29х2.25