Bafang BBS движок под каретку

[ra6fnq]

[user]chapa[/user],  скажем так, удешивили конструкцию...

[ace8927]

[user]chapa[/user],  скажем так, удешивили конструкцию...

Почему удешевили, они же целую резинку туда засунули.

[zl0y]

[user]ra6fnq[/user], у Вас каретка 73 мм? Второй гайки нет.

[ra6fnq]

Ну не поместилась... вел легче на 20г. Не раскручивается 2 года.
[user]ace8927[/user],  у меня там кажется 2 резинки, но утверждать не буду, надо фотки искать

[zl0y]

Ну не поместилась... вел легче на 20г. Не раскручивается 2 года.

Это прекрасно,  а то меня ждет такая же участь.

[ace8927]

Ну не поместилась... вел легче на 20г. Не раскручивается 2 года.
[user]ace8927[/user],  у меня там кажется 2 резинки, но утверждать не буду, надо фотки искать

У меня каждые 2 недели раскручивается ,но если быть честным то я не использую фиксатор ,все ленюсь его покупать.

[ra6fnq]

я закручивал молотком  надставил что то типа зубильца и легонько по кругу...

[ace8927]

я закручивал молотком  надставил что то типа зубильца и легонько по кругу...

Ну если так то да ,я свою первую гайку закручивал газовым ключем , и вот ее я еле открутил ,просто из за того что заместо круглой формы имела овальную 

[zl0y]

Варвары Я ключик на али купил для установки.

[ra6fnq]

Суммарный пробег моего и Ольгиного Бафангов 24,5 тыс км. Ни разу не ослабевало крепление. Желаю вам того же.

[ace8927]

Варвары Я ключик на али купил для установки.

Тоже купил на али этот двойной ключ недавно, на киловатник с 68мм каретка он не подходит, покрайней мере широкая часть.

[ace8927]

Хех, это даже смешно, до обсурда, просто решил не работать и BBS01B, вот просто так без всяких ошибок и предварительных мозго выносящих капризов перестал крутиться, дисплей работает, даже переодически запускается и при педалировании показывает 0.5 тока, но мать его просто не крутит.

[Conan26]

Для себя выбрал открытый шлем, но как я понял на недавнем опыте, в нем нереально ехать зимой, так что подумываю об кросачьем шлеме, взял бы и с подогревом, но как я понял они в основном от бортовой энергии техники, что у нас не всегда удаётся реализовать, но даже в плохом открытом шлеме я понизил нижний порог холода градусов на 7, и осталось утеплить только кисти.

Что мешает 4S 18650 в блоке в внутренний карман положить. Хватает на эффективный обогрев визора  на 4-6 часов (в зависимости от t°)

[ace8927]

Для себя выбрал открытый шлем, но как я понял на недавнем опыте, в нем нереально ехать зимой, так что подумываю об кросачьем шлеме, взял бы и с подогревом, но как я понял они в основном от бортовой энергии техники, что у нас не всегда удаётся реализовать, но даже в плохом открытом шлеме я понизил нижний порог холода градусов на 7, и осталось утеплить только кисти.

Что мешает 4S 18650 в блоке в внутренний карман положить. Хватает на эффективный обогрев визора  на 4-6 часов (в зависимости от t°)

Думал над этим, но решил собирать раму с прекуривателем, да и если произойдёт падение и вдруг на этот блок удар придётся, то можно ещё и пострадать, а упасть зимой сами понимаете вероятность повышенная.

[Conan26]

Скорее сотовый в кармане пострадает  На Али кассеты для 18650 есть и на 1, 2, 4 элемента. Там ломаться нечему.
Хотя, это оффтоп. В зимнее надо..

[killer258]

А бывают ли там кассеты на 168 элементов 18650?

[Conan26]

[user]killer258[/user],
Сами в поиске задайте ..
https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=спейсеры+для+18650&tc=af&initiative_id=SB_20171223012203&isViewCP=y&catId=0

[Conan26]

Мой колхозный карманный блок для визора. С вольтметром.
Разъем-тюльпан кабеля визора и контрольный вольтметр (с  нормально разомкнутым микриком) из-под застегнутого воротника куртки болтаются на груди.
Тюльпан на конце кабеля - сразу, штатно, в разъеме визора.
При необходимости подключаю обогрев визора соединением тюльпанов на груди.
Вольтметр (необязателен, вощемта!) присоединен к сборке, нажатие рычажка микрика на нём даёт инфу .
[user]ace8927[/user], чему там ломаться?  Падал с ним, и не раз!

Спойлер