MAC

[В.К]

[user]e-scooter[/user], https://www.e-bike-technologies.de/index.php/en/connectors/connectors-motor/higo-l1019-series/higo-l1019-m-s-detail

Хм, обычно такие разъёмы конекторы под фазные дохленькие, а в этом до 45А заявлено да и выглядят вроде потолще чем обычно в таких конекторах "всё в одном".
Хм, думаю 30А реально держать будет, мне вот с высокотовым конфигом этого за глаза. Ибо больше 1,5кВт практически не использую, да и 1,5 очень редко и восновном около киловатта.

Ценник правда не мелкий, но если ттх соответствует то оно того стоит.

Зы. По вопросу о резьбе отпишет кто из компетентных ? Будет надёжно использовать 3/4 от резьбы посадочного под трещетку или не ?
Иль на веломании искать ответа..

[Stanislavchik]

[user]e-scooter[/user], Могу предположить, что накат должет быть  +- как у обычного ДД, да шестерни, но мотор меньше, магниты меньше и сопротивление в этой части будет ниже.

[В.К]

Что это означает? С практической точки зрения прежняя модель лучше была, или как?

Означает что есть + и - .

+ Есть рекуперация, а так же снимается вопрос о долговечности фривила для тех кто любит понаваливать до сколько мотору возможно вообще.

- плохой накат, повышенный износ звёздочек, повышеный износ всей механики в моторе вообще (кроме зведочек ещё и крепление статора/ротора), непонятки с усилителем дропаута притом только ОДНИМ несколько он плотно зажимается в этих пазах (если есть хоть мизерный люфт, то ф топку по определению, разобьётся со временем а заменить или отремонтировать этот узел и усилитель будет сложно, не говоря про будут постоянно раскручиваться гайки на оси крепления МК в дропаутах).

И -сы особенно первый, напрочь убивает смысл в этом моторе для большинства юзеров редукторных моторов. Нафига козе баян, если для необходимости в рекуперации есть гораздо надёжнее и проще ДД моторы ? (надёжнее в сравнении с этим Мак-ом с рекуперацией)
-
Про кабель близко к диску не совсем согласен, если посмотреть на фото видно что крепление под диск по диаметру там всё нормально и к тому же утоплено и соответственно далеко от диска, едиственное что шляпки болтов крепления диска теоретически могут цеплять за кабель если его сильно изогнуть при фиксации к раме так что по внутренней поверхности пера хз, по низу выход и крепление должно быть норм.

[Александр.]

Нафига козе баян,

Владимир! Логика железная и безупречная, старый был лучше нового. Кому нужна эта рекуперация, с неё надой как с козла молока! Зато проблем куча не малая!

[serg79]

[user]Александр.[/user],  он не новый это всего лишь модификации  и это не значит что он пойдет в массы  скорее так на узкий спрос . [user]В.К[/user],  а что в зубастом маке  резьба под трещотку стала алюминиевой ? В старом была стальная

[В.К]

[user]Александр.[/user],  он не новый это всего лишь модификации  и это не значит что он пойдет в массы  скорее так на узкий спрос .
-
[user]В.К[/user],  а что в зубастом маке  резьба под трещотку стала алюминиевой ? В старом была стальная

+ 1 именно под узкий спрос кому как альтернатива ДД но нужно та же мощность но в меньшем весе, пусть и ценой некоторого шума а так же кучи механики имеющей износ при эксплуатации.
-
Разве стальной ? А не литой деталью с крышкой которая из люминя ? 
Хотя может и ошибаюсь и в старой одна из крышек была сталь ? (здраво в этом сомневаюсь)

[serg79]

[user]В.К[/user],  в старом крышка люминь со стальным вставышем резьбы .его даже кто то вырывать умудрялся .
Добавлено 25 Март 2019 в 10:27
Фотка крышки там четко видно стальной вставышь https://www.li-force.ru/shop/view/kryska-s-podsipnikom-dla-motora-mac-rezba-dla-tresetki#images-2

[В.К]

[user]В.К[/user],  в старом крышка люминь со стальным вставышем резьбы .его даже кто то вырывать умудрялся .
Добавлено 25 Март 2019 в 10:27
Фотка крышки там четко видно стальной вставышь https://www.li-force.ru/shop/view/kryska-s-podsipnikom-dla-motora-mac-rezba-dla-tresetki#images-2

Ну я хоть ногами жать могу прилично, но на педалях стоя выжимать в гору некогда так не делаю. Сидя более-менее плавными движениями в распор от седла.
-
Хм, интересное кино, сегодня какраз хотел вновь разобрать мотор и вот гляну есть ли подобная вставка или резьба таки литой деталью с крышкой коя из алюминия.

[Александр.]

Александр.,  он не новый это всего лишь модификации  и это не значит что он пойдет в массы  скорее так на узкий спрос

Покорнейше благодарю за подробные разъяснения!

[Stanislavchik]

GMAC отсутствует на сайте производителя, вполне может быть, что сделали ограниченную партию для канадцев, если они сами не точили болванку взамен фривила.

[rzaviy]

Конструктивно одна и та же хрень, только планетарка без фривила.
Должно было быть дешевле.

[Александр.]

GMAC отсутствует на сайте производителя

Что это значит? Возможно левая партия, выпущенная в "малом Китае", то есть в сарае за углом?

[Stanislavchik]

[user]rzaviy[/user], это при условии крупной партии.

[rzaviy]

[user]Stanislavchik[/user], наверно вы не поняли смысл  работы механизма.
Это тоже самое,но с меньшим количеством деталей.
Люди просто заваривают фривил намертво и имеют эфек тот же.
Фривил довольно сложная конструкция,как в изготовлении так и в сборке.
А тут её просто нет.
Так при чём  тут партия,если изначально закладывается меньше на стоимость материалов и работы.
Сравните сколько стоит сам новый фривил. А его тут и нет .

На лицо тупой маркетинг продаванов.
Добавлено 25 Март 2019 в 12:40
Сам занимаюсь регулярно,разработкой изделий,по-этому знаю как формируется цена.

[Stanislavchik]

[user]rzaviy[/user], я Вас понял, и я не про маркетинговую составляющую, а про то, что изготовить вручную более простую деталь для небольшой партии может выйти дороже закупки большой партии более сложной.

[rzaviy]

[user]Stanislavchik[/user], да ну.Вы смотрели на картинку крепежа.
ООчень дорого. Выкинуть кучу деталей и заменить на кусок металла,вырезанный на лазерке.
Ну и по поводу новинки,разъёма.
Они хотят ограничить вливаемую мощу,ну не выдержит он токи ,которые тут вливают в мотор.

[e-scooter]

С разъёмом вообще непонятка. Канадцы говорят что до 100A. На сайте где его продают говорят 45А
Так то должен выдержать если не форсировать. Для любителей поиздеваться над мотором конечно не подойдёт.

[Stanislavchik]

[user]e-scooter[/user], пиковые значения, как водится.