LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[nordiver]

Далее облуживались места пайки - фото5. В результате должно получиться ровномерное чистое покрытие припоем - фото6. После этого батарея была собрана залуженной медной проволокой диаметром 0,6мм фото7 и фото8. Я думаю что кто-то скажет что это слишком тонкий провод, но приведу результаты расчётов и замеров- как показало измерение падения напряжения на ленте (из нержавейки которой была собрана батарея) длинной в ячейку, при токе 5А падение составило порядка 100мВ, на медной  проволоке (0,6мм) такой же длинны падение составило порядка 70 мВ. И к тому же при оригинальной сборке переходы между ячейками были сделаны из двух перемычек по краям что фактически в два раза уменьшало падение на ленте соединяющей элементы в ячейке. Я же установил 5 перемычек между ячейками, что в 4 раза уменьшило падение на проводе соединяющем элементы в ячейке.

[Alex_Soroka]

Потом они были зачищены микрошлифмашинкой (типа дремель) резиновым абразивным кругом - фото2.

"зачишены" - т.е. вы вообще сняли слой никелирования ? или просто "слегка зачистили"?

После удаления сжатым воздухом металл. пыли и абразива

...стремно вообще-то... надо сразу с пылесосом - а то с влагой все эти крошки металла...

нанесен флюс - фото3. Я использовал флюс показанный на фото4 потому что он как оказалось отлично залуживает нержавейку и не требует отмывки после пайки. 

вообще-то контакты там из никелированых металлических "крышечек"...
проясните с "зачисткой" пожалуйста.

И паяли - обычным паяльником и припоем с 250С плавления ? 
а элементы не поверждены теперь ?

[Vitaliy]

Далее облуживались места пайки - фото5. В результате должно получиться ровномерное чистое покрытие припоем - фото6. После этого батарея была собрана залуженной медной проволокой диаметром 0,6мм фото7 и фото8. Я думаю что кто-то скажет что это слишком тонкий провод, но приведу результаты расчётов и замеров- как показало измерение падения напряжения на ленте (из нержавейки которой была собрана батарея) длинной в ячейку, при токе 5А падение составило порядка 100мВ, на медной  проволоке (0,6мм) такой же длинны падение составило порядка 70 мВ. И к тому же при оригинальной сборке переходы между ячейками были сделаны из двух перемычек по краям что фактически в два раза уменьшало падение на ленте соединяющей элементы в ячейке. Я же установил 5 перемычек между ячейками, что в 4 раза уменьшило падение на проводе соединяющем элементы в ячейке.

А как же безопасность пассажира   ? Ведь такая сборка может запросто коротнуть во время езды, не сразу конечно, спустя какой то пробег (2000..3000км) по жаре и кочкам. Протрётся ведь обёртка и термоклей не поможет тут никак. В ноутбучных аккумах есть специальные прокладки для разделения банок друг от друга, вот с них и надо пример брать  :bt:.

И паять нужно звездой, в вашем варианте соединений (фото8) получается что правые банки будут работать на бОльших токах в отличие от левой стороны, вот остальные банки нормально соединены и чем больше поперечных перемычек тем лучше.

[nordiver]

Потом они были зачищены микрошлифмашинкой (типа дремель) резиновым абразивным кругом - фото2.

"зачишены" - т.е. вы вообще сняли слой никелирования ? или просто "слегка зачистили"?

После удаления сжатым воздухом металл. пыли и абразива

...стремно вообще-то... надо сразу с пылесосом - а то с влагой все эти крошки металла...

нанесен флюс - фото3. Я использовал флюс показанный на фото4 потому что он как оказалось отлично залуживает нержавейку и не требует отмывки после пайки. 

вообще-то контакты там из никелированых металлических "крышечек"...
проясните с "зачисткой" пожалуйста.

И паяли - обычным паяльником и припоем с 250С плавления ? 
а элементы не поверждены теперь ?

Вообще-то и крышки и корпуса сделаны не из никелированной стали, а из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ. Паял обычным паяльником и припоем (кстати не в первый раз, у меня 7ми летний опыт пайки литиевых аккумов  ) Элементы после этого живут и здравствуют.

[nordiver]

Далее облуживались места пайки - фото5. В результате должно получиться ровномерное чистое покрытие припоем - фото6. После этого батарея была собрана залуженной медной проволокой диаметром 0,6мм фото7 и фото8. Я думаю что кто-то скажет что это слишком тонкий провод, но приведу результаты расчётов и замеров- как показало измерение падения напряжения на ленте (из нержавейки которой была собрана батарея) длинной в ячейку, при токе 5А падение составило порядка 100мВ, на медной  проволоке (0,6мм) такой же длинны падение составило порядка 70 мВ. И к тому же при оригинальной сборке переходы между ячейками были сделаны из двух перемычек по краям что фактически в два раза уменьшало падение на ленте соединяющей элементы в ячейке. Я же установил 5 перемычек между ячейками, что в 4 раза уменьшило падение на проводе соединяющем элементы в ячейке.

А как же безопасность пассажира   ? Ведь такая сборка может запросто коротнуть во время езды, не сразу конечно, спустя какой то пробег (2000..3000км) по жаре и кочкам. Протрётся ведь обёртка и термоклей не поможет тут никак. В ноутбучных аккумах есть специальные прокладки для разделения банок друг от друга, вот с них и надо пример брать  :bt:.

И паять нужно звездой, в вашем варианте соединений (фото8) получается что правые банки будут работать на бОльших токах в отличие от левой стороны, вот остальные банки нормально соединены и чем больше поперечных перемычек тем лучше.

Там ничего не перетирается, потому что всё очень плотно спаяно и блок практически неподвижен, а на счёт перемычек то тут чем больше тем лучше. 

[Павел]

После замены полевиков BMS стала отрубаться при токе около 1А  . Но подключаю лампочки - держит  . Подключаю тестер к BMS (в месте подкл-я зарядки) - есть напруга, вкл. МК - отрубается. Когда подсоединил осциллограф все стало ОК  , сразу вспомнил проблему nordiver`а с зарядкой, вощем подключил кондёр и всё как по маслу. Отсюда вывод: лучше сразу подключайте кондёр как получаете аккум, не дожидаясь проблем.
Планирую поставить танталовый чип-конденсатор прямо на плату BMS.
nordiver`у +1

[Nickolas]

Ура ! Сегодня получил на почте ячейку LFP  Sunder Sky 260 Ач.
На круг обошлось 516 енотов и две недели со дня оплаты. Пока ничего не проверял, только внешний вид...

[nordiver]

Ура ! Сегодня получил на почте ячейку LFP  Sunder Sky 260 Ач.
На круг обошлось 516 енотов и две недели со дня оплаты. Пока ничего не проверял, только внешний вид...

Интересно, а зачем такая большая ёмкость? И только одна ячейка? :al:

[Nickolas]

Ура ! Сегодня получил на почте ячейку LFP  Sunder Sky 260 Ач.
На круг обошлось 516 енотов и две недели со дня оплаты. Пока ничего не проверял, только внешний вид...

Интересно, а зачем такая большая ёмкость? И только одна ячейка? :al:

:al:
Как все получится, обязательно сообщу зачем...
860 Втч

[nordiver]

Ура ! Сегодня получил на почте ячейку LFP  Sunder Sky 260 Ач.
На круг обошлось 516 енотов и две недели со дня оплаты. Пока ничего не проверял, только внешний вид...

Интересно, а зачем такая большая ёмкость? И только одна ячейка? :al:

:al:
Как все получится, обязательно сообщу зачем...
860 Втч

Если сказали "А" тогда говорите и "Б", а то какой смысл в сообщении что Вы получили эту ячейку? 

[Nickolas]

Б надеюсь обязательно будет, кто следит за ветками, я думаю и сам догадается. Сообщил же по двум причинам.
1 Сам жутко рад, что все получилось... (первый раз проворачивал подобную операцию "Ы") спасибо знающие люди помогли и подстраховали...
2 Для участников форума еще раз подтвердил, что подобное возможно и нечего бояться.
 

[nordiver]

Б надеюсь обязательно будет, кто следит за ветками, я думаю и сам догадается. Сообщил же по двум причинам.
1 Сам жутко рад, что все получилось... (первый раз проворачивал подобную операцию "Ы") спасибо знающие люди помогли и подстраховали...
2 Для участников форума еще раз подтвердил, что подобное возможно и нечего бояться.
 

Ну так подскажите в какую ветку заглянуть, жутко интересно. 

[Nickolas]

Сюда, только чур без коментариев !
https://electrotransport.ru/index.php/topic,1225.0.html

[Павел]

Припаял вчера светодиоды, заметил что на 4-х ячейках они загорелись гораздо позже остальных (при зарядке, естественно).
Это значит их ёмкость нестколько больше других?
Думаю не лишне поставить предохранитель между акком и разъёмом, т.к. защита не срабатывает.
Сейчас я склоняюсь к тому что гораздо интереснее было бы заказать всё отдельно: элементы, BMS без припаяных проводов (уже их переделал, не нравятся родные). Тогда батарею можно сделать любой формы, хоть размазать по велику 

[Alex_Soroka]

Сейчас я склоняюсь к тому что гораздо интереснее было бы заказать всё отдельно: элементы, BMS без припаяных проводов (уже их переделал, не нравятся родные). Тогда батарею можно сделать любой формы, хоть размазать по велику 

именно про это я вам всем не раз и говорил...
если есть руки и голова то гораздо проще купить элементы и самому сделать так как хочется.

[Павел]

Сейчас я склоняюсь к тому что гораздо интереснее было бы заказать всё отдельно: элементы, BMS без припаяных проводов (уже их переделал, не нравятся родные). Тогда батарею можно сделать любой формы, хоть размазать по велику 

именно про это я вам всем не раз и говорил...
если есть руки и голова то гораздо проще купить элементы и самому сделать так как хочется.

Это щас мне всё понятно, когда руками потрогал. Ну если руки дойдут или аккум придётся перебирать (как nordiver), то расположу акки как у Вас.

[nordiver]

Припаял вчера светодиоды, заметил что на 4-х ячейках они загорелись гораздо позже остальных (при зарядке, естественно).
Это значит их ёмкость нестколько больше других?
Думаю не лишне поставить предохранитель между акком и разъёмом, т.к. защита не срабатывает.
Сейчас я склоняюсь к тому что гораздо интереснее было бы заказать всё отдельно: элементы, BMS без припаяных проводов (уже их переделал, не нравятся родные). Тогда батарею можно сделать любой формы, хоть размазать по велику 

Странно что защита не работает. Тогда наверное и вправду имеет смысл поставить предохранитель. Провода я бы не советовал менять, туда конечно можно поставить и более мягкие, но те которые используются идут в тефлоновой изоляции - жаростойкие до 450град.

Сейчас я склоняюсь к тому что гораздо интереснее было бы заказать всё отдельно: элементы, BMS без припаяных проводов

Одна проблема - никто не продаёт такие наборы "сделай сам"  а по отдельности покупать будет стоить гораздо дороже. 

[nordiver]

Припаял вчера светодиоды, заметил что на 4-х ячейках они загорелись гораздо позже остальных (при зарядке, естественно).

Это обозначает то что батарея у Вас не сбалансированна. Продолжайте её тренировать.