Ultron T128 Развалилась дека. Ремонт.

[Sid18]

Имхо. Варить хорошое на гумно идея не айс. Судя по толщине металла, там в любом другом месте после усиления начнет рваться. Я на М2 когда гусь буквально начал вырывать переднюю стенку мангала решил проблему кардинально - проставка из уголка поверх мангала и на нее же все крепления подвески. Так что с мангала ушла вся нагрузка. Цена вопроса - копейки, просто и быстро.
По сути самый идеальный вариант на сегодня - бандиты или спидсэведжи. Там все крепления гуся и задней подвески съёмные, крепление чисто болтовое, большая площадь опоры, что исключает точечные перегрузки.

Выбирать не приходится. Как сделали, так сделали. Покажет время. Я сам если бы делал, то часть нагрузки перенес на днище мангала. Варить металл не умею, а "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны".

[Velocaraptor]

На якомуре SX интересно усилен мангал в месте крепления гуся - по периметру передней стенки прикручена приблуда типа отрезка швеллера, к которой крепиться весь мангал по кругу и перед деки. Видимо это был прототип съемной передней/задней крышке с якомур и куррусов RS серий. Смысл в том что один фиг сама несущая гусь стенка никак не усилена. Появилась мысль внутри мангала прикрутить/приварить к усилению пластину металла 10*18, так чтоб она встала плоскостью на переднюю стенку. Тогда гусь уже ничем не вырвеш. Думаю зимой замарочусь.

[CReDo]

и куррусов RS серий.

У курусов как раз передние и задние стенки идут с усилителем и не слабым.

[Velocaraptor]

У курусов как раз передние и задние стенки идут с усилителем и не слабым

Да, я же и написал, прототип. Изначально на нем и хотел делать, купил даже у Fokan  его старый мангал, но потом подвернулась SX, пока в раздумьях, реставрировать и продать или под себя.

[Fitc]

что такое декабрь?

Думаю 8500 рублей хотел написать) как декабрь получился  - загадка)))

[Sid18]

В комментариях к этому видео https://www.youtube.com/watch?v=KtjamxmDiVI&t=617s попросил пояснить: раз они имеют связь с заводом, было ли что сделано для усиления узла? Внимательно смотрел, как мне показалось все осталось как прежде, только габариты и вес (а значит и нагрузка) увеличились.
Все мои комментарии были удалены. Забавно. Им надо продать несмотря на опасность этой проблемы.   

[Александр61]

Внимательно смотрел, как мне показалось все осталось как прежде, только габариты и вес (а значит и нагрузка) увеличились.

Если он у вас есть, занимайтесь усилением сами, если нет,-не покупайте. Там беда не в прочности самого лонжерона, а в точечно приваренных закладных гайках, которые елозят и создают трещины. Ну и болты М6 конечно же для такого узла хлипкие. Я уже заменил два передних на М8 с пластиной снизу для более равномерного распределения нагрузки.

[besea]

Так же "привет" всем желающим продать свой самокат с неимоверной наценкой после тюнинга.   

На Авито деревенские пацаны обвешивают самокат фонариками и пытаются продать за тройную цену))))

Сколько у вас был пробег до трещины? И сколько ваш вес?
Оба вопроса можно приблизительно, я сам недавно захотел такой самокат, но что-то чем больше читаю по них, тем больше пропадает желание))
Гипервосторженные обзоры смотреть даже скучно, когда продавец ростом полтора метра и весом 45кг скачет на самокате и рассказывает как мягко работает подвеска, немного смешно.

[Киса]

драндулет за 400 кусков порадовал

[Александр61]

Я уже публиковал свои меры по укреплению этого узла на смежной теме, если кто не видел и интересно, то вот
https://electrotransport.ru/index.php?topic=55971.1080#topmsg

[Sid18]

Сколько у вас был пробег до трещины? И сколько ваш вес?

До трещины пробег по курку 3800км, в реальности по GPS на 10-15% больше, т.е. чуть больше 4тыс.км. Мой вес 105кг. Ездил крайне аккуратно.

[besea]

пробег по курку 3800км

Это "детский пробег" для техники за такие деньги, по идее первый серьезные поломки должны начинаться с 10-15 тысяч, ну никак не раньше.
Спасибо за ответы! Похоже при своем весе в 120кг, а так же грузом (на шашлыки) еще порядка 15 кг, я его ушатаю еще в процессе обкатки ))) Хотя я тоже аккуратный ездюк.

[Киса]

самокат это игрушка, если посчитать стоимость пробега, а это  количество перевозимого  груза и пассажиров до первых поломок и цена ремонта , выйдет очень дорого . японский дорожный мотик 125 кубов , годами без ремонта новый ездит за те же деньги

[besea]

драндулет за 400 кусков

Да за 400 это лоховской мопед, есть варианты аж с 6 фонариками и 3 стоп-сигналами! Всего 615 тыщ хотят. Вот это мощщщь! 

Я уже публиковал свои меры по укреплению этого узла на смежной теме, если кто не видел и интересно, то вот
https://electrotransport.ru/index.php?topic=55971.1080#topmsg

Спасибо, с удовольствием почитаю. 

[Киса]

есть же такие лохи или висят они до посинения как и авто с оверпрайсом?