Минисамокат двухподвес

gaaa · 03 Авг. 2014 в 17:11

Комфорт и здоровые конечности...

Slider · 03 Авг. 2014 в 20:58

С передней тягой самокат устойчивей чем с задней, имхо...

gaaa · 03 Авг. 2014 в 21:27

Цитата: Slider от 03 Авг. 2014 в 20:58
С передней тягой самокат устойчивей чем с задней, имхо...

По приводу ничего против не имею. А вот по торможению...

Пишу одной рукой именно потому, что не смог привыкнуть к тормозу передним колесом.

Через руль и прощай рука на месяц минимум. Я никак не хочу сказать, что данная конструкция плоха, но с моим стилем езды удобнее будет задний привод когда при рекуперации тормозить будет зад. Я честно пытался приучиться тормозить задним крылом, но бесспорно лепестком тормозить комфортнее. Хочу сделать заднюю вилку и вкрячить туда МК. А на перед широкое пневмо.
И кстати прыгать будет легче мне кажется. Ну да посмотрим. Я буду делать так, чтоб откатится можно было.

Slider · 03 Авг. 2014 в 21:41

Да тормозить лучше задним, хотя в этом случае тоже через руль можно "слетать" с непривычки. Т.е. на самокате надо учиться и практиковаться экстренному торможению. Я тоже раз "слетал" но из за незамеченной ямы...

tpc · 04 Авг. 2014 в 19:50

Цитата: Slider от 03 Авг. 2014 в 21:41
Да тормозить лучше задним, хотя в этом случае тоже через руль можно "слетать" с непривычки.

На самокате не ездил, но вот про велосипед точно могу сказать, что гораздо эффективнее торможение передним колесом.
Тормозной путь гораздо меньше. Но по неопытности можно отлично делать черезрульку. Это легко исправляется
своевременным переносом веса подальше назад. На самокате же наверное всё так же ?
Интересно на таком самокатике проехать, например, олимпийскую велотрассу в крылатском

gaaa · 04 Авг. 2014 в 20:40

Цитата: tpc от 04 Авг. 2014 в 19:50
Цитата: Slider от 03 Авг. 2014 в 21:41
Да тормозить лучше задним, хотя в этом случае тоже через руль можно "слетать" с непривычки.
На самокате не ездил, но вот про велосипед точно могу сказать, что гораздо эффективнее торможение передним колесом.
Тормозной путь гораздо меньше. Но по неопытности можно отлично делать черезрульку. Это легко исправляется
своевременным переносом веса подальше назад. На самокате же наверное всё так же ?
Интересно на таком самокатике проехать, например, олимпийскую велотрассу в крылатском

Колесики маленькие при велосипедной скорости. Вот и дискомфорт.

tpc · 04 Авг. 2014 в 20:43

Цитата: gaaa от 04 Авг. 2014 в 20:40
Колесики маленькие при велосипедной скорости. Вот и дискомфорт.

Ну это понятно, чем меньше колёса, тем большими кажутся препятствия. Интересно, часто ли дном деки шкарябать приходится ?
Клиренс то маленький... У второй версии вроде писали, что чуть больше.

Slider · 04 Авг. 2014 в 20:52

Ну да, у меня днище все "пощкрябано", хотя поребрики больше 2 см сараюсь не пролетать а переступать... Хотя в жестком спортивном стиле прыжком 5 см и больше беруться, но черевато, особенно с наши весом, вон у [user]Peat[/user] днище вообще отвалилось

gaaa · 04 Авг. 2014 в 21:04

У меня с моим весом

пузо пошкрябано, да и приноровился я прыгать. Отмораживает только тормоз передом. Ну да зациклился я.

Нормальный клиренс. Реально внедорожник. Но похоже в подпись нужно добавить, что кил 65 во мне.

Эххх. Недельки через две начну переделку. Блин, как с рукой обидно.

Urist · 04 Авг. 2014 в 21:19

привет форумчане.

хочу купить e-twow . проискал весь инет!! пытался через китай заказать. в москве и др. городах говорят все продано и поставок не ожидается.

люди помогите!!!

gde700 · 04 Авг. 2014 в 21:23

[user]Urist[/user], если интересна первая версия, то попробуйте поискать не "E-TWOW", а "GENERIC ONE 250", либо напишите в личку [user]Электро[/user].

Urist · 04 Авг. 2014 в 21:32

GENERIC ONE 250 катался.маленький показался. да и стоит как e-twow. запал он мне в душу. уже месяц в поисках.

gaaa · 04 Авг. 2014 в 21:37

Цитата: Urist от 04 Авг. 2014 в 21:32
GENERIC ONE 250 катался.маленький показался. да и стоит как e-twow. запал он мне в душу. уже месяц в поисках.

Хммм. А озвучь разницу плиз.

Urist · 04 Авг. 2014 в 21:40

Цитата: gaaa от 04 Авг. 2014 в 21:37
Цитата: Urist от 04 Авг. 2014 в 21:32
GENERIC ONE 250 катался.маленький показался. да и стоит как e-twow. запал он мне в душу. уже месяц в поисках.
Хммм. А озвучь разницу плиз.

судя о видео обзорам е-твоу выше и длиннее.или я ошибаюсь. сам метр 86.

gde700 · 04 Авг. 2014 в 21:44

[user]Urist[/user], E-TWOW S1 и GENERIC ONE 250 - близнецы-братья

gaaa · 04 Авг. 2014 в 21:48

Чудо, это все клоны (реально копии) одного и того-же. Правда вторая версия выходит и точные ее ТТХ пока не озвучены. Но то про что ты говоришь это один самокат под разными названиями. Кстати названий гораздо больше чем два.

Если не прав пусть поправят форумчане.

Urist · 04 Авг. 2014 в 21:52

Цитата: gde700 от 04 Авг. 2014 в 21:44
[user]Urist[/user], E-TWOW S1 и GENERIC ONE 250 - близнецы-братья

я в шоке

Urist · 04 Авг. 2014 в 22:02

это означает проблема с запчастями и "не резиновыми" колесами? почитал отзывы. амортизации никакой. что посоветуете? ну его... или начать выбирать новую модель?
и еще.. походу и дженериков не осталось нигде. кататься мне в душных маршрутках...по пробкам