Тормоза электровелосипеда

[e-scooter]

Поездил немного по дорогам и решил что пока со скутерными тормозами заморачиваться не буду. Но планирую всё же передний заменить на четырёхпоршневой. Пока в процессе выбора. Помню что были жалобы на магуру-5, изучаю вопрос. Может кто в курсе на каких колодки подольше живут?

[Stanislavchik]

[user]e-scooter[/user], я жаловался,но тормоза с т.з. эффективности - хорошие, только с ручками аккуратно надо из-за пластика. Жизнь колодок - это кмк вопрос больше к составу этих колодок, и на магуру можно купись металлизированные, которые будут жить дольше, поедая при этом роторы.

[tmiaer]

[user]e-scooter[/user], ну на хопах лето прожили, 7к где-то.

[warl0rd]

Пока в процессе выбора

если финансы позволяют - сайнты без вариантов, они тормозят на 203 роторе лучше чем хопы на 230. Можно зишки, это почти сайнты, только без модуляции. Магура 5 тоже неплоха, но про модуляцию там не знают даже хуже, чем на зишках. Тут можно очень хорошо почитать про тест на скоростях близких к электро https://twentysix.ru/blog/stuff/120475.html

[e-scooter]

Поставил shimano saint в верхнюю строчку списка приоритетов!

[andrey235]

Магура 5 с датчиком идут,довольно мощные,хотя у меня срамы,послабже будут,но модуляция больше нравится,а датчик привесил к ним.Сайнт хороши это понятно,но дорого.

[Север]

Скажите-ка дяди. Это вообще обычное явление, когда при замене колодок на дисковой гидравлике возникают некоторые трудности с установкой новых? Их тупо трудно запихать в калипер. И потом они некоторое время шоркают. (Равномерно, т. к. роторы ровные). Я так понимаю, все из-за того, что поршни калиперов остаются в положении изношенных, соотв. более тонких в общем профиле колодок, а отжать их вручную не так-то просто, на то она и жидкость, а зазоры микроскопические, а усилие там через узкую прорезь приложить довольно трудно... Верно?

[warl0rd]

а усилие там через узкую прорезь приложить довольно трудно... Верно?

в нормальных тормозах разжимаются отверткой 1-2 раза, вставляются колодки и собственно все, дальше уже автоподвод срабатывает после 2-3 нажатий.

[Север]

Да нормальные у меня тормоза. Нормальные. Обычная срамовская гидравлика. За 4 года ежедневной езды никаких проблем не доставляли. А вот усилие я, возможно, излишне опасаюсь прикладывать, когда поршни раздвигаю.

[warl0rd]

Да нормальные у меня тормоза. Нормальные. Обычная срамовская гидравлика. За 4 года ежедневной езды никаких проблем не доставляли. А вот усилие я, возможно, излишне опасаюсь прикладывать, когда поршни раздвигаю.

если не китай с али, чего бояться? Вообще, поршни должны раздвигаться отверткой спокойно, мб завоздушено сильно уже? вот и держит пару пузырьков, тогда опасно отжимать, я хз какие в сраме, но в шиманках - керамика, и сильных движений не любит. Если поршни стальные, то можно раздвинуть грубой силой, лет 20 назад на копейке вообще кувалдочкой разжимали и клином, если поршень один подклинивал))))
В общем, если не разжимается обычной отверткой, ну тоесть совсем, не двигается, то сливать масло и качать.

[dengor2]

А вот усилие я, возможно, излишне опасаюсь прикладывать, когда поршни раздвигаю.

Усилие там не должно быть большое в исправных тормозах. Но если поршень сильно выдвинулся его может перекосить при попытке раздвинуть. И отвертка не лучший вариант, особенно если поршни керамические.

Вообще, лично я снимаю машинку и раздвигаю поршни плоской лопаткой для бортировки. Но у меня IS и немного проще с этим. Поршни ещё могут загрязняться и плохо убираться из-за этого. Помогает многократное выдвижение-утапливание с тщательной очисткой.

При чём тут воздух в тормозах и прокачка я не понял из сообщения выше. Это кмк вообще не связанные друг с другом вещи - завоздушивание и тугой ход поршня.

[Север]

Поршни конечно загрязняются.
А вообще самое неприятное в тормозах, это невозможность что-либо там смазывать. Т. к. неизбежно попадет на диск. Из-за этого всегда со временем на металле колодок появляется ржа в точках контакта с рифлением поршней. Предыдущие колодки я дважды красил, потом покрывая врастирку тоненьким слоем густого силикона, а чеки обычно лужу припоем, пожалуй это все, что можно сделать.

[warl0rd]

Это кмк вообще не связанные друг с другом вещи - завоздушивание и тугой ход поршня.

дык, если воздух в магистрали будет сопротивление не только грязь\перекос, но и жидкость нормально в бачок не уйдет, или я что-то путаю? когда в жигулях поршня закисали наглухо на одной стороне, мастера прежде чем грубую силу применять, сначала сливали жидкость всю, тут разве не так?

[Север]

Не забываем, что фрикционный слой на колодках бывает разной толщины у разных производителей. А зазоры в гидравлике - микронные. Поэтому не возбраняется при надобности немного пошоркать новые колодки на ровной поверхности на листе средней наждачки. Это все равно нередко приходится делать в процессе их использования, чтобы удалить грязь и "сало", а ждать, пока притрутся и перестанут отжирать ампер-часы например металлизированные колодки - припухнешь. Я вот сейчас нашел мощную отвертку у себя, снял калипер, тщательно вычистил там все зубной щеткой с ацетоном, потом нанес на щетку каплю смазки (в таком варианте на фрикционный слой не попадет) и еще пошоркал. Колодки чуток погонял на наждачке, поршни постарался хорошо разжать. Все получилось, шорканье ушло, колесо вращается свободно.

[satell]

Ацетон не убьёт сальники поршней?

[Север]

Ацетон не убьёт сальники поршней?

Никто же не предлагает калиперы в ацетоне купать. Щетку макнул, стряхнул лишнее, чтоб не текло, а щетка была просто не сухая. Он испаряется раньше, чем успевает куда-то проникнуть.

[warl0rd]

я ликви моли с балончика очистителем пшикаю, когда высохнет - их же смазкой птфшной из балона на поршни, и - красота. В среднем, меняю колодки сзади раз в месяца 2 - никакой грязи, ржавчины или подобной ереси. А так, если ничего нету под рукой, лучше всеж керосинчиком протирать, чем ацетоном.

[dengor2]

ждать, пока притрутся и перестанут отжирать ампер-часы например металлизированные колодки - припухнешь

Ну, не знаю, у меня колодки притираются за 1 км поездки.
Добавлено 24 Янв. 2021 в 15:18

дык, если воздух в магистрали будет сопротивление не только грязь\перекос, но и жидкость нормально в бачок не уйдет

Почему она не уйдёт-то? Уйдёт вместе с воздухом.