Электроавтомобиль своими руками

[Alex_Soroka]

незнаю сколько времени уйдет и ешо одно на машине я каждый день добираюсь на роботу   вопрос между мотором и мкпп мжно подключить на прямую или эластичную муфту делать?

вообще-то есть такие вот сайты(ниже) где народ делится тем что и как делал:

Вот пример с АКПП:
http://www.ev-propulsion.com/projects.html

переделка Джипа:
http://www.driveev.com/jeepev/convpgs/tbatteries.php

куча других проектов:
http://www.evalbum.com/

[nik1943]

Пока  все что в в этой теме пишется насчет применения АКПП на электромобиле, предположения чистой воды...
Даже если кто то сделал у себя на кухне атомный реактор, холодного синтеза, но только описал принцип действия, это не значит что мы должны сразу устанавливать его на автомобиль.
Это к тому что Вы просите конкретное решение своей проблемы, которого у тех кто здесь отписался НЕТ. Так что то, что  Вы хотите сделать будет экспериментом, может быть даже удачным.
Если бы у меня была возможность поэкспериментировать со стыковкой эл.двигателя с АКПП (бесплатная конечно) Я бы ее не упустил, а так как комплект электродвигателя с контроллером и даже б\у-шной АКПП стоит в среднем около 100.000 и результат эксперимента не известен, то это для меня тоже что выбросить деньги на ветер. В общем авантюра...
Совет - либо идите по известному пути, либо ждите когда кто-то выложит свою разработку воплощенную в металл.

С Уважением! nik1943

[nik1943]

Вот пример с АКПП:
http://www.ev-propulsion.com/projects.html

Сейчас жалею что не вел подробного описания с фотографиями, дефектов узлов автомобилей.
Нашел одно фото с моей точки зрения типичного случая.

Наезд на пенек в лесу - вроде что такого, заварен масляный поддон. На отломленное ухо и внимания не обратили, так как двигатель с коробкой состыковался без проблем, да и что может изменить  жиденький алюминиевый поддон, к тому же хорошо притянутый на своем месте. Через пару недель коробка стала все хуже и хуже работать и еще через неделю вообще работать отказалась, переключившись на аварийный режим.(только одна скорость, чтобы добраться до дому) Коробку пришлось ремонтировать и все это из за не соосности гидротрансформатора и коробки на 0,2мм. (возможно в месте отлома, вибрации двигателя усугубляли положение)
Если бы стояла МКПП то никаких проблем не было бы.
Изготовить переходник, в гаражных условиях, для МКПП гораздо проще, а АКПП ошибок и неточностей сборки не простит.

Alex_Soroka! Спасибо за ссылку, очень хорошие фотографии, только жаль что английским не владею.

[shuhrat2]

добрый вечер!
я нашол документацию на аккп тико
одного непонял автоматическая, гидромеханическая, с электроным управлением обединеного с главным передачем
можете обяснить как работает электроная управления электроклапонами и что ани управляют может переключением передч
и благодарю за ответы!

[nik1943]

добрый вечер!
я нашол документацию на аккп тико
одного непонял автоматическая, гидромеханическая, с электроным управлением обединеного с главным передачем
можете обяснить как работает электроная управления электроклапонами и что ани управляют может переключением передч
и благодарю за ответы!

Почитай пожалуйста       http://www.toyota-club.net/files/04-02-20/04-02-20_rem_akpp.htm - проще уже никто не объяснит...

[Ruslan]

Подключил балансир к АКБ, покрутил переменик загорелся светодиод, силовой транзистор холодный , стабилитрон раскалился дотронуться нельзя почему так?

[Peoner]

Подключил балансир к АКБ, покрутил переменик загорелся светодиод, силовой транзистор холодный , стабилитрон раскалился дотронуться нельзя почему так?

схему балансира можно показать?

раз силовой - холодный значит закрыт (или ток маленький)
а стабилитрон пропускает слишком много тока через себя.
я понимаю - говорю очевидные вещи, но без схемы...

[W.GRAF.RU@MAIL.RU]

Прочитал весь материал,что здесь был изложен.И пришол к такому выводу....Одни незнают что хотят делать/другие нафига им всЁ это надо/а третим скоко это будет стоить.---А теперь поясню.Если ездить всего 20-30км вдень и имея ТИКО ,то какой смысл (и в денежном соотношении)переделывать.
Другой вопрос имея старую или подержаную машину у которой стоит большой мотор или он уже убитый и денег на его ремонт нужно кучу.Тогда  ДА.  Или когда ездить нужно много , что перевести в (бензин-газ)по деньгам  выйдет очень дорого.Только тогда всЁ это стоить делать.

А теперь совет или как я думаю нужно строить электромобиль. Эл.мотор нужен примерно 5-10кВт-110в,если меньше вольт то больше киловат,в нужном соотношении через маховик /сепление/коробку(желательно механическуюна)проблем меньше.На машину весом в тону.так как выкинув движок и вставив вместо него Эл.мотор и аккамуляторы то вес машины может увеличится на 100-300кг.
А еще нужно решить проблему с тормозами ведь они вакуумные--- как еЁ решить!!!!!!!
А еще как еддить зимой , чем обогреваться(и окна ведь замерзают)!!!! ВОТ ТАК ВОТ!!!!!

[Alex_Soroka]

А теперь совет или как я думаю нужно строить электромобиль. Эл.мотор нужен примерно 5-10кВт-110в,если меньше вольт то больше киловат,в нужном соотношении через маховик /сепление/коробку(желательно механическуюна)проблем меньше.На машину весом в тону.так как выкинув движок и вставив вместо него Эл.мотор и аккамуляторы то вес машины может увеличится на 100-300кг.
А еще нужно решить проблему с тормозами ведь они вакуумные--- как еЁ решить!!!!!!!
А еще как еддить зимой , чем обогреваться(и окна ведь замерзают)!!!! ВОТ ТАК ВОТ!!!!!

обсуждать вкус винограда надо с теми кто его ел .

напоминаю "давно изученное":
http://www.driveev.com/jeepev/convpgs/tbatteries.php
джип на аккумуляторах.

http://sdisle.com/calcs/evcalc.php
расчет параметров электромобиля - это для тех кто считает что 10кВт это много

...ну и раздел FAQ на нашем форуме

[sykt]

А теперь совет или как я думаю нужно строить электромобиль. Эл.мотор нужен примерно 5-10кВт-110в,если меньше вольт то больше киловат,в нужном соотношении через маховик /сепление/коробку(желательно механическуюна)проблем меньше.На машину весом в тону.так как выкинув движок и вставив вместо него Эл.мотор и аккамуляторы то вес машины может увеличится на 100-300кг.
А еще нужно решить проблему с тормозами ведь они вакуумные--- как еЁ решить!!!!!!!
А еще как еддить зимой , чем обогреваться(и окна ведь замерзают)!!!! ВОТ ТАК ВОТ!!!!!

Примерно так всё и есть. Только напряжение не имеет значения.
Проблему вакуммных тормозов решают применением еще одного двигателя с вакуумным насосом.
Обогрев по разному. Кто как хочет. Можно оставить штьатную печку и подключить ВЕБАСТО.
Поставить печку от ЗАЗ переведенную на газовое топливо.
Поставить электрический тепловентилятор.

[Sat22]

AC Dodge Neon Electric Conversion
http://ecomodder.com/forum/showthread.php/ac-dodge-neon-electric-conversion-videos-5761.html
а вот зацените как заморские товарищи собирают авто!

[Влад Мак]

AC Dodge Neon Electric Conversion
http://ecomodder.com/forum/showthread.php/ac-dodge-neon-electric-conversion-videos-5761.html
а вот зацените как заморские товарищи собирают авто!

Может, прокомментируете , по-русски.

[Alex_Soroka]

AC Dodge Neon Electric Conversion
http://ecomodder.com/forum/showthread.php/ac-dodge-neon-electric-conversion-videos-5761.html
а вот зацените как заморские товарищи собирают авто!

есть целый сайт америкосовский где собраны "ручные изделия".

например Джип-Электро:
http://www.driveev.com/jeepev/convpgs/tbatteries.php

ну и вообще - смотрим картинки:)
http://www.evalbum.com/
более 2781 машин !!!
кликаете на картинку машины - открывается окно с ее ТТХ и тем что применено в качестве АКБ , контроллера, мотора.

[Sat22]

AC Dodge Neon Electric Conversion
http://ecomodder.com/forum/showthread.php/ac-dodge-neon-electric-conversion-videos-5761.html
а вот зацените как заморские товарищи собирают авто!

есть целый сайт америкосовский где собраны "ручные изделия".

например Джип-Электро:
http://www.driveev.com/jeepev/convpgs/tbatteries.php

ну и вообще - смотрим картинки:)
http://www.evalbum.com/
более 2781 машин !!!
кликаете на картинку машины - открывается окно с ее ТТХ и тем что применено в качестве АКБ , контроллера, мотора.

значит учим энглиш или читаем вот так
http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=auto&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fecomodder.com%2Fforum%2Fshowthread.php%2Fac-dodge-neon-electric-conversion-videos-5761.html

http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=auto&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.driveev.com%2Fjeepev%2Fconvpgs%2Ftbatteries.php

на машином переводе
http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=auto&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.evalbum.com%2F

вот ещё один сайтец подобный джипу http://evhelp.com/

[Nickolas]

Случайно наткнулся на старый фильм производства СССР об электромобиле!
Наивный, но прикольный. 
http://www.youtube.com/watch?v=_dzW1K5-iy4&feature=player_embedded 

[Ампервел]

Прикольно, такие светлые зарисовки делали раньше... Это получается с 73 года и... так и заглохло.

[aL75]

 Да уж, "еще немножко, еще чуть-чуть", и будет всем нам щасте... Сколько раз мы уже слышали это  .

[Volandovich]

Всем привет. Чет как то тема заглохла. Я давно уже думаю о создании электроавто, наткнулся вот на этот форум, прочитал весь. От чисто электро автомобиля отказался уже достаточно давно, но всеже в размышлениях. Думаю на сегодняшний день оптимальный вариант это гибрид, есть конечно тойота приус и аналоги но и стоимость их достаточно высока и расход топлива не на много менше чисто ДВС, есть мысль по гибриду на базе бензогенератора переведенного на газ киловата на 4 и АКБ ампер на 200-300 как буфер при повышенном потреблении энергии при разгоне. Есть возможность нарыть батарейку от первого приуса, как думаете есть смысл ставить ее? О движке выше 4 KW не думаю, не хочу гемора с оформлением ( хотя можно еще один где нить спрятать, какой гаец будет искать?  )