Bafang BBS движок под каретку

[sergey.67]

Не могли бы Вы выложить где нибудь этот софт?

[acyd]

выявил несколько нехороших глюков -
1. Электронные тормоза пришлось деактивировать, т.к холлы при длительном воздействии магнитов (при испытании в реальных условиях)  залипают напрочь, помогает только передергивание питания. Может это магниты сильные, может холлы дрянные, может ошибка ПО. Пока некогда было, просто убрал магниты.
2. При активации тормоза наблюдал отрубание ваттметра turnigy 130 тот что на сопле, хотя он просто подключен через минус. Через какое-то время, не сразу, приходит в себя.
3. Пробую выявить максималку: разгоняюсь с 1-й (34 зуба) на ней 22 км/ч, на 3-й уже 30 км/ч  стабильно, динамика отличная. Потом увеличение передачи скорость не сильно прибавляет, Пробовал чисто на 8-9-й -  максимум 40 км/ч с педалями, и поддерживает с трудом, пиковая мощность по ваттметру 800вт. Я рассчитывал на полтинник без педалей. Но здесь много субъективных факторов - нет длинных прямых ровных участков, снег, зимнее облачение, зло и шипы.
4. Цепь спадает, нужно думать успок, на такую сковороду 46 зубов явно не бывает. Есть два варианта- поставить родную 36-ю звезду с вела и заводской успокоитель от байка, или сколхозить свой.

[Weidmann]

Здравствуйте. Подскажите стоит заказывать набор здесь http://russian.alibaba.com/product-gs/48v-750w-8fun-bafang-crank-drive-motor-with-new-design-bottle-type-battery-48v-10-4ah-with-samsung-cell-1687342897.html  Смущает то что указана скорость 32 км\ч, маловато будет. И еще не смог найти стоимость доставки, может кто нибудь заказывал на алибабе? что можете сказать?

Я заказал именно у этого продавца , но комплект с большей батарейкой - уже едет . Общая стоимость с доставкой в Пятигорск 1040 америкосовских денег . Вот этот комплект http://cnebikes.en.alibaba.com/product/1560851479-220309581/Hot_sale_2013_newest_8fun_bafang_48v_750w_mid_drive_motor_with_battery_.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e#

12 марта мотор отправили , 18-го уже приехал ! Батарейка едет в другой посылке . ВВС 02 , контроллер 961 , сделано и упаковано прилично , газульку заказал именно под палец . Как все это поедет узнаем по прибытии батарейки .

http://fotki.yandex.ru/users/kaltmeister/view/776780/




http://fotki.yandex.ru/users/kaltmeister/view/776781/


http://fotki.yandex.ru/users/kaltmeister/view/776784/

http://fotki.yandex.ru/users/kaltmeister/view/776785/

[kameon]

а зарядка отдельно от батарейки пришла что ли?

[Weidmann]

Да . На первом фото она слева в глубине коробки . Есть заморочки с отправкой батареек и мы остановились на варианте двух посылок . Батарейка едет обычной почтой .

[Nightfall]

Не могли бы Вы выложить где нибудь этот софт?

Выложить могу
Но если у вас нет достаточных знаний, не рекомендую пробовать подключать, а также бездумно менять токи, на ЭС некоторые уже успели сжечь контроллеры и моторы, особого запаса для разгона в этом комплекте нет. Также уже есть случаи сжигания ног МК, отвечающие за TX и RX последовательного интерфейса между дисплеем и контроллером.

Для подключения необходим переходник USB-COM TTL или COM-TTL с уровнем сигналов в 5В. Если подключите просто сом-порт - гарантированное сжигание ног МК в контроллере. В режим программирования контроллер входит, если при включении питания Lock замкнут на 5В. TX и RX соответственно к переходнику.
Где купить ответный разъем пока не понятно, это как отечественный СГ5, но меньшего диаметра. Я планирую подключаться сопельками, пока не найду в каталогах нужный...

http://yadi.sk/d/UeMFP_JaKxfqX

[Nightfall]

выявил несколько нехороших глюков -
1. Электронные тормоза пришлось деактивировать, т.к холлы при длительном воздействии магнитов (при испытании в реальных условиях)  залипают напрочь, помогает только передергивание питания. Может это магниты сильные, может холлы дрянные, может ошибка ПО. Пока некогда было, просто убрал магниты.
2. При активации тормоза наблюдал отрубание ваттметра turnigy 130 тот что на сопле, хотя он просто подключен через минус. Через какое-то время, не сразу, приходит в себя.
3. Пробую выявить максималку: разгоняюсь с 1-й (34 зуба) на ней 22 км/ч, на 3-й уже 30 км/ч  стабильно, динамика отличная. Потом увеличение передачи скорость не сильно прибавляет, Пробовал чисто на 8-9-й -  максимум 40 км/ч с педалями, и поддерживает с трудом, пиковая мощность по ваттметру 800вт. Я рассчитывал на полтинник без педалей. Но здесь много субъективных факторов - нет длинных прямых ровных участков, снег, зимнее облачение, зло и шипы.

Я себе взял 2 шт. Magura Pressure Switch / Contact for E-Bike для подключения к шимановской гидравлике. На безопасности экономить грешно, магниты могут и отвалиться, как и провода к датчику холла. Сделать качественно такой узел стоит дороже, чем купить, имхо...
Буржуи не замечали каких-либо глюков с работой датчиком тормоза. Странно.
А какой у вас ток на 8-9 передаче, когда набор скорости останавливается?

[Евгений Митин]

Пробовал чисто на 8-9-й -  максимум 40 км/ч с педалями, и поддерживает с трудом, пиковая мощность по ваттметру 800вт. Я рассчитывал на полтинник без педалей. Но здесь много субъективных факторов - нет длинных прямых ровных участков, снег, зимнее облачение, зло и шипы.
4. Цепь спадает, нужно думать успок, на такую сковороду 46 зубов явно не бывает. Есть два варианта- поставить родную 36-ю звезду с вела и заводской успокоитель от байка, или сколхозить свой.

Пас хорош на низких скоростях, после 30 пас не тянет. Попробуй с курком, с ним тянет лучше. В туннеле разогнал до 60 на курке, в зимнем костюме и на зимней резине. У меня цепь не спадает, наверно,потому что оставил передний переклюк.

[acyd]

не надо писать про экономию и безопасность, у меня магура густав, перед и зад, они будут стопкраном независимо от того работает движок или нет.
я делал чтобы мотор отключался до срабатывания колодок, такое заводские комплекты для гидравлики обеспечить не могут. Думаю что зло - Цифровой холл в тормозе, попробую холлы заменить мини герконами.
Ток при разгоне заявленный - 18а.

[programmer001]

И всё же. Чем отличаются BBS02 от BBS01?
Не нагуглил ни по английски, ни по русски.

[Nightfall]

не надо писать про экономию и безопасность, у меня магура густав, перед и зад, они будут стопкраном независимо от того работает движок или нет.
я делал чтобы мотор отключался до срабатывания колодок, такое заводские комплекты для гидравлики обеспечить не могут. Думаю что зло - Цифровой холл в тормозе, попробую холлы заменить мини герконами.

Отлично, каждый сам решает что и как. Я ни в  коем случае не осуждаю и не критикую

Я бы попробовал заменить куски неодимовых магнитов из ЖД на другие магниты, менее мощные. Геркон вещь менее надежная, все равно вернетесь к холлам.

Ток при разгоне заявленный - 18а.

Аа, так у вас 500Вт комплект. Надеюсь, 25А-версия порезвее будет.
Кстати, скорее всего ток зажат настройками, а контроллер и мотор один на 500 и 750Вт.
Было бы здорово сравнить версии и настройки контроллеров в разных комплектах. Пока очень мало четкой информации по этим каретникам.

[Nightfall]

И всё же. Чем отличаются BBS02 от BBS01?
Не нагуглил ни по английски, ни по русски.

Плохо искали.
01 - на 250 и 350 Вт.
02 - 500 и 750 Вт. Статор шире, чем в 01.

http://www.electricbike.com/bafang-bbso2-750w-mid-drive/

[Евгений Митин]

В гору на этом моторе экономичнее не крутить педали, а переключиться на первую звезду и вывести мотор на максимальные обороты. При этом потребление заметно падает. Подкручивать педалями в горку с каденсом  100-120 нет никакого смысла. Мотор тянет сам со скоростью 20-25.
Если кручу в гору, то с каденсом намного ниже 100, и переключаюсь на 4. Мотор на низких оборотах потребляет заметно больше, судя по просадке напряжения на экране. Заметил, что не выкручиваю полный газ курком на скоростях ниже 50. Максималку 69 развил на затяжном спуске. Это 36В, мой первый редукторник не давал больше 43.

[programmer001]

А кто-нибудь знает какой максимальный ток потребляет этот мотор 750W?
Аккумулятор 48V12A не слабый для такого тока?
750W - это, наверное, выходная механическая мощность, а не потребляемая.
Вот у меня сейчас МК по паспорту 36V280W, включенный на 48V,  достиг мощности 370W, как я полагаю.
А максимальный ток потребления у него 18A, то бишь ок. 900W,
а на "тапку в пол" 32км/ч потребляет ок.12A, 600W.

[hbar02]

А кто-нибудь знает какой максимальный ток потребляет этот мотор 750W?

На сфере такое написали
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=50104&p=834462#p834462

Max amps recorded 26A. (12S LiPo)
Max Watts seen 1150W

[programmer001]

И всё же. Чем отличаются BBS02 от BBS01?
Не нагуглил ни по английски, ни по русски.

Плохо искали.
01 - на 250 и 350 Вт.
02 - 500 и 750 Вт. Статор шире, чем в 01.
http://www.electricbike.com/bafang-bbso2-750w-mid-drive/

А вот этот мотор 750W заявлен как BBS01:
http://www.ebay.com/itm/48V-750W-Brushless-Mid-Drive-Motor-Conversion-Kits-with-Intergrated-Controller-/171268711545?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item27e0692479

[hbar02]

А кто-нибудь знает какой максимальный ток потребляет этот мотор 750W?
Аккумулятор 48V12A не слабый для такого тока?

Что значит 12А? 12Ач? Зависит от аккума. У него в характеристиках должен быть max continuous discharge rate (непрерывный максимальный ток),
max peak discharge rate (макс пиковый ток). Наиболее щадящий режим - ток разряда меньше 1С, т.е. численно меньше емкости батареи в ампер-часах. Как-то так.

[programmer001]

А кто-нибудь знает какой максимальный ток потребляет этот мотор 750W?

На сфере такое написали
Max amps recorded 26A. (12S LiPo)
Max Watts seen 1150W

То есть если аккум 48V12Ah, то ток будет ок. 2.2С.
Это приемлимо для литиона? А какой интересно предел допустимого тока разряда для литиона?
В википедии написано, что
    постоянный — до 65С, импульсный — до 500С
    наиболее приемлемый: до 1С
То есть 2.2С многовато получается, что ли...