Bafang BBS движок под каретку

[ra6fnq]

А что в нём интересного? Вон в подписи - Страва, посмотри треки с профилем. Жаль в ней скорость ветра не указывают - сегодня возвращались на ветер, по гисметео 11м/с и в гору...

[vitali]

дождь идет, а мы пилим пилим не допилим

[killer258]

Сегодня аккумулятор начал заканчиваться раньше, чем я хотел, было пройдено около 70 км, а обычно хватало на 80. Последние километры до дома поехал на педалях, чтоб не загубить секцию, оказавшуююся слабой. Скорее всего это последняя, 14s, она  была добавлена совсем недавно (до этого всё было норм) и по-настоящему не испытывалась на предмет равности её ёмкости остальным секциям.
Так вот, обнаружилось, что если педалировать, то  через каждый километр винт на левом шатуне потихоньку откручивается и педаль начинает  болтаться, приходилось слезать и затягивать винт.Вообще-то было перед затяжкой намазано герметиком, но не помогло почему-то. Придётся контрить как-то по-другому. Сильно перетягивать боюсь, а то вдруг резьба потечёт в китайском металле.

[diod555]

[user]vitali[/user], и к сожалению зря пилите

[diod555]

[user]vitali[/user], толшина плиты ,должна быть хотябы 7мм,звезда долхна становится в пазы,а не прикручиватся винтами

[vitali]

[user]diod555[/user], кабы толщина лапок сантуровского шатуна там где крепится звезда всего 3мм, на моем нет никаких пазов и сделан он из какого то мягкого г люминя, если будет мало еще один такой запилю.

[ONikolson]

[user]ra6fnq[/user], да как бы прога так пишет, вставляет эту фразу в текст. Не ну я конечно уважаю ваш опыт передвижения на этих моторах. Ну как бы и у нас ветры дуют. А я этим треком никакой претензии не предъявлял.
[user]diod555[/user], а просто отверстия под бонки нужно делать в натяг и затягивать их хорошо чтобы не люфтили. там нет никакого сверхнапряжения, цепь ведь на зубах гораздо свободнее лежит.

[diod555]

[user]ONikolson[/user], не поможет ,нужен упор

[vitali]

Миссия выполнена, тестдрайв с прыжками, поворотами и вжариваниями в горку пройден, чисто педальками стало крутить гораздо легче, считай как на обычном веле, проверил в небольшую горку.

[diod555]

[user]vitali[/user], на неделю хватит

[ra6fnq]

[user]ONikolson[/user], Безусловно, ветер есть везде 
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C

Город известен частыми сильными ветрами со скоростью 20-25 м/с

[vitali]

[user]vitali[/user], на неделю хватит

а кто ж его знает, как оно будет .

главное конструкция простая, если что возмем металл потолще, да покрепче.

хе млин я даж не знал

На территории Гродно и Гродненского района случаются такие природные явления, как смерчи и ураганные ветры (до 20—30 м/с)

[killer258]

главное конструкция простая, если что возмем металл потолще, да покрепче.

можно, имхо, и точечной сваркой прихватить для надёжности.
Хотя я делал то же самое на ведомой звезде к бензиновому веломотору, две ведомых звезды были стянуты между собой толстыми болтами 6 мм,(чтоб было две передачи, для асфальта и для песчаного грунта) отверстия под болты были без люфтов, законтрено двумя гайкми, сколько ездил, ничего не разболталось.Мощность того движка  была не меньше, чем  у 700 ваттного электромотора
(F80)

[А707]

Коллеги!
Нужна помощь. Так все было хорошо, и наслаждался техникой. Но счастье было недолгим ((
Поехал в Питер, вез велик на крыше, попал под дождь. После подключения батарейки появилась ошибка 30. Я понимаю, что это Communication error. Только вот где ее искать? Контакты-разъемы все проверил, не помогает. Возможно, куда-то влага попала, что-то не герметично оказалось. Боролся ли кто с такой проблемой.

Добавляю чуть позже. Решил еще раз дома проверить - полтергейст - заработало! Может протрясло за 1300 км, может просохло )) Вот только чего дальше ждать...

[rzaviy]

[user]А707[/user], егор 30 вероятно сдох контролер,у нас уже был случай,я поменял мотор полностью.
Конроллер пока не смотрел.

[А707]

[user]А707[/user], егор 30 вероятно сдох контролер,у нас уже был случай,я поменял мотор полностью.
Конроллер пока не смотрел.

Это сильно плохая новость. С учетом того, что мотор то из Китая покупался. Обратно им отправляли?
И в нашем городе я не встречал больше таких моторов, чтобы хотя бы методом тыка проверить остальные элементы, а то мотор отошлешь, а дело не в нем окажется (((

[rzaviy]

[user]А707[/user], я сам продаю эти моотры,если не разберусь с родным,то переведу на внешний.
думаю поставить ,чуть послабее,а то 30А слишком батку выедают.

Добавлено 27 Июл 2015 в 11:19:23
[user]А707[/user], контррлер вроде залит полностью,[user]diod555[/user], писал,что в чехии будут контролеры в августе вроде по 30 евро

[killer258]

Я сейчас глянул на байкмастере, а мотор-то наш уже за 44 тыс продаётся.  А я когда покупал в том году за 24 тыс, думал, что 24 это дорого. Хорошо, что всё-таки решился тогда купить его.

Я думаю, что если контроллер когда-нибудь накроется, то можно  будет  вывести наружу фазные провода  и провода от датчиков холла наружу на разьём, а там уже просто подобрать к нему подходящий по мощности контроллер от какого-нибудь МК.
А при дожде всегда его можно  будет всегда быстро отсоединить и сунуть куда-нибудь в сумку, пока дождь идёт