Как переделать автомобильный генератор в электродвигатель

kor · 10 Янв. 2019 в 13:42

Цитата: Алёша от 10 Янв. 2019 в 12:49Конфиг вышеуказанный годится, или лучше изменить что-то?

Если у вас есть пример конфигурации мотора "образца" и вы хотите повторить его параметры по оборотам и напряжению но на другом статоре других размеров то, необходимо скорректировать количество витков умножив витки "образца" на коэффициент:
к=(диаметр ротора образца/диаметр ротора новый)*(толщина пакета образца/толщина пакета нового).
Например: если образец имел 130мм 50мм а ваш 114мм 68мм то
к= 130/114 * 50/68 =0.838,
тогда, если образец имел например 10 витков, то для нового надо 10*0.838=8.4 для сохранения прежнего Kv.

Алёша · 10 Янв. 2019 в 14:03

[user]kor[/user], спасибо за разъяснения. Про kV с большего понятно, а вот по мощности - не до конца... Я так понимаю в нашем случае мощность - это, образно говоря обороты умноженные на момент. С оборотами ясно - больше витков - ниже обороты. С токами тоже примерно понятно - толще пучок проводов - больше ампер "пережует" обмотка двигателя, не перегреваясь. А вот по моменту есть непонимание - толщина статора влияет линейно, его диаметр - квадратично, если я ничего не путаю. Так вот непонимание в чем - коэфициент который вы мне привели в качестве примера - он с моментом как-то связан, или же только с оборотами/напряжением? Грубо - если принять момент на двигателе с параметрами 130/50 за единицу, то будет ли момент на двигателе 114/68 равен 0.838? При прочих равных само собой...

kor · 10 Янв. 2019 в 14:13

Цитата: Алёша от 10 Янв. 2019 в 14:03Про kV с большего понятно, а вот по мощности - не до конца... Я так понимаю в нашем случае мощность - это, образно говоря обороты умноженные на момент. С оборотами ясно - больше витков - ниже обороты. С токами тоже примерно понятно - толще пучок проводов - больше ампер "пережует" обмотка двигателя, не перегреваясь. А вот по моменту есть непонимание - толщина статора влияет линейно, его диаметр - квадратично, если я ничего не путаю. Так вот непонимание в чем - коэфициент который вы мне привели в качестве примера - он с моментом как-то связан, или же только с оборотами/напряжением? Грубо - если принять момент на двигателе с параметрами 130/50 за еденицу, то будет ли момент на двигателе 114/68 равен 0.838? При прочих равных само собой...

Да, на момент - толщина статора влияет линейно, его диаметр - квадратично.
Коэфф. пересчета для момента будет другой = (114/130)^2 * (68/50)= 1.046, ваш вариант будет более моментным.

jim229697 · 10 Янв. 2019 в 14:18

Цитата: Алёша от 10 Янв. 2019 в 14:03толщина статора влияет линейно, его диаметр - квадратично

Вы же сами ответили на свой вопрос. Стоит еще учесть толщину магнитов и воздушный зазор.

kor · 10 Янв. 2019 в 14:24

Алёша, вы не думали применить статор не от генератора а от 8-ми полюсного асинхронника, (раз задумываетесь над сращиванием),
железо у асинхронников тоньше, 0,5мм, сможете крутить на больших оборотах с лучшим кпд.

vladk · 10 Янв. 2019 в 15:09

есть генератор с тойоты 4раннер 1993. обуглились обмотки (включая якорь). кому нужен- в лс

Алёша · 10 Янв. 2019 в 15:31

[user]kor[/user], благодарю, стало ощутимо понятнее. Про асинхронник - этим тоже балуюсь потиху, но там пока вопросов нет. Фото прилагаю. Но по ним отдельная тема, наверное тут не стоит обсуждать...

Тоха · 12 Янв. 2019 в 17:17

Мужики .подскажите пожалуйста как лучше комутировать двигатель звездой или треугольником?двигатель асинхронник 72 вольта 800 оборотов .Двигатель мотался в качестве генератора 1000w.Всыпано 5 килограма меди .хочу попробовать на квадроцыкл.И вот еще ..звездочки сотношение зубов (большая-маленькая) чтобы скорость была не больше 50 км????

Mex · 12 Янв. 2019 в 17:49

Цитата: Тоха от 12 Янв. 2019 в 17:17
Мужики .подскажите пожалуйста как лучше комутировать двигатель звездой или треугольником?двигатель асинхронник 72 вольта 800 оборотов .Двигатель мотался в качестве генератора 1000w.Всыпано 5 килограма меди .хочу попробовать на квадроцыкл.И вот еще ..звездочки сотношение зубов (большая-маленькая) чтобы скорость была не больше 50 км????

квадрик донор какой-то ? тогда на вывешенных колесах можно покрутить кардан или что там у вас.... узнайте при каких оборотах двигателя - нужные обороты колеса. исходя из длины окружности колеса узнаете текущую скорость, от этого вам и плясать нужно. далее все остальное: мотор , батарея, звезда\треугольник.

jim229697 · 13 Янв. 2019 в 11:34

Запустил сегодня генератор от кубика! Все завертелось с первого раза, чему я очень рад

На батарее 53 В показало почти 3000 об/мин, ток ХХ 6,5А, при этом нагрелся он за ~10 мин до 30°С при 18°С окружающей среды. Нечем замерять крутящий момент, но рукой удержать невозможно даже с места. Дольше всего мучался с датчиками холла, но результат мне понравился

Спасибо Роме [user]YTW200[/user] и [user]chujoyya[/user] за помощь в постройке мотора и добыче компонентов для него.

Тоха · 13 Янв. 2019 в 12:05

Двигатель был с блоком управления. стандартный вход для датчиков хола
я уложил их для наглядности сверху напротив отверстий .правильно будет если туда же их и установлю ..(просто я вижу что вы устанавливаете между зубцами трех катушек .а здесь 3 датчика напротив одной катушки..)???? Блин изображение не вставляет

почему то мне не разрешает вставить картинку??????

Тоха · 13 Янв. 2019 в 12:27

Цитата: jim229697 от 13 Янв. 2019 в 11:34Дольше всего мучался с датчиками холла, но результат мне понравился

На фото вижу шайба на которую наклеены магниты равно количеству полюсов над которыми нависают датчики холла .а какое расстояние между датчиками ...??? И еще может кто скинет фото как установлены датчики относительно движка от сидирома компьютера .а то на ротор движок закрепил а как должны закреплены датчики не могу сообразить..Спасибо за ранее!

jim229697 · 13 Янв. 2019 в 12:42

Там не расстояние, а угол. 20 реальных градусов между датчиками = 60 электрических градусов. Я вот так делал

Said · 13 Янв. 2019 в 12:46

Цитата: jim229697 от 13 Янв. 2019 в 11:34
Запустил сегодня генератор от кубика!

Что такое кубик?

jim229697 · 13 Янв. 2019 в 12:51

Цитата: Said от 13 Янв. 2019 в 12:46Что такое кубик?

Ниссан Куб. У него генератор 42 В питает мотор заднего привода

edw123 · 13 Янв. 2019 в 13:00

Цитата: jim229697 от 13 Янв. 2019 в 11:34
Нечем замерять крутящий момент, но рукой удержать невозможно даже с места

Ну доколе это будет аргументом

Да пальцами нельзя было удержать моторчик за 1руб 50 коп от батарейки за 17коп.

Mex · 13 Янв. 2019 в 13:04

у меня кстати возникла идея, как в домашних условиях делать дырки на текстолите для утопления магнитов.. технология ЛУТ мож знает кто...
вытравить медь и потом аккуратно высверливать, либо сразу высверливать, главное то, что чертеж будет не от руки, а с компа.

jim229697 · 13 Янв. 2019 в 13:22

Цитата: edw123 от 13 Янв. 2019 в 13:00Да пальцами нельзя было удержать моторчик за 1руб 50 коп от батарейки за 17коп.

У моего моторчика вал на 17+ рука в перчатке. Судя по току мотор нагрузку не ощутил, а на практике аналогичный мотор 20 кВт с батареи тянет в пике. Лучше подскажите как момент замерить. Прикрутить один конец метровой трубы к валу, второй конец положить на весы, при этом труба расположена горизонтально, обнулить весы в таком положении и дать газу. Показания на весах делю на 102 и получаю крутящий момент? Правильно мыслю?
[user]Mex[/user], наклеенная бумажка выходит быстрее и дешевле. Я на момент клеил- держится хорошо, потом клей без остатка снимается