Кромотор: подъем

[av404]

Получится тест,по разделению на умныхх(прыгают в сторону сразу) и очень сильных(кувыркаются с велом)

Не-не... Умные не придут на тестирование.

[Peoner]

давайте сделаем имперический тест моторов!

Спойлер

Предлагаю проехать 3 малых круга на Крыластком!

Предварительно сбросив показания ваттметров на старте и записал в показания на финише.
Двигаться будем все параллельно, строго с одной скоростью (невысокой).

Проверку точности ваттметров перед стартом получим Алексею FAS_r7 и его модным токовым клещам

В заезде просто обязаны участвовать такие популярные типы моторов как:

• Циклон
• Крошка (4 витковый хорват)
• Крошка (2 витковый Ижевский)
• Кристалайт 35
• Полярис 24-28мм
• МАС
• Bafang BPM
• Q100

вроде нечего не забыл?
дополняйте, нужна независимая экспертиза всеми участниками.
Нужны реальные сравнения!

не стал портить карму в пику "за хорошее предложение разрулить вековой спор и Отличный тест!"
просто скажу: фуфло это будет, а не тест ибо:

для тестирования разных моторов нужны одинаковые все остальные условия, а у вас:
(пойду от мотора)
обода разные, (у другого колеса - тоже)
шины разные, (у другого колеса - тоже)
накачка шин разная, (у другого колеса - тоже)
не моторные втулки (второго колеса) - разные (как по конструкции, так и по смазанности)
Даже СПИЦЫ (думал единственное что в принципе одинаковое но потом вспомнил) - РАЗНЫЕ (а так же их натяг).
дальше:
вес седоков разный,
мидель разный,
аммортизаторы, на раскачку которых тож буит уходить разное кол-во энергии,
рамы, которые по разному будут гасить разное кол-во энергии,
рулевые колонки (короче все, что может поглощать энергию и в конечном счете переводить ее в тепло)
провода (длина, сечение) разные,
штекеры (сопротивление и вес) разные,
контроллеры (настройки) разные
батареи разные (емкости, токи, напруги)
дорожное покрытие если все едут шеренгой, ну... может немного тож отличаться, 
если ехать по кругу, то тот, кто ближе к центру проедет меньше, чем тот, кто стоит в шеренге на периферии т.е. расстояние разное.
так что даже без калибровки ваттметром фирменными токовыми клещями
ваш эксперимент - профанация сравнительного теста разных моторов.

и как правильно сказал [user]av404[/user]

Не-не... Умные не придут на тестирование.

только я б поправил, прийти придут (с попкорном), а вот учавствовать - неа, не будут.

[mevial]

аммортизаторы, на раскачку которых тож буит уходить разное кол-во энергии,

Простите что?! Там педалить не планировалось. И моё старое ТС с зависимостью сжатия амортизатора от положения ручки газа тоже не будет участвовать.
А так да, это сравнение эффективности ТС в целом, а не моторов. Притом не факт, что лигерады победят, т.к. условия горные, а не равнинные, мидель как бы не у дел. Предполагаю, что победить может что-то лёгкое и моментистое(Редимер на маке?), так что у циклонов все шансы, если конечно не будут лениться поддерживать 2500 оборотов на всём пути(а ведь будут лениться).

[Peoner]

аммортизаторы, на раскачку которых тож буит уходить разное кол-во энергии,

Простите что?! Там педалить не планировалось.

тем более! Если от педалей раскачки нет то и амморты без дела останутся?! Все равно влиять будут на показатели.
скорость больше 30 км\час ожидается? тогда миделю работа найдется!

[TULSUNDUR]

а на формуле-1 тоже почему-то всё разное...   
и моторы, и рамы, и амортизаторы, и рулевые колонки, и шлемы у пилотов, и крылья разные и угол наклона тоже...
однако-ж ГОНЯЮТСЯ... 
и никто не жалуется что у соперника провода толще...   

[Peoner]

а на формуле-1 тоже почему-то всё разное...   
и моторы, и рамы, и амортизаторы, и рулевые колонки, и шлемы у пилотов, и крылья разные и угол наклона тоже...
однако-ж ГОНЯЮТСЯ... 
и никто не жалуется что у соперника провода толще...   

не свисти! там все строго регламентируется!

[TULSUNDUR]

дык даже топливо разное у всех!!! вернее - добавки...
регламент там строгий, да, НО всё равно у всех всё разное...
регламентируется вес, мощность, технологические прибамбасы, но они у всех РАЗНЫЕ !!!
так что свиста тут нет никакого... 
регламент там касается в основном КОЛИЧЕСТВА замен коробок, двигателей, ограничений на изменения углы атаки антикрыльев и т.п., а вот настройки - у каждого свои...

[zap]

Ну вот и для лисапедов надо такие ограничения придумать
А то формула победы очень простая получается: кто больше ампер ввалит в двиг, того и тапки.

[Peoner]

А то формула победы очень простая получается: кто больше ампер ввалит в двиг, того и тапки.

тонко подмечено

[TULSUNDUR]

дык вроде-ж (если я правильно понял) победителя определять собирались не по типу "кто первый пришёл", а наоборот, кто меньше потратил ликтричиства....       
или я ошибаюсь? 

[zap]

дык вроде-ж (если я правильно понял) победителя определять собирались не по типу "кто первый пришёл", а наоборот, кто меньше потратил ликтричиства....       
или я ошибаюсь? 

Ну, значит наоборот - кому будет не в лом проехать Садовое со скоростью 5км/ч, того и тапки
Дальше, среди тех, кто проехал на 5км/ч, победит тот, кто меньше весит.
Ну итд.

[Slider]

Ограничить минимум скорости

[FAS_r7]

Ограничить минимум скорости

сколько?  50кмч?   я согласен 

[Peoner]

дык вроде-ж (если я правильно понял) победителя определять собирались не по типу "кто первый пришёл", а наоборот, кто меньше потратил ликтричиства....       
или я ошибаюсь? 

Ну, значит наоборот - кому будет не в лом проехать Садовое со скоростью 5км/ч, того и тапки
Дальше, среди тех, кто проехал на 5км/ч, победит тот, кто меньше весит.
Ну итд.

я так и сказал: фуфло а не тест.

[-Владимир-]

Ограничить минимум скорости

сколько?  50кмч?   я согласен 

хитрый какой!))) 25 км/ч

[Lion]

Да не поедешь ты 50кмч=) Уж только не в крылатском. На первой же горке прогрешь мотор до сотни и начнут говнить холлы 

[chupa]

Некропост подыму.
Таки какое было потребление на подъеме ?
Я уже было собрался ехать в этот переход с клиномером и ваттметром с камерой. Ан нет , подумалосьчто не честно , если автор не предоставляет потребление...Чего скрывать ? Народ же еще ездил там , потребление долдно бытьизвестно. Или я не читал ветку ?

[alayf78]

там есть видео заезда на приз от SE. https://electrotransport.ru/index.php?topic=17182.234
циклонисты  пока не повторили сверхэкономичный заезд в этот переход..